天津市加快氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

電車資源獲悉，2023年9月28日，天津市人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）的通知》（以下簡稱《方案》）。工作目標(biāo)方面，《方案》提到，要大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術(shù)路線布局商用車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

到2025年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模；智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，形成特色鮮明、相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。到2027年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到45%，將天津打造成為北方重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化城市。

原文如下：

天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）的通知

各區(qū)人民政府，市政府有關(guān)委、辦、局：

經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)將《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）》印發(fā)給你們，請照此執(zhí)行。

天津市人民政府辦公廳

????2023年9月12日

天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）

為全面貫徹黨的二十大精神，深入實施制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動，將新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)打造成為本市新的支柱產(chǎn)業(yè)，制定本實施方案。

一、工作目標(biāo)

堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術(shù)路線布局商用車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。到2025年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模；智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，形成特色鮮明、相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。到2027年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到45%，將天津打造成為北方重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化城市。

二、重點任務(wù)

（一）推動整車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

1．加快新能源車型增產(chǎn)上量。加強與整車企業(yè)集團總部對接，推動將更多車型向天津工廠傾斜。支持整車企業(yè)將新能源汽車板塊重點布局在天津，加快導(dǎo)入新能源適銷車型，盡快實現(xiàn)達產(chǎn)滿產(chǎn)。（市工業(yè)和信息化局、市交通運輸委、市財政局、濱海新區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、中新天津生態(tài)城管委會、天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

2．增擴在津研發(fā)銷售功能。支持整車企業(yè)擴大現(xiàn)有研發(fā)中心規(guī)模、在津孵化技術(shù)團隊，加快開展車型自主研發(fā)工作。鼓勵整車企業(yè)建設(shè)數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)，打造車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。推動整車企業(yè)成立新能源汽車銷售公司，利用天津港海運滾裝直航航線及中歐班列運營機制，打造天津出口基地。（市工業(yè)和信息化局、市科技局、市交通運輸委、市商務(wù)局、濱海新區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

3．利用整車資質(zhì)做大整車增量。爭取國家有關(guān)部委支持，引入國內(nèi)整車頭部企業(yè)來津布局新能源乘用車生產(chǎn)基地。推動商用車生產(chǎn)運營企業(yè)利用純電動商用車生產(chǎn)資質(zhì)開展合作生產(chǎn)或打造出口生產(chǎn)基地。（市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、濱海新區(qū)人民政府、靜海區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津東疆綜合保稅區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

（二）布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道

4．加快車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。推進天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)建設(shè)，支持天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、中新天津生態(tài)城、天津東疆綜合保稅區(qū)、津南區(qū)、河北區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)拓展區(qū)。加快打造虛擬測試、封閉場地測試、公開道路測試三級測試體系，增強車聯(lián)網(wǎng)測試驗證能力。在車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)先行先試自動駕駛政策，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法。（市工業(yè)和信息化局、市交通運輸委、市公安局、市司法局、有關(guān)區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

5．推動應(yīng)用場景有序開放。開通北京亦莊到武清高鐵站、西青區(qū)到濱海新區(qū)兩條高速（快速）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，推動西青區(qū)、河北區(qū)、天津東疆綜合保稅區(qū)、中新天津生態(tài)城全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。開展天津南站科技商務(wù)區(qū)區(qū)域車路協(xié)同自動駕駛路線商業(yè)化示范應(yīng)用，推進天津站、海河沿線、意式風(fēng)情區(qū)智慧旅游接駁示范運營，推動“于家堡—響螺灣”片區(qū)、東麗湖、海河教育園區(qū)、意式風(fēng)情區(qū)、佛羅倫薩小鎮(zhèn)、寶坻京津中關(guān)村科技城等區(qū)域構(gòu)建各具特色的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項目，支持“5G+車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用示范基地（天津）建設(shè)。到2023年底，開放1000公里以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試道路；到2025年，實現(xiàn)天津市全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。（市工業(yè)和信息化局、市交通運輸委、市公安局、有關(guān)區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

