小鵬x滴滴：新品牌明年量產(chǎn)，會(huì)雙贏嗎？

8月28日，小鵬汽車再度放出重磅炸彈，小鵬汽車宣布收購(gòu)滴滴智能汽車開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)，向滴滴發(fā)行對(duì)價(jià)股份（港幣58.35億元），此外，小鵬還跟滴滴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。說(shuō)通俗一點(diǎn)，那就是小鵬汽車以價(jià)值54億人民幣的小鵬汽車股份收購(gòu)滴滴智能汽車開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，未來(lái)兩家將合作造車，全新合作項(xiàng)目代號(hào)為“MONA”，將于2024年量產(chǎn)。

看到這，可能不少人還是云里霧里。兩家原本關(guān)系不大的企業(yè)，為啥要合作？合作的內(nèi)容和形式會(huì)是怎么樣的？?jī)杉移髽I(yè)能夠雙贏嗎？接下來(lái)，咱們就分析一下。

根據(jù)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)信息，滴滴與小鵬的合作，更多還是因?yàn)樵燔囐Y質(zhì)的問(wèn)題。隨著小米汽車拿到最后一張行業(yè)入場(chǎng)門票，跨界造車的大門基本已經(jīng)關(guān)閉，造車資質(zhì)成為了很多跨界造車企業(yè)不得不尋找的合作對(duì)象。

最近，百度跟吉利汽車合作，百度造車業(yè)務(wù)集度更名為極越，百度方面對(duì)造車的控制權(quán)降低。石頭科技的洛軻智能，也是選擇跟北京汽車制造廠達(dá)成合作協(xié)議，共同推出了極石汽車。這樣來(lái)看，滴滴很可能是因?yàn)樵燔囐Y質(zhì)的問(wèn)題，無(wú)法下場(chǎng)造車，不得不尋找造車資質(zhì)。

15萬(wàn)元級(jí)的“MONA”項(xiàng)目，能為兩家公司帶來(lái)什么？滴滴與小鵬的合作，將會(huì)誕生一個(gè)新的汽車品牌，項(xiàng)目代號(hào)為“MONA”，定位在15萬(wàn)元級(jí)，小鵬汽車將進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段，滴滴龐大的平臺(tái)市場(chǎng)，也將為合作提供更加廣闊的合作機(jī)遇。

畢竟今年上半年，小鵬汽車的新車交付量不盡人意，平均月交付量不足1萬(wàn)輛。何小鵬表示，“MONA”項(xiàng)目保守年銷量為10萬(wàn)輛，這也將進(jìn)一步挖掘小鵬汽車的產(chǎn)能潛力，降低小鵬汽車的邊際成本。

其實(shí)前不久，小鵬汽車剛與大眾汽車達(dá)成合作協(xié)議，主要內(nèi)容是大眾7億美金入股小鵬，小鵬汽車提供智能座艙、智能駕駛等方面的技術(shù)支持。此番與滴滴的戰(zhàn)略協(xié)議，小鵬汽車也特意提到了全自動(dòng)駕駛在15萬(wàn)元級(jí)汽車的普及。由此看來(lái)，小鵬汽車也很可能會(huì)持續(xù)發(fā)力自動(dòng)駕駛技術(shù)，提高自動(dòng)駕駛技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的影響，以達(dá)到更強(qiáng)的技術(shù)變現(xiàn)能力。

內(nèi)卷，已經(jīng)成為了市場(chǎng)的主旋律。如何在有限的資質(zhì)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資源的高效整合，是下一步各大相關(guān)企業(yè)的運(yùn)作方向。小鵬x滴滴，滴滴既提供了相關(guān)自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)，又可以在出行平臺(tái)給與更大的市場(chǎng)空間，這對(duì)小鵬汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是至關(guān)重要的。

       原文標(biāo)題 : 小鵬x滴滴丨新品牌MONA明年量產(chǎn)，保守年銷量10萬(wàn)臺(tái)，會(huì)雙贏嗎？