史上最難造的車，終于開始交付了？特斯拉的賽博皮卡究竟怎樣？

被譽(yù)為世界上最難造的車，終于在美國(guó)交付了。

近日，特斯拉旗下的Cybertruck車型在美國(guó)德克薩斯超級(jí)工廠正式交付，共計(jì)10輛新車被交付給了車主，雖然數(shù)量不多，但對(duì)于特斯拉和馬斯克來(lái)說(shuō)，卻有著非凡的意義，畢竟這款造型怪異被譽(yù)為賽博皮卡的新車，是近些年特斯拉所推出的唯一新品。

在發(fā)布會(huì)中，為了演示該車所謂的防護(hù)功能，馬斯克又一次玩起了“砸車窗”的梗，只是和上一次慘遭失敗不同，這一次他把那個(gè)砸破車窗的鐵球，換成了棒球，這才保住了Cybertruck的不壞金身，說(shuō)起來(lái)還真是有點(diǎn)黑色幽默。

當(dāng)然，從參數(shù)來(lái)看，這款車也的確有著不少看點(diǎn)。根據(jù)發(fā)布會(huì)上，馬斯克透露的信息來(lái)看，這款皮卡，0-96公里的加速成績(jī)最快可以達(dá)到2.6s，而這一速度基本上和保時(shí)捷911這樣的跑車看齊，要知道這款車的定位只是一款皮卡而已，當(dāng)然這主要還是得益于“電動(dòng)機(jī)”先天的優(yōu)勢(shì)，所以在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，官方為該車打出的標(biāo)語(yǔ)是：比卡車更實(shí)用，比跑車更性能。

而在具體的技術(shù)細(xì)節(jié)上，該車幾乎搭載了當(dāng)前特斯拉所有黑科技。比如什么一體化壓鑄車身、ExoSkeleton骨架車身、車身一體化電池（CTC）、48V分布式電源架構(gòu)、高性能電機(jī)、以及FSD技術(shù)等等，甚至該車還引進(jìn)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎以適應(yīng)未來(lái)的AI變革。

當(dāng)然，如此豪華的性能配置，自然會(huì)有高價(jià)相伴。

其后輪驅(qū)動(dòng)版本的售價(jià)為60,990美元（約合人民幣43.4萬(wàn)），而中高配全輪驅(qū)動(dòng)版車型則要賣到79,990美元（約合人民幣56.9萬(wàn)），而發(fā)布會(huì)上所提到的”2.6s“加速成績(jī)，只會(huì)出現(xiàn)在售價(jià)99,990美元（約合人民幣71萬(wàn)元）的野獸版身上。其中全輪驅(qū)動(dòng)和野獸版預(yù)計(jì)在明年交付，而乞丐版后輪驅(qū)動(dòng)車型要到2025年才能交付，不過這里所指的交付，只是少量的交付，如果現(xiàn)在訂購(gòu)該車，或許要排隊(duì)到8年以后才能提車了。

不過，雖然這款車提車很慢，并且外觀也不是所有消費(fèi)者都喜歡，但截至今年9月，Cybertruck的銷量訂單已經(jīng)突破了200萬(wàn)，也就是說(shuō)，這款看上去有些非主流的車型其實(shí)還挺受歡迎的，甚至因?yàn)橛唵纬^預(yù)期，這預(yù)定價(jià)格還從100美元漲到了250美元，可見特斯拉品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的號(hào)召力還是相當(dāng)強(qiáng)大的。

據(jù)了解，Cybertruck這款車的設(shè)計(jì)靈感，是來(lái)自科幻電影《銀翼殺手》，按馬斯克的說(shuō)法，這完全是一款面向未來(lái)的科技產(chǎn)品，這也使得這款車型的外觀無(wú)論怎么看都不像是一款正常的汽車，若是把輪胎去掉，一眼望去，就像是一輛用鋼板拼接的裝甲車一樣。

而事實(shí)上，特斯拉官方稱，這輛車的外皮也的確是使用幾塊超高硬度冷軋30X不銹鋼制作而成，而這種不銹鋼也是SpaceX火箭的外部材料，因?yàn)橛辛诉@種高端材料，Cybertruck才能摒棄傳統(tǒng)的內(nèi)部車架結(jié)構(gòu)，使用“ExoSkeleton”設(shè)計(jì)，這也一定程度上帶來(lái)了內(nèi)部空間的優(yōu)化。

當(dāng)然，盡管特斯拉稱這款汽車是引領(lǐng)行業(yè)變革的產(chǎn)品，并對(duì)其大肆宣傳，但明白人都清楚，他們真正需要的，其實(shí)還是一款價(jià)格親民且能夠與中國(guó)電動(dòng)車品牌競(jìng)爭(zhēng)中低價(jià)位的新產(chǎn)品。

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