6．推進車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)。推動各類“車路云網(wǎng)圖”數(shù)據(jù)平臺建設(shè)和互聯(lián)互通，加強道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺和應(yīng)用服務(wù)等信息交互和數(shù)據(jù)共享。推進智慧出行、智能調(diào)度、先進感知監(jiān)測等系統(tǒng)綜合應(yīng)用，打造全市統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。推進以全市車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺為核心，與京、冀等重點區(qū)域互聯(lián)互通的平臺建設(shè)和運營。加強算法模型研究，引育一批高精度地圖、數(shù)據(jù)分析、出行服務(wù)、金融保險等領(lǐng)域數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)，持續(xù)提升數(shù)據(jù)應(yīng)用和增值服務(wù)能力。（市工業(yè)和信息化局、市公安局、濱海新區(qū)人民政府、西青區(qū)人民政府、河北區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

7．培育智能駕駛關(guān)鍵零部件企業(yè)。持續(xù)提升車用攝像頭、毫米波雷達和傳感器等車用感知系統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域競爭力，推動全地形路面檢測系統(tǒng)、房車智能化系統(tǒng)研發(fā)量產(chǎn)，加快毫米波雷達研發(fā)中心項目建設(shè)。做強車輛控制器、車載控制單元、線控部件、車載計算平臺等高附加值汽車電子產(chǎn)品，大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)控制單元（T—BOX）項目，推進T—BOX裝配應(yīng)用，支持重點企業(yè)提升智能汽車車身、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能座艙等生產(chǎn)能力。培育一批環(huán)境感知、車路協(xié)同通信等領(lǐng)域高成長型路側(cè)裝備企業(yè)，推進環(huán)境視覺和雷達傳感器硬件項目盡快落地，加快固件算法和視覺影像成像技術(shù)研發(fā)。培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域工業(yè)軟件特色產(chǎn)品，支持初創(chuàng)型企業(yè)擴大規(guī)模。（市工業(yè)和信息化局、市科技局、市合作交流辦、有關(guān)區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

（三）打造商用車新增長點

8．布局“甲醇+電”商用車新產(chǎn)業(yè)。探索“甲醇+電”商用車技術(shù)路線，支持醇電專用車生產(chǎn)基地建設(shè)，設(shè)立甲醇汽車、換電重卡、綠色城配貨運三個運力平臺，打造“綠色甲醇”制備工廠和甲醇燃料北方倉儲中心、交易中心、結(jié)算中心，構(gòu)建以醇氫動力為核心的“醇、運、站、車”完整綠色甲醇運力生態(tài)。（市工業(yè)和信息化局、濱海新區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

9．加快氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推進濱海新區(qū)氫燃料電池汽車示范城市建設(shè)，搭建氫能科技成果展示與體驗中心，打造氫能示范產(chǎn)業(yè)園。推動天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)與整車企業(yè)在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)和場景等領(lǐng)域開展合作，加快氫燃料電池商用車在津落地。（市工業(yè)和信息化局、市交通運輸委、市發(fā)展改革委、市財政局、濱海新區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津港保稅區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

10．加大產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)引育力度。構(gòu)建甲醇燃料供應(yīng)和電控噴射系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件規(guī)?；圃祗w系，重點引進電池系統(tǒng)、電堆、質(zhì)子交換膜等燃料電池及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，推進燃料電池汽車示范評價平臺、氫燃料電池車輛測試基地等項目建設(shè)。（市工業(yè)和信息化局、市科技局、市發(fā)展改革委、市合作交流辦、有關(guān)區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津港保稅區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

（四）推動汽車核心零部件企業(yè)集聚發(fā)展

11．推動動力電池產(chǎn)業(yè)擴量升級。加快推進動力電池相關(guān)重點項目建設(shè)，推動電池生產(chǎn)企業(yè)從消費類電池向車用動力電池轉(zhuǎn)型，不斷擴大動力電池產(chǎn)能。吸引動力電池領(lǐng)域頭部企業(yè)來津投資，支持企業(yè)在津布局全固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)的研發(fā)和制造基地。（市工業(yè)和信息化局、市合作交流辦、有關(guān)區(qū)人民政府、天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

12．加快電機電控產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推進新能源電機及電驅(qū)動總成生產(chǎn)相關(guān)項目建設(shè)，加快驅(qū)動控制單元、集成式電動軸驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)量產(chǎn)，支持車用多層片式陶瓷電容器（MLCC）項目盡快達產(chǎn)，提高車規(guī)級產(chǎn)品比例。積極引進新能源汽車逆變器等生產(chǎn)企業(yè)和絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）功率半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)。（市工業(yè)和信息化局、市合作交流辦、有關(guān)區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津港保稅區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

