豹5油耗高達(dá)18個(gè)？方程豹怒發(fā)聲明披露行車數(shù)據(jù)：時(shí)速180！

12月2日，比亞迪旗下新品牌方程豹發(fā)聲明稱：

應(yīng)警方調(diào)取“2023.11.28姚某強(qiáng)涉嫌駕駛機(jī)動(dòng)車超速”一案證據(jù)需求，調(diào)取了相關(guān)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該車輛當(dāng)日存在大量異常駕駛行為，包括并不限于以下幾點(diǎn)：

1、在整段高速行駛過程中，有3個(gè)時(shí)間段車速超過180km/h，有6個(gè)時(shí)間段車速超過170km/h；

2、在整段高速行駛過程中，車速120-140km/h區(qū)間占比超過37%，車速140-160km/h區(qū)間占比超過46%，車速超160km/h占比超過4%；

3、發(fā)現(xiàn)在高速部分路段出現(xiàn)異常停車時(shí)間。

方程豹汽車官方稱：該車輛駕駛?cè)巳绻_實(shí)存在超速和急剎行為，將嚴(yán)重危及公共安全，損害公眾利益。方程豹依法履行法定義務(wù)，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，配合交警調(diào)查，保護(hù)公眾利益，維護(hù)法律尊嚴(yán)。

那么，到底是怎么回事呢，我們查看了原視頻。

10月28日，一位名為“大秦軍陜團(tuán)”博主，同時(shí)也是方程豹5的車主對(duì)方程豹5進(jìn)行了高速道路測(cè)試，具體路程為從陜西渭南到烏海，全程812公里，測(cè)試得出方程豹5的高速油耗：16.9L/百公里。這一油耗顯然超過了官方公布的最低荷電狀態(tài)油耗。官方數(shù)據(jù)為7.8L。

大秦軍陜團(tuán)在視頻中解釋道：“咱們此時(shí)此刻，已經(jīng)順利從渭南到達(dá)烏海，全程812公里。全過程我總體加了137升油，除以810公里，大概油耗就是16.9十七的樣子?！?/p>

“給大家說清楚，從南到北是北上，海拔會(huì)持續(xù)升高，但是高速行駛，這個(gè)負(fù)荷我覺得可以忽略不計(jì)；另外，今天是迎風(fēng)，越野車風(fēng)阻也大一些，估計(jì)對(duì)油耗也略微有些影響”，大秦軍陜團(tuán)在視頻中試圖對(duì)“油耗高”做一番解釋。

“可能是由于速度過于快，速度過于大；還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5T，帶著3噸的一個(gè)車，你想讓它省油，情何以堪呢；你不論是電機(jī)的功率有多大，你始終是要靠1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)給它供電，所以它的油耗下不來是正常的。再不要說是五點(diǎn)幾、六點(diǎn)幾、七點(diǎn)幾個(gè)油，這會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者的”，“大秦軍陜團(tuán)”進(jìn)一步“解釋”道。

“我測(cè)試的目的，是希望以真實(shí)的數(shù)據(jù)給大家說出來。希望大家不要異想天開，想法是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，既想讓馬兒跑得快，還不想讓馬兒吃草，這種想法理解，但是現(xiàn)實(shí)是不可能的。（方程豹5）總體上的油耗是百公里17L，這還沒有加上我是滿電這樣一個(gè)狀態(tài)，現(xiàn)在只有10%10公里的電量了。再加上它的電耗，我覺得它應(yīng)該在18L-19L的樣子。這就是，盡興開，正常越野人去高速上開的一個(gè)油耗”，大秦軍陜團(tuán)在視頻的最后總結(jié)到。這就是方程豹5“油耗高達(dá)18個(gè)油”的由來。該名博主隨后也被網(wǎng)絡(luò)稱為“姚十八”。

