創(chuàng)維也造車了？居然賣得不錯(cuò)！

01

這年頭，連造彩電的，都開始造車了！

創(chuàng)維彩電，都知道吧？早在2021年，他們就推出了自己的“創(chuàng)維汽車”。

這車有多逆天呢？按照創(chuàng)維老板的說法，開了創(chuàng)維汽車，“高血壓、糖尿病，全好了！”開了創(chuàng)維汽車，“壽命能延長30年”！

因?yàn)檫@波發(fā)言，創(chuàng)維汽車被全網(wǎng)群嘲。甚至有博主斷言，創(chuàng)維汽車一定活不過2022！然而沒想到，2022年，創(chuàng)維汽車銷量，達(dá)到2.1萬輛；今年1到7月，突破1.3萬輛，甚至超過了北汽、上汽和廣汽（分別：極狐、智己、Hyper昊鉑）！

而最狠的，還是這位黃宏生老爺子。左一個(gè)“延年益壽”，右一個(gè)“治病養(yǎng)生”，你以為，他是造車界的“馬保國”，

可實(shí)際上，人家是妥妥的實(shí)業(yè)大佬！從初代技術(shù)高材生，到創(chuàng)維神話締造者；從獄中暴賺9個(gè)億，到年近70，躬身造車……

他這一生，比電視劇，還要跌宕起伏！時(shí)間回到1981年，這一年，還在華南理工大學(xué)讀書的黃宏生，通過一臺(tái)黑白電視機(jī)，看了一場足球比賽。

這場比賽，中國隊(duì)以2:0的成績，大獲全勝。一時(shí)間，學(xué)生們歡呼沸騰，愛國熱情，在整個(gè)校園里激蕩。

而這么美好的感覺，竟然是從一個(gè)小小的盒子傳遞出來的！黃宏生大受震撼。從這一刻起，“命運(yùn)的齒輪，開始轉(zhuǎn)動(dòng)”……

1988年，黃宏生辭掉鐵飯碗，籌集了一大筆資金，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。可沒想到，剛下海，他就虧掉了幾百萬……

02

從創(chuàng)業(yè)屢戰(zhàn)屢敗，到一年?duì)I收70億！

黃宏生到底是怎么逆風(fēng)翻盤的？1991年，連續(xù)創(chuàng)業(yè)失敗后，負(fù)債累累的黃宏生，終于等來了絕地重生的機(jī)會(huì)。

這一年，香港彩電大王“訊科”，被錄像帶大王瑞菱收購。由于新東家從英國請來了空降團(tuán)隊(duì)，訊科的原班人馬遭到了冷落。

就在這時(shí)候，黃宏生果斷出手，用高薪聘請、技術(shù)入股等條件，一口氣挖來30多名骨干。

奄奄一息的創(chuàng)維，終于有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐！9個(gè)月后，這些技術(shù)人才，就為創(chuàng)維研發(fā)出了一款新型彩電。他們把這批產(chǎn)品，拿到德國展會(huì)上展出，沒想到，一口氣就斬獲了幾萬筆訂單！

從這以后，創(chuàng)維彩電，一發(fā)不可收拾——2000年，在港交所上市；2001年，全球銷量，突破70億元，還被索尼、松下等日本品牌，列為主要競爭對手！

作為創(chuàng)始人，黃宏生也喜提“彩電大王”的名號，一時(shí)間，風(fēng)光無兩！然而，一切的輝煌，都在2004年，戛然而止……

這一年，黃宏生因“串謀盜竊”等罪名被捕，獲刑6年。對一般人來說，后半輩子可能都完了！然而，真正的強(qiáng)者，從不抱怨環(huán)境的艱辛。

在獄中，黃宏生堅(jiān)持定期閱讀公司報(bào)表，定期給董事局寫信，還通過妻子和高管“指點(diǎn)江山”。到2009年，創(chuàng)維電視，連續(xù)12個(gè)月，蟬聯(lián)全國銷量冠軍、市場份額冠軍！

公司股價(jià)，也在一年之內(nèi)，暴漲了17倍！

結(jié)果——

03

2009年7月，黃宏生剛剛重獲自由，轉(zhuǎn)頭，就拋售了創(chuàng)維的股票。

一口氣，套現(xiàn)了9.2億！而你以為，他拿了錢，就要去享受了？

事實(shí)上，并沒有。2010年，特斯拉登陸納斯達(dá)克，王傳福拿到巴菲特投資，也才過去兩年。當(dāng)時(shí)，很多人還沒看清新能源的大趨勢。

可黃宏生卻覺察到，一個(gè)更波瀾壯闊的大時(shí)代，又開始了！于是，就在這一年，黃宏生下定決心，all in 造車！

他先是成立了“開沃新能源”，緊接著，又斥資5億，重組“南京金龍”。用3年時(shí)間，把金龍客車從每年虧損4000萬，做到了年入16億！

2017年，黃宏生又殺入乘用車領(lǐng)域，打算在60歲之后，再大干一場！可沒想到，剛一入局，光是搭建團(tuán)隊(duì)，他就賠了一大筆。2019年，黃宏生又推出天美汽車，結(jié)果還是反響平平，直到2021年，天美汽車更名為創(chuàng)維汽車，才總算打開了一點(diǎn)局面。

然而，今天的新能源車市場，早就今非昔比了。從拜騰，奇點(diǎn)，到綠馳……5年時(shí)間，400多家新能源車企消失。

市場競爭有多慘烈，黃宏生比誰都清楚?？杉幢氵@樣，他還是雄心勃勃地喊出“市值跨上3000億”“做到全球前10強(qiáng)”！

雖然現(xiàn)在看來，創(chuàng)維汽車能不能成，還是個(gè)未知數(shù)，可回看黃老爺子這輩子，一生追逐風(fēng)口，年近70，還要繼續(xù)奮斗，創(chuàng)造價(jià)值。

單單是這份精神，就值得所有人點(diǎn)贊！

       原文標(biāo)題 : 創(chuàng)維也造車了？居然賣得不錯(cuò)！