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車企法務(wù)部:砸重金,戰(zhàn)“水軍”

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2023-08-08 18:15:55
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車企法務(wù)部:砸重金,戰(zhàn)“水軍”車企法務(wù)部忙起來了長城、比亞迪、蔚來……近日,多家車企對造謠誹謗、傳播不實(shí)信息的自媒體賬號進(jìn)行訴訟索賠。車企與自媒體的紛爭

車企法務(wù)部忙起來了

長城、比亞迪、蔚來……近日,多家車企對造謠誹謗、傳播不實(shí)信息的自媒體賬號進(jìn)行訴訟索賠。車企與自媒體的紛爭,正從“隱秘的角落”搬至“臺前”。

圖片來源:蔚來法務(wù)部官方微信

7月28日,蔚來法務(wù)部官方賬號稱,收到法院一審判決,判定網(wǎng)絡(luò)賬號“車事紀(jì)”連續(xù)三十天置頂發(fā)布向蔚來的致歉聲明,同時(shí)在判決生效十日內(nèi)賠償蔚來經(jīng)濟(jì)損失人民幣三十萬元。

蔚來法務(wù)部稱,車事紀(jì)發(fā)布的視頻夸大了國內(nèi)與挪威價(jià)格差距,誤導(dǎo)網(wǎng)民,相關(guān)視頻及話題轉(zhuǎn)發(fā)、評價(jià)和點(diǎn)贊累計(jì)超百萬次,且多輪溝通后仍拒絕發(fā)布澄清視頻。

就在前不久,比亞迪與長城汽車也分別在官方賬號宣布,對一些存在誹謗行為的自媒體賬號進(jìn)行訴訟。其中,僅長城汽車起訴的6家自媒體賬號的索賠金額相加,就已經(jīng)達(dá)到2500萬元。

我國《民法典》第1024條明確規(guī)定:民事主體享有名譽(yù)權(quán)。任何組織或者個(gè)人不得以侮辱、誹謗等方式侵害他人的名譽(yù)權(quán)。長城汽車在今年3月舉辦的智能新能源干貨大會上就曾對網(wǎng)絡(luò)中組織水軍謾罵、進(jìn)行人身攻擊、掃蕩評論區(qū)等問題公開表達(dá)強(qiáng)烈憤慨。長城汽車總裁穆峰在發(fā)布會后的專訪中向媒體表示:“我們通過一年多的搜集,現(xiàn)在已經(jīng)掌握完整的證據(jù)鏈和素材。我們呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境,還網(wǎng)絡(luò)空間一片凈土。”

拿起法律武器

此前,車企對于網(wǎng)絡(luò)中存在的損害品牌形象的不實(shí)信息,大多采用“大事化小,小事化無”的處理方式。而在特斯拉成立法務(wù)部硬剛傳播不實(shí)信息的車主及自媒體之后,如今,開始有越來越多車企成立法務(wù)部,拿起法律武器應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息。

7月24日,比亞迪法務(wù)部官方賬號表示,將起訴新浪微博用戶“龍豬-集車”。該博主對比亞迪長期大量發(fā)布不實(shí)信息,惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪,對比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。比亞迪要求“龍豬-集車”刪除相關(guān)言論和公開道歉并索賠500萬元。

圖片來源:比亞迪法務(wù)部微博截圖

新浪微博個(gè)人介紹顯示,“龍豬-集車”是汽車達(dá)人,微博原創(chuàng)視頻博主,在微博擁有83萬粉絲,視頻累計(jì)播放量達(dá)1.2億。微博更新中止于2023年6月5日,該微博狀態(tài)顯示為:因違反相關(guān)法律法規(guī),該用戶目前處于禁言狀態(tài)。

比亞迪法務(wù)部還表示,如果有網(wǎng)友掌握其他涉嫌侵權(quán)、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亞迪及比亞迪用戶權(quán)益的信息,可提供線索。凡經(jīng)比亞迪查證屬實(shí)并得到相關(guān)司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的,將依據(jù)價(jià)值給予5萬元至500萬元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。

圖片來源:長城汽車微博截圖

次日,長城汽車也宣布對侵權(quán)賬號進(jìn)行索賠。長城汽車官方微博7月25日晚發(fā)布消息稱,已正式啟動針對“向北不斷電”、“向東北”、“大眼哥說車”、“正能量愛國說車”、“只投龍頭BYD”、“電電加電聊電車”六個(gè)賬號的訴訟程序,鑒于六個(gè)賬號均存在涉及嚴(yán)重侵權(quán)行為,長城汽車將向上述賬號運(yùn)營主體分別索賠200萬-500萬元。

