2023中國(guó)民企500強(qiáng)放榜，9家入圍汽車(chē)企業(yè)你認(rèn)得幾個(gè)？

近日，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布了《2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單》，其中的京東、阿里、騰訊等公司我們肯定不陌生，但在汽車(chē)領(lǐng)域，除了長(zhǎng)城、吉利、比亞迪這些耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)，又有哪些容易被我們忽略的巨頭呢？今天我們就來(lái)一起看看吧。

第497位鄭州宇通企業(yè)集團(tuán)

宇通集團(tuán)旗下?lián)碛袃杉疑鲜泄?，分別是宇通重工和宇通客車(chē)，并擁有4個(gè)整車(chē)工廠和5個(gè)零部件基地。其中的宇通客車(chē)，是一家集客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷(xiāo)售為一體的上市公司，旗下專(zhuān)用車(chē)更是覆蓋了房車(chē)、高端商務(wù)車(chē)、救護(hù)車(chē)、冷藏車(chē)、觀光車(chē)、工程車(chē)等共11個(gè)產(chǎn)品種類(lèi)，且截至2022年底，宇通累計(jì)出口超過(guò)87000輛，新能源客車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)售則超172000輛。

不得不說(shuō)，宇通集團(tuán)的實(shí)力的確強(qiáng)大，但比起2022中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)的情況，宇通集團(tuán)的滑落卻非常明顯，排名從279位滑落至497位，很可能是海外市場(chǎng)變化所致。

第378位程力汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

程力集團(tuán)是一家集汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)制造、汽車(chē)改裝、汽車(chē)零部件，以及金融、教育、置業(yè)投資為一體的多元化集團(tuán)公司，有獨(dú)立子公司13個(gè)，擁有168個(gè)直屬?gòu)S、專(zhuān)業(yè)廠、集團(tuán)成員廠。其中的程力汽車(chē)集團(tuán)不僅每年生產(chǎn)各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程車(chē)、特種車(chē)等系列專(zhuān)用車(chē)10萬(wàn)多輛，還是東風(fēng)汽車(chē)、福田汽車(chē)、一汽解放、江淮汽車(chē)等知名品牌汽車(chē)的重要合作伙伴。

從2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單的排名變化來(lái)看，程力汽車(chē)集團(tuán)的排名相對(duì)去年有小幅進(jìn)步，顯然是吃透了細(xì)分市場(chǎng)，在環(huán)境變化的時(shí)候也能保持穩(wěn)定。

第346位萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司

萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)是一家以先進(jìn)制造業(yè)為核心的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)，涉足汽車(chē)部件、航空工業(yè)、智能裝備、金融投資等領(lǐng)域，其中的鋁輪轂和鎂合金產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)全球領(lǐng)先，環(huán)保涂覆和智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)則能實(shí)現(xiàn)行業(yè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，還能夠制造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)整機(jī)。在汽車(chē)行業(yè)，奔馳、寶馬、大眾，通用、福特、克萊斯勒、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、菲亞特、PSA、哈雷、雅馬哈等品牌，都是萬(wàn)豐長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的合作伙伴，鎂合金制造在北美市場(chǎng)的占有率更達(dá)65%以上。

既然萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)能在部分領(lǐng)域中取得優(yōu)勢(shì)，那么整體的表現(xiàn)肯定不會(huì)差，2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單排名同樣是穩(wěn)中有升。

第238位寧波均勝電子股份有限公司

寧波均勝電子股份有限公司是一家全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子與汽車(chē)安全供應(yīng)商，主要致力于智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源管理和汽車(chē)安全等的研發(fā)與制造，現(xiàn)有汽車(chē)安全、汽車(chē)電子兩大事業(yè)部，并設(shè)智能汽車(chē)技術(shù)研究院、新能源研究院。如今，均勝電子現(xiàn)有產(chǎn)品覆蓋與駕駛有關(guān)的域控制器、人機(jī)交互、汽車(chē)主動(dòng)和被動(dòng)安全、車(chē)載信息娛樂(lè)、新能源管理和5G車(chē)載互聯(lián)等，是寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特、本田、豐田等汽車(chē)制造商的長(zhǎng)期合作伙伴，并屢獲保時(shí)捷、大眾、通用等汽車(chē)制造商優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)。

在細(xì)分市場(chǎng)上推動(dòng)駕駛行為的變革，是均勝電子的一大愿景，且隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，均勝電子向上的空間還有很多。只不過(guò)新能源時(shí)代同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此均勝電子在2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單的排名和去年相比也幾乎維持不變。