官方數(shù)據(jù)顯示，方程豹5為比亞迪旗下新品牌方程豹旗下第一臺(tái)車，上市于今年11月9日。這是一臺(tái)中型SUV，采用比亞迪的“超級(jí)混動(dòng)”模式，電池能量為31.8kWh，純電CLTC續(xù)駛里程為125公里，滿載自重為3.2噸。這臺(tái)車官方售價(jià)為28.98萬-35.28萬。

正是“大秦軍陜團(tuán)”這則視頻，在網(wǎng)上引起了大量的討論。“近期相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)上形成了大范圍討論，給我們的品牌聲譽(yù)和業(yè)務(wù)開展造成了惡劣影響。對(duì)于此類惡意抹黑行為，方程豹絕不姑息，將直接通過法律途徑來維護(hù)品牌自身的合法權(quán)益”，方程豹汽車在聲明中稱。

更有網(wǎng)友透露，“大秦軍陜團(tuán)”上述視頻中的博主姚某強(qiáng)，實(shí)際身份為“坦克沙漠學(xué)院院長(zhǎng)姚衛(wèi)強(qiáng)”。

公開資料顯示，2022年12月31日,長(zhǎng)城汽車旗下越野品牌坦克APP正式上線坦克學(xué)院教學(xué)課程，以攜手業(yè)界知名大咖院長(zhǎng)視頻教學(xué)的方式,為用戶提供專業(yè)級(jí)指導(dǎo),賦能不止于車的“坦克生活”，包括冰雪、沙漠、攀登、攝影四大學(xué)院，其中沙漠學(xué)院院長(zhǎng)正是姚衛(wèi)強(qiáng)，官方介紹其為“知名越野賽車手”。而坦克和方程豹兩大品牌，因?yàn)殚L(zhǎng)城和比亞迪近年來拔刀相向的對(duì)立關(guān)系，同時(shí)旗下目前在售車型均定位硬派越野，彼此之間可謂死對(duì)頭。由這樣一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“準(zhǔn)官方人物”來發(fā)布這樣一期視頻，可謂非常敏感。

早在今年5月25日，長(zhǎng)城汽車曾在其官微上發(fā)布一則舉報(bào)比亞迪的聲明。該聲明稱，長(zhǎng)城汽車4月11日就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題。長(zhǎng)城汽車由此向三大部門——向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部進(jìn)行舉報(bào)。

公開數(shù)據(jù)顯示，業(yè)內(nèi)在插混車型上采用常壓油箱的僅比亞迪一家，包括理想等品牌在內(nèi)，都公開表示自己采用的是高壓油箱。長(zhǎng)城的這一舉報(bào)信，把比亞迪汽車推上風(fēng)口浪尖。

眾所周知，正是依靠比亞迪“超級(jí)混動(dòng)”技術(shù)，比亞迪近年來在插電混動(dòng)領(lǐng)域一家獨(dú)大。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)插電混動(dòng)車型銷量為151.8萬輛，而比亞迪一家就高達(dá)94.62萬輛，占比超過60%。其中比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車型貢獻(xiàn)巨大。

針對(duì)長(zhǎng)城汽車舉報(bào)，比亞迪公開發(fā)聲明稱：“2020年比亞迪推出了第四代插電混動(dòng)方案，基于電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，采用雙電機(jī)串并聯(lián)動(dòng)力架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪解耦，可靈活啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高效脫附，因此采用常壓油箱也可符合法規(guī)要求。比亞迪在過去十幾年，已申請(qǐng)了多項(xiàng)與蒸汽排放有關(guān)的技術(shù)專利。比亞迪PHEV雙電機(jī)串并聯(lián)動(dòng)力架構(gòu)與常壓油箱的蒸發(fā)排放系統(tǒng)的組合方案是新生事物，積累了豐富的燃油蒸發(fā)系統(tǒng)軟硬件解決方案。為了進(jìn)一步推動(dòng)PHEV的發(fā)展，比亞迪愿意向所有的汽車同行，免費(fèi)分享核心技術(shù)的控制策略和原理，以及專利成果，同時(shí)接受行業(yè)專家的分析與研討”。

