預計今年總銷量將超2900萬輛，中汽協(xié)：新能源銷量將達900萬輛

還剩下最后三個月，汽車市場的總體行情基本上已經(jīng)落定。10月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))正式發(fā)布了9月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)來看，整體行情確實很樂觀，中汽協(xié)副秘書長陳士華、副總工程師在之后的問答環(huán)節(jié)中，提到了：“今年除了7月份，其他幾個月均超過了我們的預期，包括前三個月的下滑也在預期之上，所以，我們預計今年的汽車總產(chǎn)銷量，將可能超過2017年的2888萬輛，達到2900萬輛左右?！?/p>

不過，兩位專家在介紹中也特別提到：“與2017年相比，今年的情況也有所不同——2017年出口量僅為80萬輛，而今年的出口預計將達到450萬輛?！?/p>

旺季更旺

中汽協(xié)指出：伴隨政策組合拳效應逐步顯現(xiàn)，我國經(jīng)濟運行持續(xù)恢復，積極因素累計增多，產(chǎn)需兩端繼續(xù)改善，企業(yè)對市場預期總體保持樂觀，制造業(yè)景氣面較8月進一步擴大。

“三季度，汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預期，國家層面出臺了一系列促消費的政策，地方層面積極響應，相繼制定出臺了發(fā)放消費券、購車補貼等措施，加之秋季企業(yè)新品集中上市，物流企業(yè)企穩(wěn)回升也帶動了貨車的增長，市場總體呈現(xiàn)‘淡季不淡，旺季更旺’的態(tài)勢，車市熱度延續(xù)，‘金九銀十’效應重新顯現(xiàn)。9月汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高，新能源和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示：9月份，汽車產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環(huán)比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。而累計數(shù)據(jù)來看，1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%，相比前8個月，生產(chǎn)增速回落0.1%，但銷售提速0.2%。

單看乘用車行情：9月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成249.6萬輛和248.7萬輛，環(huán)比分別增長9.7%和9.4%，同比分別增長3.5%和6.6%。累計數(shù)據(jù)顯示：1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1816.8萬輛和1813萬輛，同比分別增長5.6%和6.7%。

新能源創(chuàng)新高

在推動車市增長的主要因素之中，新能源汽車仍是一路高歌，至9月，新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長了16.1%和27.7%，市場占有率達到了31.6%——超過了三分之一。

而從累計數(shù)據(jù)來看，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達29.8%。

與新能源汽車增長同步，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟在公布9月電動汽車充換電基礎設施運行情況時也介紹說：“至9月，公共充電樁的總體保有量已經(jīng)達到了246.2萬臺(相比8月增加19萬臺，同比增幅50.5%)，其中，全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區(qū)共5978個，充電停車位達到了29895個?！倍译S著節(jié)假日出游等需求的增大和基礎設施配套的快速跟進，高速公路沿線等公共充電樁呈現(xiàn)快速增長和大功率的趨勢。

SUV與MPV兩位數(shù)增長

乘用車市場除了總體增長之外，中汽協(xié)指出，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)銷量呈兩位數(shù)明顯增長，基本型乘用車(轎車)銷量微降，交叉型乘用車銷量則呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。

而在新能源細分車型之中，9月份純電動車型的產(chǎn)量為58.9萬輛，同比增長1.5%，銷量則超過產(chǎn)量達到了62.7萬輛，同比增長了16.2%。與純電動車型相比，插電式混合動力的增長更為顯著：產(chǎn)量達29萬輛，同比增長64.1%，銷量達27.7萬輛，同比增長64.4%。

1-9月，純電動車型累計銷量達446.8萬輛，同比增幅24.9%，而插電式混合動力車型的累計銷量則為180.7萬輛，同比增幅達到了83%。

出口連超40萬輛

陳士華和許海東在問答環(huán)節(jié)提到：“隨著中國汽車的品質與優(yōu)勢形成，出口的大趨勢是擋也擋不住的?！?月，汽車出口44.4萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長47.7%。其中，乘用車出口38.1萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比增長52.6%;商用車出口6.3萬輛，環(huán)比增長6.6%，同比增長24%。

1-9月，汽車出口累計達到338.8萬輛，同比增長60%。其中乘用車出口283.9萬輛，同比增長67.4%，商用車出口54.9萬輛，同比增長30.2%。

在企業(yè)出口銷量排名之中，上汽依然以最大量級保持第一，但奇瑞、比亞迪、長城的出口增速顯著：9月份奇瑞的整車出口量已經(jīng)與上汽僅差4000輛，1-9月份的差距也縮小到11.3萬輛。

中汽協(xié)此次沒有公布企業(yè)集團的總銷量排名，而是改為各細分車型的銷量數(shù)據(jù)，1-9月份，轎車銷量排名前十的企業(yè)之中，比亞迪、長安和北京奔馳呈兩位數(shù)快速增長，吉利、上汽呈小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

SUV累計數(shù)據(jù)來看，除一汽大眾小幅下降之外，其他企業(yè)均呈不同程度增長，其中比亞迪、奇瑞、特斯拉增速顯著，吉利、廣汽乘用車、廣汽豐田和長城汽車也呈兩位數(shù)增長。

MPV累計數(shù)據(jù)中，與上年同期相比增速最為顯著的品牌包括廣汽乘用車、上汽通用、比亞迪、廣汽豐田、一汽豐田和上汽大通，其他企業(yè)呈不同程度下降。

9月，中國品牌乘用車共銷售140.2萬輛，環(huán)比增長8.5%，同比增長20.3%，占乘用車銷售總量的56.4%，占有率比上年同期提升6.4個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，除法系銷量小幅下降外，其他四大主要品牌銷量均實現(xiàn)不同程度增長;與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降，其中法系銷量降幅最為顯著。

除此之外，9月份中國品牌乘用車市場份額繼續(xù)上升：銷量達到了140.2萬輛，同比增長20.3%，市場份額提高了6.4個百分點達56.4%，而1-9月份，中國品牌乘用車銷量達989.5萬輛，同比增長21.2%，市場份額提升6.5%達到了54.6%。

作者：劉雋剛

       原文標題 : 預計今年總銷量將超2900萬輛 中汽協(xié)：新能源銷量將達900萬輛