中東土豪，盯上中國(guó)電車

對(duì)于人均購(gòu)買力位居全球前列的中東消費(fèi)者而言，無論是燃油車還是新能源車，高端豪華品牌在這里都不會(huì)缺少客戶。

作者丨無情

編輯丨堅(jiān)果

封面來源丨Unsplash

頭頂一塊布，全球我最富。財(cái)富力聞名全球的中東土豪們，如今正在為中國(guó)新能源車企瘋狂撒幣。

12月4日，由賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局簽約，將在當(dāng)?shù)亟^(qū)域總部、制造工廠和研發(fā)中心。

根據(jù)合作框架顯示，阿布扎比投資辦公室將調(diào)配資源，聯(lián)手FF制定領(lǐng)先的行業(yè)監(jiān)管框架，促進(jìn)先進(jìn)智能自動(dòng)駕駛汽車解決方案和應(yīng)用的開發(fā)。

事實(shí)上，早在幾年前，法拉第未來就差一點(diǎn)拿到了中東主權(quán)財(cái)富基金的投資，但后來隨著賈躍亭申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)以解決個(gè)人債務(wù)問題，該財(cái)富基金撤回了投資意向。

如今再度獲得阿布扎比投資局的信任，也不難看出中東土豪們對(duì)于有著中國(guó)造車血統(tǒng)的FF汽車，仍然抱有一定的期待。

事實(shí)上，近年來中東財(cái)團(tuán)已經(jīng)成為了投資中國(guó)新能源車企的重要力量，除了FF之外，恒大汽車、天際汽車、華人運(yùn)通、蔚來等車企，都已經(jīng)成為中東土豪們的投資標(biāo)的。

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中國(guó)車企的“救命稻草”

對(duì)于如今仍處在困境之中的法拉第未來來說，能夠攀上阿布扎比投資局這棵高枝，無疑對(duì)其有著極為重要的意義，一方面能夠喚回投資者的信心，而另一方面則可以為產(chǎn)品日后進(jìn)軍中東市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

雖然缺錢仍然是賈躍亭和法拉第未來當(dāng)下面臨的最大難關(guān)，但能夠和不差錢的中東土豪搭上線，未來也許在資金方面能夠迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

此前法拉第未來在進(jìn)軍中東市場(chǎng)的發(fā)布會(huì)上，曾高調(diào)與Master Investment Group（MIG）和Siraj Finance LLC這兩家阿布扎比本地企業(yè)舉行簽約儀式，公開資料顯示，這兩家企業(yè)都具有阿聯(lián)酋皇室背景。

此外，法拉第未來還宣布將在中東市場(chǎng)推出FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版車型，預(yù)計(jì)明年內(nèi)交付。

盡管賈躍亭表示對(duì)于FF進(jìn)軍中東高度看好，但從投資角度來看，法拉第未來如今的糟糕現(xiàn)狀卻充滿了不確定性，況且中東財(cái)團(tuán)此前投資中國(guó)新能源車企的眼光，也并不能稱得上高明。

除了法拉第未來之外，中東財(cái)團(tuán)此前還曾出手投資過另一家處境更糟的中國(guó)新能源車企——恒大汽車。

今年8月，恒大汽車宣布獲得總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(tuán)的5億美元戰(zhàn)略投資，此外，紐頓集團(tuán)還宣布將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場(chǎng)出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

不過隨著后期恒大董事會(huì)主席許家印被采取強(qiáng)制措施，紐頓集團(tuán)暫停了向恒大汽車支付后續(xù)投資資金，

另一家已經(jīng)基本退出國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力牌桌的天際汽車，也曾經(jīng)獲得過中東資本的青睞，去年12月，天際汽車宣布與沙特企業(yè)Sumou Holding成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約5億美元，以設(shè)立新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，基地建成后，預(yù)計(jì)可年產(chǎn)約10萬臺(tái)新能源車。

不過緊跟著在今年，天際汽車便頻頻傳出負(fù)面消息，今年4月，天際汽車部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策，到了7月，天際汽車母公司又因違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度，被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人。