長(zhǎng)城汽車公開舉報(bào)之后，把長(zhǎng)城和比亞迪之間的“矛盾”直接展露在了臺(tái)前，引發(fā)輿論巨量關(guān)注。

今年8月11日，長(zhǎng)城汽車CTO王遠(yuǎn)力發(fā)微博稱：“2023年6月25日，生態(tài)環(huán)境部已就長(zhǎng)城汽車4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部舉報(bào)比亞迪秦 PLUS DM-i、比亞迪宋 PLUS DM-i采用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題，展開聯(lián)合調(diào)查，讓我們拭目以待！”

但這一“案情”進(jìn)展隨后就沒有了下文，疑似不了了之。相關(guān)報(bào)道顯示，比亞迪在后續(xù)車型身上紛紛更換成了高壓油箱。由此，公眾對(duì)比亞迪相關(guān)混動(dòng)技術(shù)排放到底是否達(dá)標(biāo)，仍不得要領(lǐng)。

如今，作為坦克品牌“準(zhǔn)官方”身份的博主姚衛(wèi)強(qiáng)，對(duì)方程豹5進(jìn)行油耗測(cè)試，并得出其油耗高達(dá)18個(gè)油的結(jié)論，再次為長(zhǎng)城和比亞迪之間“排放門”之爭(zhēng)點(diǎn)上了一把火。

針對(duì)這一事件，迄今為止，坦克品牌官方并未發(fā)聲。而比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理李云飛則連續(xù)通過多條微博發(fā)聲：“涉及違法的，我們會(huì)一追到底！在此也奉勸：干了壞事，于心不安的參與者或是知情者們，歡迎聯(lián)系我們，將視情況，在符合法規(guī)的前提下，進(jìn)行減責(zé)或免責(zé)，并結(jié)合其提供線索及資料的價(jià)值，給予5萬-500萬元的獎(jiǎng)勵(lì)！”

“今年，汽車人提的最多的一個(gè)字就是“卷”，卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷價(jià)格、卷營(yíng)銷，甚至都要卷下限了，競(jìng)爭(zhēng)慘烈抑或是令人發(fā)指的程度，是我入行近20年來，未曾見過的！最后我想說，大家的壓力都很大，我能理解！但卷也要卷得合法合理，卷得有禮有節(jié)，卷得有價(jià)值有意義，不能亂卷！要卷，就要卷得對(duì)消費(fèi)者有益，而不是誤導(dǎo)愚弄消費(fèi)者。要卷，就要卷出水平，而不是卷低下限！要卷技術(shù)，卷產(chǎn)品，卷服務(wù)！”李云飛稱。

不過，針對(duì)比亞迪關(guān)于姚某強(qiáng)在測(cè)試中存在諸多超速行為的相關(guān)聲明，姚某強(qiáng)今日下午發(fā)聲明稱，自己主動(dòng)聯(lián)系了當(dāng)?shù)亟还懿块T，交管部門針對(duì)其在110國(guó)道烏海南繞城處因限速80實(shí)際車速為103做出了批評(píng)教育，并進(jìn)行了200元記3分的處罰決定?！白詈?，我會(huì)向網(wǎng)絡(luò)私定罪名，侵害我個(gè)人人格的行為發(fā)起訴訟”，姚某強(qiáng)在視頻里稱。但這段視頻并沒有說明其在其他路段是否存在超速行駛的問題。

那么問題來了，這一次，“大秦軍陜團(tuán)”是否存在惡意評(píng)測(cè)，其駕駛?cè)嗽跍y(cè)試中是否存在嚴(yán)重超速問題，警方會(huì)采信方程豹“通過后臺(tái)”調(diào)出的數(shù)據(jù)作為執(zhí)法依據(jù)嗎？方程豹5的真實(shí)油耗究竟如何？我們將持續(xù)關(guān)注。

       原文標(biāo)題 : 豹5油耗高達(dá)18個(gè)？方程豹怒發(fā)聲明披露行車數(shù)據(jù) 時(shí)速180！