13．加快發(fā)展車規(guī)級芯片。加大車規(guī)級微控制單元（MCU）芯片、射頻芯片、視頻傳輸芯片研發(fā)力度，實現(xiàn)射頻芯片國產(chǎn)替代，在汽車安全和車聯(lián)網(wǎng)通信安全方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。成立中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測服務(wù)聯(lián)盟，打造汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系和汽車芯片測試認證評價體系。爭取汽車芯片鏈主央企在津布局，打造濱海新區(qū)車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵整車企業(yè)開放汽車芯片應(yīng)用場景。（市工業(yè)和信息化局、市科技局、濱海新區(qū)人民政府、西青區(qū)人民政府、天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

14．支持傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型。支持武清區(qū)在京津產(chǎn)業(yè)新城打造服務(wù)京津冀三地整車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)配套園。支持天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)，推動傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信息平臺，完善零部件供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)體系。鼓勵整車企業(yè)開放供應(yīng)體系，持續(xù)開展整車和零部件企業(yè)撮合對接，打通本市零部件企業(yè)與長三角、珠三角等地整車企業(yè)的合作渠道。（市工業(yè)和信息化局、有關(guān)區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

（五）完善基礎(chǔ)設(shè)施體系

15．推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營，在居民小區(qū)、高速公路和國省干線公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐等公共停車區(qū)域以及物流集散地配建公共充電設(shè)施，全面推行個人報裝的“充電樁聯(lián)網(wǎng)通辦”政策。鼓勵新售新能源汽車隨車配建充電樁搭載有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。到2027年，力爭新增各類充電樁不少于5萬臺，配合充電樁增長速度有序提高相匹配的計量檢定保障能力。建設(shè)天津市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)全市充電設(shè)施統(tǒng)一運行監(jiān)管、運營分析，各企業(yè)充電設(shè)施互聯(lián)互通。（市發(fā)展改革委、市城市管理委、市規(guī)劃資源局、市市場監(jiān)管委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交通運輸委、天津城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團有限公司、國網(wǎng)天津市電力公司、各區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

16．推進智能路網(wǎng)建設(shè)。推動智能交通信號燈、交通電子標(biāo)志標(biāo)識、交通感知系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施隨路同步新建或數(shù)字化、智能化升級改造。持續(xù)推進電子不停車收費（ETC）設(shè)施建設(shè)，提升路側(cè)單元（RSU）與道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能管控設(shè)施融合接入能力。加快長期演進技術(shù)（LTE）網(wǎng)絡(luò)升級改造和5G規(guī)?；渴穑嵘嚶?lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)（LTE—V2X）網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平。推動頒發(fā)國家車聯(lián)網(wǎng)直連通信5905—5925MHz頻段使用許可，開展路側(cè)無線電設(shè)備組網(wǎng)試驗與規(guī)范應(yīng)用。（市工業(yè)和信息化局、市交通運輸委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城市管理委、市發(fā)展改革委、各區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

17．推進氫能及綜合能源供給體系建設(shè)。提升臨港、南港區(qū)域工業(yè)副產(chǎn)氫提純能力，降低供氫成本。鼓勵企業(yè)利用加油（氣）站土地建設(shè)加氫站，到2027年，累計建成11座商業(yè)和自用加氫站。鼓勵具備條件區(qū)域探索管道輸氫模式。充分利用中國石化、中國石油等企業(yè)現(xiàn)有加油場站，增加氫氣加注、甲醇加注、換電等功能，打造綜合供能服務(wù)新模式。相關(guān)投資項目實行備案管理，由各區(qū)人民政府具體負責(zé)，實行行政審批“一站式”服務(wù)；市、區(qū)有關(guān)部門按照“非禁即入”原則，無法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定的，辦理審批手續(xù)不得互為前置。（市發(fā)展改革委、市城市管理委、市市場監(jiān)管委、市應(yīng)急局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市商務(wù)局、市規(guī)劃資源局、市政務(wù)服務(wù)辦、市工業(yè)和信息化局、各區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

（六）打造優(yōu)質(zhì)汽車服務(wù)業(yè)

