五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
2017年三元材料將迎需求增速最高點 2020年或破8萬噸
2017年三元材料將迎需求增速最高點 2020年或破8萬噸 新能源汽車繼續(xù)高速發(fā)展。從2013年起,我國新能源汽車便進入了高速發(fā)展階段,2015年新能源汽車突破34萬輛,在20
新能源汽車繼續(xù)高速發(fā)展。從2013年起,我國新能源汽車便進入了高速發(fā)展階段,2015年新能源汽車突破34萬輛,在2020年累計產(chǎn)銷500萬輛的目標下,未來新能源車仍將保持高速增長,而這也將大大拉動對三元材料的需求。
此外,科技部2015年刊發(fā)文件明確指出到2020年轎車動力電池比能量達到300Wh/kg,磷酸鐵鋰電池已經(jīng)難以滿足下一代新能源汽車對鋰電池的要求,三元材料尤其是國內(nèi)相對成熟的NCM有望憑借能量密度、成本等優(yōu)勢成為未來的主流技術(shù)路線。
2016年至2020年新能源汽車產(chǎn)量線性推測(萬輛)
三元鋰電池滲透率有望不斷上升。在下游新能源汽車方面,眾多汽車生產(chǎn)商已經(jīng)開始布局三元鋰電新能源車,三元鋰電池的滲透率開始提升。2015年國內(nèi)新上市的電動汽車中如北汽EV200、奇瑞eQ、江淮iEV4、眾泰云100等均已開始使用三元動力電池,而近期市場上49款新能源車型中有33款都采用了三元鋰電池,比例達到了67%。
下游整車廠紛紛開始進入三元鋰電領(lǐng)域
2020年動力三元材料需求或?qū)⑼黄?萬噸,年復(fù)合增速達到60%,而2017年有望迎來需求增速高點,NCM增速欲將突破100%。我們自上而下通過:
?、兕A(yù)測未來新能源汽車產(chǎn)量和各類型新能源車(乘用車、大巴車、專用車)占比;②預(yù)測三元電池滲透率;③測算三元電池未來總的容量;④測算三元電池材料需求量這四個步驟估測未來三元正極尤其是NCM的需求趨勢。
我們判斷到2020年三元正極的需求量將突破8萬噸,年均復(fù)合增速達到60%,而2017年或?qū)⒂瓉硇枨笤鏊僮罡唿c,對動力三元正極材料的需求量將達到22558噸,其中動力三元增速達84%,NCM增速達101%。
2016年至2020年動力三元電池能量預(yù)測(GWh)
2016年至2020年動力三元材料需求
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