第232位重慶小康控股有限公司

重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司是集汽車(chē)整車(chē)及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)零部件制造、銷(xiāo)售于一體的制造型企業(yè)，而在此前，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司更名為賽力斯集團(tuán)股份有限公司的消息，強(qiáng)化市場(chǎng)對(duì)小康股份與華為合作的聯(lián)系，亦展現(xiàn)了持續(xù)深耕智能新能源汽車(chē)領(lǐng)域的決心。如今，集團(tuán)主要產(chǎn)品不僅包括AITO問(wèn)界系列高端智慧新能源汽車(chē)、瑞馳電動(dòng)商用車(chē)、藍(lán)電智能電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)光SUV及MPV等，集團(tuán)整車(chē)亦遠(yuǎn)銷(xiāo)全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，旗下SERES、DFSK兩大品牌智能電動(dòng)汽車(chē)相繼出口德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家。

隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，消費(fèi)者也對(duì)汽車(chē)提出了新的需求，這恰恰促使了重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司的迅猛發(fā)展，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單的排名從去年的289位飆升至今年的232位。

第59位長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司

提起長(zhǎng)城汽車(chē)，想必大家也都不陌生，其業(yè)務(wù)包括整車(chē)及零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡等品牌，產(chǎn)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，不僅已出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，還在俄羅斯、泰國(guó)、巴西建立了3個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。

在今年價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下諸多車(chē)型都面臨著更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因此長(zhǎng)城汽車(chē)在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單的排名也只是維持水準(zhǔn)；往后，隨著長(zhǎng)城汽車(chē)在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)扎根，全面開(kāi)花也只是時(shí)間問(wèn)題。

第37位萬(wàn)向集團(tuán)公司

萬(wàn)向集團(tuán)致力于清潔能源和動(dòng)行智控領(lǐng)域前沿研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用制造，并實(shí)現(xiàn)了全球化運(yùn)營(yíng)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率56%以上，還是國(guó)務(wù)院120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。同時(shí)，萬(wàn)向集團(tuán)具備世界先進(jìn)的納米級(jí)磷酸鐵鋰材料技術(shù)、能源控制系統(tǒng)、電芯、啟停、儲(chǔ)能、動(dòng)力能源，旗下還擁有Karma汽車(chē)、A123系統(tǒng)公司。

在2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單中，萬(wàn)向集團(tuán)的排名從去年的45位進(jìn)步到了37位，可見(jiàn)在領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢(shì)很大。

第12位浙江吉利控股集團(tuán)有限公司

浙江吉利控股集團(tuán)在經(jīng)過(guò)三十年的建設(shè)與發(fā)展之后，在汽車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車(chē)電子電氣及汽車(chē)零部件方面皆取得了輝煌業(yè)績(jī)，現(xiàn)擁有沃爾沃、吉利、領(lǐng)克、Polestar、寶騰、路特斯、倫敦電動(dòng)汽車(chē)、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)等多個(gè)汽車(chē)品牌。如今，吉利集團(tuán)擁有的BMA、CMA、SPA和SEA浩瀚四大世界級(jí)智能架構(gòu)，且按計(jì)劃，吉利集團(tuán)在2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，并完全掌握L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

顯然，吉利集團(tuán)已經(jīng)完成了從高端到低端的全面布局，還有全球5大研發(fā)中心和5大造型中心，基礎(chǔ)的確不錯(cuò)，但想完成“創(chuàng)造超越用戶期待的智能出行體驗(yàn)，打造科技引領(lǐng)型全球汽車(chē)企業(yè)，成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌”的使命，吉利集團(tuán)還必須再接再厲。

第10位比亞迪股份有限公司

至于比亞迪股份有限公司，大家肯定就更熟悉了，畢竟經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，比亞迪已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)了全球六大洲的戰(zhàn)略布局，業(yè)務(wù)更是涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。當(dāng)然，比亞迪的汽車(chē)業(yè)務(wù)才是大家最為耳熟能詳?shù)模诮衲甑?-8月份，比亞迪的新能源車(chē)型累計(jì)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別達(dá)到183.29萬(wàn)輛和179.22萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.76%和83.10%。

因此，比亞迪股份有限公司在2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單的排名升至了第10位，和去年的第26位相比進(jìn)步巨大，同時(shí)，比亞迪積極布局海外市場(chǎng)也收到了很明顯的效果，在8月海外市場(chǎng)銷(xiāo)售的新能源乘用車(chē)就已經(jīng)達(dá)到了2.5萬(wàn)輛。可以說(shuō)，比亞迪就是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的新希望。

完

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