五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
河南建成國內(nèi)首條動力鋰電池回收生產(chǎn)線
河南建成國內(nèi)首條動力鋰電池回收生產(chǎn)線經(jīng)過一年多的艱苦創(chuàng)新和反復(fù)試驗(yàn),河南省電力公司電力科學(xué)研究院成功設(shè)計建成國內(nèi)首條5000噸/年基于干法全自動動力電池回收利用生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了動力鋰
經(jīng)過一年多的艱苦創(chuàng)新和反復(fù)試驗(yàn),河南省電力公司電力科學(xué)研究院成功設(shè)計建成國內(nèi)首條5000噸/年基于干法全自動動力電池回收利用生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了動力鋰電池的高效、環(huán)?;厥仗幚?。
作為省電科院博士、國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)廢棄物資源化處理技術(shù)實(shí)驗(yàn)室副主任,趙光金就是致力于“化廢為寶”,在挖掘電動汽車退役電池蘊(yùn)藏的巨大環(huán)保與經(jīng)濟(jì)潛能領(lǐng)域,成為研究其梯次利用和回收處理的先行者和探路人。
河南省電科院創(chuàng)新建成國內(nèi)首條干法全自動動力電池回收利用生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線摒棄了傳統(tǒng)火法、濕法等高能耗、高污染回收處理技術(shù),具有回收效率高、節(jié)能環(huán)保、無二次污染等特點(diǎn),每小時處理量為800千克,年處理量達(dá)到5000噸,廢舊鋰電池有價組分回收利用率達(dá)到90%以上。該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了電池材料的循環(huán)利用,解決了儲能及新能源汽車(愛基,凈值,資訊)可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”和“后顧之憂”,為促進(jìn)我國能源清潔發(fā)展作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
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