18．做強汽車研發(fā)、設(shè)計和檢測等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。支持新能源汽車檢驗中心（天津）和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）建設(shè)發(fā)展。推進智能車路協(xié)同與安全技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心等國家級平臺建設(shè)。培育一批具有全國影響力的汽車行業(yè)智能制造系統(tǒng)方案解決服務(wù)商。（市工業(yè)和信息化局、市科技局、市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管委、東麗區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

19．完善汽車大流通體系。鞏固平行進口汽車全國領(lǐng)先優(yōu)勢，打造汽車平行進口全產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈。培育二手車出口產(chǎn)業(yè)，形成車源采購、車輛檢測、交易過戶、集運出口全產(chǎn)業(yè)鏈。支持開展中規(guī)車保稅倉儲、平行車保稅展示等“保稅+”新業(yè)態(tài)。鼓勵融資租賃、商業(yè)保理、融資擔(dān)保等新興金融業(yè)態(tài)與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。舉辦汽車促消費系列活動，加大汽車流通消費金融支持力度，拓展汽車消費新場景，鼓勵新能源汽車品牌在商業(yè)綜合體中開設(shè)門店。（市商務(wù)局、國家金融監(jiān)督管理總局天津監(jiān)管局、市金融局、中國人民銀行天津市分行、市公安局、有關(guān)區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津東疆綜合保稅區(qū)管委會、天津港保稅區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

20．提升汽車文化賽事體驗。發(fā)揮國家會展中心（天津）、V1國際賽車場等場地資源優(yōu)勢，打造國際知名的論壇、展會和賽事。支持舉辦中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇、中國國際汽車技術(shù)領(lǐng)袖論壇、中國（天津）國際汽車展覽會、世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽等品牌活動。推動重點區(qū)整合汽車消費、試乘試駕等主要功能，融合旅游地產(chǎn)、商務(wù)辦公、文化體驗、餐飲住宿、購物休閑等配套服務(wù)，建設(shè)汽車主題公園。推動出臺京津冀自駕驛站服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，加快相關(guān)重點項目建設(shè)。（市商務(wù)局、市體育局、市文化和旅游局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、有關(guān)區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負責(zé)）

21．構(gòu)建運營車輛應(yīng)用場景。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運產(chǎn)業(yè)，建設(shè)冷鏈物流運行體系，拓展新能源汽車應(yīng)用場景。加快打造公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)，環(huán)衛(wèi)、物流配送、城市郵政等新增和更新車輛電動化比例不低于80%。鼓勵短途運輸、城建物流以及港口等特定場景使用新能源重型貨車。推動出租汽車領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，加快修訂完善相關(guān)規(guī)定和政策措施，新增和更新出租汽車（含巡游車、網(wǎng)約車）推廣使用新能源汽車。（市交通運輸委、市發(fā)展改革委、市城市管理委、市商務(wù)局、有關(guān)區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

三、產(chǎn)業(yè)布局

（一）穩(wěn)固放大制造業(yè)聚集優(yōu)勢。推動重點制造業(yè)聚集區(qū)打造“1+3+N”專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動化空間發(fā)展格局。以濱海新區(qū)為核心，建設(shè)國際一流綜合型汽車名城；支持天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、中新天津生態(tài)城培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)，形成具有一定影響力、競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。支持西青區(qū)建設(shè)國際一流車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，東麗區(qū)建設(shè)先進汽車技術(shù)評價和項目投資孵化先行區(qū)，武清區(qū)建設(shè)承接汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作示范區(qū)。推動北辰區(qū)、靜海區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)、薊州區(qū)等結(jié)合自身特點，建設(shè)一批各具特色的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車主題園區(qū)。

（二）加快重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖。依托本市全面、多元的汽車服務(wù)門類和天津港特色區(qū)位優(yōu)勢，加快重塑全市汽車服務(wù)業(yè)空間發(fā)展格局。支持西青區(qū)重點打造車聯(lián)網(wǎng)三級測試體系服務(wù)中心，靜海區(qū)重點打造汽車零部件再制造基地，津南區(qū)、武清區(qū)重點打造汽車會展文化賽事體驗中心，東麗區(qū)重點打造汽車檢測認證、標(biāo)準(zhǔn)制定和落地應(yīng)用基地，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)重點打造汽車金融服務(wù)中心，天津港保稅區(qū)重點打造汽車零售和貿(mào)易中心，天津東疆綜合保稅區(qū)重點打造中國網(wǎng)絡(luò)貨運聚集區(qū)。

