可怕，全球新能源汽車龍頭再出致命殺招

這是新能源大爆炸的第731篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。

比亞迪官網(wǎng)悄悄推出了二手車業(yè)務(wù)，但無論是行業(yè)，還是市場，抑或是資本市場，似乎都沒有意識到這個舉動帶來的潛在的恐怖威力。

01 比亞迪推出官方二手車平臺

為什么這么說呢？看看比亞迪官方二手車的品質(zhì)承諾就知道了。

176項專業(yè)車輛檢測，行駛里程不超過10萬公里，使用年限不超過4年，非事故·非水泡·非火燒，原廠配件及工藝，標準化流程使每輛車都質(zhì)同新車，21項電池數(shù)據(jù)，云端實時監(jiān)測電池健康度精準掌握。

有動過購買二手車念頭的朋友，一定能明白比亞迪這5大品質(zhì)認證的威力。幾乎可以說，前五項都是當(dāng)前二手車行業(yè)的痛點，比亞迪二手車這個品質(zhì)保證精準地打在了每一個準備購車的消費者心坎上，第六項則是針對電車的品質(zhì)保障，也是每個想要購買二手電車的消費者都特別關(guān)注的點。

再加上官方直營，這樣的品質(zhì)保障無疑是非常吸引人的。而且除了這6項品質(zhì)保障，比亞迪還提供給二手車主4項用車權(quán)益。

只能說比亞迪太狠了，竟然2任車主三電終身保修的權(quán)益都來了！

為什么現(xiàn)在市場上電車的保值率普遍比油車低，很重要的原因之一就是，幾乎所有的電車都只保證首任車主的三電保修，而三電，尤其動力電池又占了電車成本的大頭，接近一半，甚至有的超過一半，這無疑大大降低了二手電車的吸引力。

比亞迪的這個政策直接就打消了二手電車消費者的顧慮，又精確瞄準了市場的痛點。

此外，還有三項購車服務(wù)，第一點和第三點都是非常有吸引力的，真的可以讓大家?guī)缀鯖]有壓力地閉著眼睛去購買比亞迪的二手車。

此處，新能源大爆炸也想問問官方：請問，現(xiàn)在有仰望U8的二手車嗎？leo想來一輛，先免費體驗個10天再說，哈哈哈。

第三點的高價回收服務(wù)也是看的leo心癢癢的，看著現(xiàn)在電車的更新?lián)Q代堪比消費電子，看著今年電車的瘋狂卷價，真想把自己前年買的漢ev賣了換個最新款，如果回收價格真的很高的話……（雖然不相信有這種好事情，船夫哥又不是搞慈善的）。

好了，問題來了，比亞迪為什么在這個時候推出二手車業(yè)務(wù)？

02推官方二手車目的何在？

其實電車企業(yè)做二手車業(yè)務(wù)也不是新鮮事，特斯拉、蔚來、小鵬等都有自己的官方二手車業(yè)務(wù)，只不過比亞迪依托于自己的優(yōu)勢，提供給二任車主的電池權(quán)益尤其吸引人，就比亞迪當(dāng)前的體量，它進場做二手車業(yè)務(wù)，對市場的影響力無疑會很大。

很多人認為比亞迪做二手車業(yè)務(wù)是為了搶二手車生意。

也許有這方面因素的考慮，畢竟二手車市場空間也不小，但這肯定不是主要的目的，最主要的還是為了提升自家電車的保值率。

電車的保值率是一直被很多潛在消費者詬病的點，尤其是很多油車愛好者嘲諷電車的點，現(xiàn)在官方托底，比亞迪的電車保值率也就更有保障了，反過來也會增強自家新車的吸引力。

可別小看了這一點，比亞迪的主要目標客戶群體之一，合資燃油車愛好者們對這一點還是非常關(guān)注的。

對于燃油車為什么更保值，之前新能源大爆炸也做過分析，除了發(fā)動機沒有動力電池那么容易壞之外，也是因為現(xiàn)在燃油車的市場需求相比電車更大，需求高了，自然保值率也就高一些。但隨著新能源汽車的滲透率越來越高，比亞迪這樣的大哥也進入二手車市場，還提供二任車主電池終身保修服務(wù)，電車的保值率一定會起來，后面超過燃油車也是大概率事件。

此外，這其實是促進舊車主復(fù)購的方式之一，電車跟消費電子越來越像，更新?lián)Q代速度太快了，對于喜歡嘗鮮的車主而言，比亞迪的官方二手車無疑提供了一個讓大家更信任的平臺。

如果官方的二手車平臺真的能以比較合理的價格回購二手車，那么很多老車主為了嘗鮮新車型，開個幾年就賣掉，轉(zhuǎn)頭加點錢換個更酷更好的新車型也是很樂意的，至少leo屬于此類潛在消費者之一。

關(guān)鍵電車企業(yè)做二手車業(yè)務(wù)也有天然的優(yōu)勢，消費者購買的電車的各種信息他們都有，可以極大地減輕車輛評估的工作量，就跟電車推出車險業(yè)務(wù)，可以根據(jù)不同車主的駕駛行為給出不同的價格一樣，大數(shù)據(jù)的力量顯露無疑。

03沒有誰能永垂不朽

話說回來，這年頭二手車的生意是越來越不好做了，做油車二手車生意吧，消費者越來越少，做電車二手車生意，官方又搶食，輕易不要碰這個生意。

作為投資者，對于優(yōu)信此類做二手車的上市公司必須遠離，看都不用看，除非轉(zhuǎn)型，不然長期很難有什么發(fā)展空間。

這幾年汽車行業(yè)的大變化讓人不得不感慨，誰能想到短短幾年時間，有幾百年歷史的燃油汽車行業(yè)突然就快要被新能源汽車逼進絕路，新能源汽車的時代洪流來得如此猛烈，如此急促。

在5年前，隨便去街上問一個人，打死都不敢相信5年后中國汽車企業(yè)將在全世界出盡風(fēng)頭，甚至引領(lǐng)全球，多少百年老牌燃油車企業(yè)各種找中國汽車廠商合作。

但這件事就這樣真真實實地發(fā)生了！

果然，這世界上真的沒有什么永垂不朽，永恒不變的真理是永遠在變。

       原文標題 : 可怕，全球龍頭再出致命殺招