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小米迎戰(zhàn)華為,究竟誰(shuí)能笑到最后?
小米迎戰(zhàn)華為,究竟誰(shuí)能笑到最后?近段時(shí)間,小米和華為雙雙成為了數(shù)碼圈和汽車圈的頂流話題,小米14和小米汽車,華為Mate60和智界的強(qiáng)強(qiáng)組合,雙方的全面激戰(zhàn)一觸即發(fā)。雷軍的不得不造
近段時(shí)間,小米和華為雙雙成為了數(shù)碼圈和汽車圈的頂流話題,小米14和小米汽車,華為Mate60和智界的強(qiáng)強(qiáng)組合,雙方的全面激戰(zhàn)一觸即發(fā)。
雷軍的不得不造車和任正非的堅(jiān)持不造車,最終卻讓兩家智能手機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在汽車市場(chǎng)相遇了。
從手機(jī)到汽車,小米和華為究竟誰(shuí)能笑到最后?
華為5G手機(jī)王者歸來(lái),從技術(shù)、市場(chǎng)到國(guó)家力量,華為手機(jī)必然會(huì)成為中國(guó)手機(jī)的第一,而致力于品牌向上的小米將首當(dāng)其沖承受第一波沖擊。
在雷軍2021年宣布小米造車是不得不做的事情之后,投資100億美元的小米汽車,終于以“北京小米”和“小米SU7”的面貌正式來(lái)臨。
距離真正造車僅僅只剩下一個(gè)車標(biāo)的華為,在賽力斯代工的問(wèn)界之后,奇瑞代工的智界也正式亮相,首款轎車產(chǎn)品智界S7日前已正式上市。
華為更想成為零部件供應(yīng)商和電動(dòng)智能汽車方案解決供應(yīng)商,卻要接受傳統(tǒng)車企的“靈魂拷問(wèn)”。華為造車無(wú)奈只能靠自己,最近BU公司的成立也成為汽車市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
華為Mate 60宣布華為手機(jī)的巔峰時(shí)刻再次到來(lái),作為當(dāng)前中國(guó)銷量第一的小米,必然會(huì)遭遇嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),其它手機(jī)品牌也不可幸免。
對(duì)比智能手機(jī),華為造車要達(dá)到同樣的市場(chǎng)地位,盡管需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間,卻不是一件遙不可及的事情,畢竟它擁有與比亞迪相同的電動(dòng)智能汽車自研技術(shù)。
華為假如在手機(jī)和汽車兩大市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限,打死的就是一大片,是壓垮“在一起”的又一根稻草。
華為Mate60遇上小米14,華為不得不推倒小米手機(jī),接下來(lái)小米汽車又將與華為“界”系列品牌展開(kāi)另類的競(jìng)爭(zhēng),結(jié)果如何,值得期待。
小米造車并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單,前有各大頭部新勢(shì)力相繼陷入困境,后有大多數(shù)造車新勢(shì)力曇花一現(xiàn),關(guān)廠停工,留下一地雞毛,還有新車企倒在了造車資質(zhì)的臨門(mén)一腳。
慶幸的是,小米汽車位于北京亦莊的自建工廠,已經(jīng)無(wú)限接近于正式量產(chǎn),雖然掛名“北汽越野”,也總算解決了造車的資質(zhì)問(wèn)題,新車可以順利投放市場(chǎng)。?
從問(wèn)界到阿維塔,再到奇瑞智界,從問(wèn)界M5、M7、M9到智界S7,鴻蒙座艙和智駕系統(tǒng)全覆蓋,市場(chǎng)、用戶和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看到了華為造車的驚人力量,如果冠以“華為汽車”的名號(hào),還不知道是何等迅猛的發(fā)展速度。
任正非再三強(qiáng)調(diào)華為不造車,不成為車企的銷量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的賦能者,這樣的格局是常人無(wú)法理解的。
對(duì)于小米而言,小米手機(jī)的高端化必然會(huì)受到華為的擠壓,而紅米品牌則進(jìn)入了慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),眼前是多如牛毛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,小米未來(lái)的變革之路就是小米汽車。
從華為的鴻蒙座艙,再到魅族賦能吉利智能汽車,小米會(huì)如何改變汽車產(chǎn)業(yè)還不得而知。畢竟手機(jī)公司造車,小米還是第一家,或許是唯一的一家。
作為小米手機(jī)的用戶,小米手機(jī)的使用體驗(yàn)依舊是主流手機(jī)梯隊(duì);當(dāng)華為手機(jī)榮耀歸來(lái),重登手機(jī)銷量第一寶座之時(shí),小米手機(jī)想要實(shí)現(xiàn)品牌高端化的努力就蒙上了一層陰影。
好在小米汽車已經(jīng)萬(wàn)事俱備,不管是對(duì)于小米手機(jī)的銷量,還是品牌影響力,都將是巨大的補(bǔ)充和推動(dòng)。
作為全球頂尖科技領(lǐng)域的巨人,中國(guó)全自研5G和智能汽車賦能,任正非讓華為把能做的都做到了,剩下的事情就交給時(shí)間了。
為了小米汽車,雷軍押上了“成長(zhǎng)人生”的全部聲譽(yù),這也是小米手機(jī)的新生機(jī)遇。
原文標(biāo)題 : 小米迎戰(zhàn)華為,從手機(jī)到汽車,究竟誰(shuí)能笑到最后?
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