（三）推動重點產(chǎn)業(yè)鏈布局。在濱海新區(qū)重點布局整車制造、新能源汽車核心零部件、汽車電子等產(chǎn)業(yè)鏈條，在西青區(qū)重點布局車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)）、新能源汽車核心零部件、汽車電子等產(chǎn)業(yè)鏈條，在武清區(qū)重點布局新能源汽車核心零部件、汽車電子、汽車車身、汽車底盤等產(chǎn)業(yè)鏈條，在東麗區(qū)重點布局車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)）、新能源汽車核心零部件等產(chǎn)業(yè)鏈條。

四、保障措施

（一）加強組織推動。成立由分管工業(yè)和信息化工作的副市長任組長的天津市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推動本市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工作專班，由市人民政府有關(guān)副秘書長、市工業(yè)和信息化局主要負責(zé)同志任總召集人，市工業(yè)和信息化局分管負責(zé)同志任副總召集人，從市級有關(guān)部門、有關(guān)區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）抽調(diào)精干力量集中辦公，專項推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點工作。成立專家委員會，在發(fā)展規(guī)劃、政策制定、資源整合、招商引資等方面提供智庫支持。（市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位按職責(zé)分工負責(zé)）

（二）加強政策支持。用好本市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項政策，在支持方向和項目組織上向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車傾斜。對未納入現(xiàn)有政策體系且確需支持的方向，在市、區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項資金框架內(nèi)設(shè)立二級專項資金給予專門支持。依托海河產(chǎn)業(yè)基金，打造百億級產(chǎn)業(yè)基金群，重點推動整車、電池、智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料、車規(guī)級芯片企業(yè)在津投資布局。優(yōu)化新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，在金融、土地、規(guī)劃、人才等方面制定支持政策舉措。加快完善適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路交通、事故責(zé)任、數(shù)據(jù)使用等方面政策措施。（市財政局、市工業(yè)和信息化局、市規(guī)劃資源局、市人社局、市網(wǎng)信辦、市公安局、市金融局、中國人民銀行天津市分行、國家金融監(jiān)督管理總局天津監(jiān)管局按職責(zé)分工負責(zé)）

（三）加強人才引育。加快引進和培養(yǎng)軟件架構(gòu)師、車規(guī)級芯片設(shè)計師、卓越工程師等緊缺高級人才，以及汽車軟件、輕量化和電池原材料等基礎(chǔ)研發(fā)人才。推進汽車與計算機、軟件、新材料等跨學(xué)科建設(shè)。持續(xù)建設(shè)技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營管理、專業(yè)制造等多層次人才培育機制，利用科研項目、校企合作、新型學(xué)徒制等靈活培養(yǎng)方式，支撐產(chǎn)業(yè)人才供給。（市教委、市人社局、市科技局按職責(zé)分工負責(zé)）

（四）加強招商引資。重點對接日、韓、德、法等國家龍頭企業(yè)，緊緊圍繞長三角、珠三角、成渝地區(qū)等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，積極開展招商引資工作。鼓勵各區(qū)、各部門與京津冀三地龍頭企業(yè)組成聯(lián)合體共同開展靶向企業(yè)的招商引資。重點區(qū)要建立專業(yè)招商團隊，完善獎勵機制，做好潛在項目儲備和信息挖掘，推動重點招商項目快速落地。（市工業(yè)和信息化局、市合作交流辦、各區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）

（五）加強機構(gòu)支撐。支持中汽中心打造綜合性汽車行業(yè)服務(wù)平臺，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新港和汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)交易中心建設(shè)。利用中汽中心系列高端活動和論壇，搭建政企高層交流、產(chǎn)融合作和招商引資平臺，吸引新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)龍頭企業(yè)落戶天津。充分發(fā)揮天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室和軟件學(xué)院等高校院所資源優(yōu)勢，為新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵環(huán)節(jié)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。（市工業(yè)和信息化局、市科技局、市教委、東麗區(qū)人民政府按職責(zé)分工負責(zé)）