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特斯拉“鴿王車”賽博皮卡終交付:比卡車更卡車,比跑車更跑車

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2023-12-04 11:18:33
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特斯拉“鴿王車”賽博皮卡終交付:比卡車更卡車,比跑車更跑車作者|Amy編輯|德新等了四年,「鴿王車」賽博皮卡終于交付了!起售價也漲到了6.099萬美元(約合43.5萬元人民幣),而

作者|Amy

編輯|德新

等了四年,「鴿王車」賽博皮卡終于交付了!

起售價也漲到了6.099萬美元(約合43.5萬元人民幣),而且最便宜的后驅(qū)版也要等到2025年才上市。

不過賽博皮卡首批車主應(yīng)該是全世界最有耐心,最寬容的車主了,終于等到了交付。

北京時間12月1日凌晨4點,馬斯克終于現(xiàn)身賽博皮卡上市發(fā)布會現(xiàn)場,一如既往地開始結(jié)結(jié)巴巴發(fā)言。

而在上個月,他還稱,「制造賽博皮卡是自掘墳?zāi)??!?/p>

造皮卡,是馬斯克在2012年萌生的計劃,從2021年起連續(xù)三次對外宣布推遲一年投產(chǎn),還曾稱其為「特斯拉迄今為止最好的車型」。

發(fā)布會上,老馬還是為這款費盡千辛萬苦才交付的電動皮卡賣力吆喝。

一、比卡車更「卡車」,比跑車更「跑車」

發(fā)布會剛開始,老馬就怒懟專家,「專家說,根據(jù)賽博皮卡的設(shè)計,根本不可能造成,但是現(xiàn)在我們已經(jīng)造出來了,而且要用這款產(chǎn)品讓所有人看到未來產(chǎn)品是何種模樣?!?/p>

在他看來,特斯拉的賽博皮卡比卡車更「卡車」,比跑車更「跑車」,并展示了競速不輸保時捷911的比賽視頻。

因為硬朗的設(shè)計線條很難生產(chǎn),新車就采用了不銹鋼做外骨骼車身,不使用油漆,極具科技范。

在發(fā)布會上,馬斯克展示了特斯拉員工用機槍掃射皮卡車身的視頻,而為了挽回三年前車窗玻璃意外被砸破的尷尬,員工也重新演示了一遍,這次的裝甲玻璃完好如初。

官網(wǎng)顯示,這款玻璃可以抵擋速度70英里/時(約合112.6公里/時)的棒球或4級冰雹的沖擊。

而這樣的設(shè)計初衷來源于馬斯克對電影英雄的認(rèn)知和對人類未來的擔(dān)憂。在他看來,大片里沖鋒陷陣的英雄應(yīng)該開著這樣一款車才能擋子彈,「而在人類文明推進(jìn)之中,我們不知道世界末日何時降臨?!?/p>

聽起來,這位鋼鐵俠對于未來還是有點悲觀的。

二、拉得動非洲象,跑得過保時捷

雖然賽博皮卡看起來很像一款概念車,但在日常生活中使用也不違和。

皮卡貨箱尺寸為6英尺*4英尺(約183厘米*122厘米),密閉車斗可裝載1897升物品,有效負(fù)載達(dá)2500公斤,牽引能力可達(dá)4990公斤(堪比一頭非洲象),在拉力測試中也輕松超過了福特F-150。

動力方面,賽博獸版最快加速百公里2.6秒,時速最高可達(dá)130英里/小時(約合209公里/時),百公里加速趕超了不少熱門超跑,例如保時捷911。

目前特斯拉美國官網(wǎng)公開了賽博皮卡不同版本參數(shù)信息,新車一共分為三個版本:賽博獸版、全驅(qū)版和后驅(qū)版,前兩款目前訂購明年即可交付,而后驅(qū)版2025年才上市,價格上應(yīng)該也會做出讓步。

馬斯克還強調(diào),這款新車具備跑車級的操控性和優(yōu)于大多數(shù)轎車的轉(zhuǎn)彎半徑。

因為特斯拉對車輛的線控系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向能力做了優(yōu)化和提升,轉(zhuǎn)向幅度會根據(jù)車輛速度配合方向盤進(jìn)行調(diào)整。值得注意的是,新車選擇了基于48伏特的電壓架構(gòu),線束減少了70%。

新車還配備了自適應(yīng)空氣懸架,離地間隙可從12英寸(約30厘米。)調(diào)節(jié)到17英寸(43厘米),可以很好地使用不同的地形,在沙漠等特殊地形越野也不在話下。

另外,官網(wǎng)顯示,新車搭載了雙向充電功能Powershare,似乎支持車輛對接負(fù)載、車輛對接家庭以及車輛對接車輛充電功能。

外媒electrek稱,新車通過四個120V 20A插座以及車廂和駕駛室中的一個240V NEMA 14-50插座提供高達(dá)9.6kW的車輛負(fù)載(V2L)連續(xù)交流電源。

此外,根據(jù)最新的交流充電標(biāo)準(zhǔn),新車支持高達(dá)11.5kW的車輛到家庭(V2H)或車輛到車輛(V2V)雙向充電。

對于之前外界猜測賽博皮卡將搭載FSD的傳聞,馬斯克暫未回應(yīng),也未介紹更多智能化功能,但官網(wǎng)顯示新車搭載了數(shù)個智能感知硬件。

對于內(nèi)飾,馬斯克也沒有過多介紹,內(nèi)飾設(shè)計早已曝光,符合特斯拉一貫的極簡風(fēng)格。

整個發(fā)布會很短,但是展示的片段都很精彩。賽博皮卡作為近四年特斯拉真正意義上的第一款新車,還是給眾多觀眾帶來了不少沖擊的。

這樣一款超時代設(shè)計的產(chǎn)品應(yīng)該會在汽車制造史上留下濃墨重彩的一筆,期待后續(xù)用戶使用體驗。

       原文標(biāo)題 : 「鴿王車」賽博皮卡終交付:比卡車更卡車,比跑車更跑車