中國(guó)電車，刺痛歐洲

來(lái)源|深藍(lán)財(cái)經(jīng)

撰文|吳瑞馨

傳統(tǒng)汽車制造業(yè)中心的歐洲，開(kāi)始感受到中國(guó)電動(dòng)汽車的“威脅”了。

9月13日，歐盟委員會(huì)官網(wǎng)披露消息，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（von der Leyen）在歐洲議會(huì)發(fā)表第四次“盟情咨文”時(shí)表示，歐盟委員會(huì)將啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。

歐盟此舉的背后，毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)新能源汽車在出海領(lǐng)域取得了突出成果。我國(guó)已經(jīng)連續(xù)八年蟬聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷第一。而在今年第一季度，我國(guó)還首次超過(guò)日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。

伴隨著今年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”，海外市場(chǎng)成為車企們發(fā)力的新目標(biāo)。據(jù)“電車出海”數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)出口海外的電動(dòng)汽車品牌有比亞迪、吉利、哪吒、歐拉好貓、上汽名爵、零跑、蔚來(lái)、小鵬、極星、愛(ài)馳等品牌。

如果歐盟正式實(shí)行反補(bǔ)貼調(diào)查，上述車企會(huì)受到?jīng)_擊嗎？

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歐洲慌了，還是法國(guó)急了?

歐盟將啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。而原因，竟然是因?yàn)橹袊?guó)電車價(jià)格太便宜了？

9月13日，歐盟委員會(huì)官網(wǎng)披露消息，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（von der Leyen）在歐洲議會(huì)發(fā)表第四次“盟情咨文”時(shí)表示，歐盟委員會(huì)將啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。

據(jù)彭博社報(bào)道，馮德萊恩演講時(shí)稱，“全球電動(dòng)車市場(chǎng)充斥著平價(jià)的中國(guó)汽車，它們的價(jià)格之所以低，是因?yàn)楂@得了巨額的國(guó)家補(bǔ)貼，而這正在扭曲我們的市場(chǎng)?！?/p>

消息一出，就引起全球轟動(dòng)。因?yàn)椋@個(gè)流程并不正常。

根據(jù)歐盟的信息，反補(bǔ)貼調(diào)查啟動(dòng)的流程，一般是行業(yè)先向歐盟委員會(huì)投訴，接到有效投訴后的45天內(nèi)，歐盟委員再進(jìn)行調(diào)查。但這次卻是歐盟委員親自發(fā)起的。

不過(guò)值得注意的是，這項(xiàng)調(diào)查并非是汽車生產(chǎn)大國(guó)德國(guó)提出的，而是法國(guó)。德國(guó)對(duì)此的態(tài)度反而是強(qiáng)烈反對(duì)。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，德國(guó)汽車公司目前在中國(guó)投資巨大，與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)可能使損失大過(guò)潛在的收益。德國(guó)的大眾、梅賽德斯奔馳、寶馬等品牌在國(guó)內(nèi)不僅有多個(gè)合資企業(yè)，僅在今年，大眾就先后和上汽、小鵬達(dá)成合作關(guān)系。

不過(guò)法系車近年來(lái)表現(xiàn)確實(shí)不太好。在國(guó)內(nèi)，法系車的市場(chǎng)份額2021年時(shí)，就只剩下0.4%了，目前只剩下神龍汽車旗下的標(biāo)志、雪鐵龍苦苦掙扎。

在歐洲市場(chǎng)雖然銷量還不錯(cuò)，但幾乎都是油車，電車基本沒(méi)有能拿得出手的車型。

據(jù)德媒統(tǒng)計(jì)，今年上半年，歐洲電車市場(chǎng)中，排名第一的是特斯拉，德國(guó)品牌大眾、寶馬、奧迪、梅賽德斯、斯柯達(dá)分別排名第二、第五、六、七、八位。中國(guó)汽車品牌吉利、上汽名爵分別占據(jù)5.4%，5.2%的市場(chǎng)份額，排名第三、四位。此外，比亞迪、蔚來(lái)、零跑、小鵬的名字也赫然在列。

總之，就是沒(méi)有法國(guó)車企的名字。

德國(guó)汽車專家費(fèi)迪南德·杜登霍夫在接受瑞士廣播電視臺(tái)的采訪時(shí)也直言：法國(guó)壓力很大，因?yàn)榉▏?guó)汽車工業(yè)相當(dāng)薄弱，他們希望保護(hù)法國(guó)汽車工業(yè)免受中國(guó)侵害，但這會(huì)損害消費(fèi)者的利益。

在接下注定更加激烈的電車搶位賽中，法國(guó)能不著急嗎？