在此之前,長城汽車7月19日公示了懸賞千萬打擊網(wǎng)絡(luò)水軍的首批獎(jiǎng)勵(lì),根據(jù)“凈網(wǎng)行動”的獎(jiǎng)勵(lì)原則,長城汽車將向提供新的線索的26位網(wǎng)友發(fā)放獎(jiǎng)金。長城汽車承諾: 如有發(fā)現(xiàn)任何針對長城汽車的“網(wǎng)絡(luò)水軍”攻擊行為,且能夠提供攻擊鏈路完整證據(jù)材料,經(jīng)司法機(jī)關(guān)認(rèn)定為有效證據(jù)的,將一次性獎(jiǎng)勵(lì)200萬-300萬元。

而早在今年3月,長城汽車就宣布懸賞1000萬打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。長城汽車表示,截至7月14日,已收到網(wǎng)友舉報(bào)線索近千條,且部分網(wǎng)絡(luò)水軍惡意抹黑行為已進(jìn)入司法訴訟程序。

事實(shí)上,今年以來,已經(jīng)有多家汽車企業(yè)對不良網(wǎng)絡(luò)風(fēng)氣進(jìn)行堅(jiān)決回?fù)?。今?月8日,蔚來開通其法務(wù)部官方微博,兩天后便對抖音博主“車事紀(jì)”及其運(yùn)營方提起訴訟,要求其道歉并賠償損失200萬元。

圖片來源:蔚來法務(wù)部微博截圖

7月22日,蔚來法務(wù)部微博發(fā)文稱收到公眾舉報(bào),徐某某在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺注冊賬號“蔚蔚收容所”等,累計(jì)發(fā)布了數(shù)萬條蓄意抹黑、傷害、污蔑蔚來、蔚來用戶和蔚來產(chǎn)品的內(nèi)容,包括在與蔚來有關(guān)的內(nèi)容下數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)布數(shù)十條內(nèi)容雷同的詆毀、謾罵言論,已嚴(yán)重?fù)p害了蔚來的社會評價(jià)和商業(yè)信譽(yù)及蔚來用戶的合法權(quán)益。

蔚來法務(wù)部表示,在核實(shí)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號實(shí)際控制人身份并調(diào)查固定相關(guān)侵權(quán)證據(jù)后已向上海法院提起訴訟,被告方徐某某已正式簽署道歉信,承認(rèn)其違法侵權(quán)行為,注銷相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號,向蔚來、蔚來用戶和社會公眾正式道歉,賠償相應(yīng)損失。

6月20日,極狐汽車也開通了法務(wù)部官方微博,而其發(fā)布的內(nèi)容直指汽車博主“袁啟聰”。極狐汽車法務(wù)部稱,袁先生作為資深車評人,先是在未登錄的情況下評論極狐智能車機(jī)功能,后又在未經(jīng)過嚴(yán)格檢測的情況下,僅通過照片對比等方式,誹謗極狐HI汽車的剎車存在“缺陷”,有失專業(yè)水準(zhǔn)及客觀立場。

在此之前,抖音賬號“袁啟聰”曾在視頻內(nèi)容中稱極狐阿爾法汽車“智能語音喚醒、高階輔助駕駛功能存在問題”,并稱極狐汽車“爛、差”,車主“有病”。6月21日,袁啟聰回應(yīng)將刪除視頻中“有錢有病”等措辭不當(dāng)?shù)牡胤?,并誠摯道歉,重新上傳視頻。不過對于車輛的其他評價(jià)內(nèi)容,將堅(jiān)持自己的觀點(diǎn),不刪除。

理想汽車也公開表示:“某國產(chǎn)電動車品牌的少數(shù)KOL,在拼命推薦用戶選擇該品牌的同時(shí),反而通過詆毀優(yōu)秀的中國本土供應(yīng)商來惡意抹黑其他國產(chǎn)品牌。該行為是典型的雙標(biāo)成癮,詆毀成性!”

而特斯拉是最早將法務(wù)部推向臺前的車企。2021上海車展,一位身著白色短袖的女子站上特斯拉展車大喊:特斯拉剎車失靈。短短一個(gè)月之后,特斯拉法務(wù)部正式上線。此后,特斯拉法務(wù)部通過交涉、警告、起訴等方式應(yīng)對造謠車輛剎車失靈的車主和自媒體,這一“耿直”的行為曾在汽車行業(yè)掀起軒然大波。歷時(shí)兩年,所謂“剎車失靈”的兩個(gè)關(guān)聯(lián)案件終于落槌。今年5月,“張某周起訴特斯拉侵犯其名譽(yù)權(quán)案”與“張某周起訴特斯拉侵犯其個(gè)人隱私案”均被法院駁回訴訟請求。從最終結(jié)果來看,特斯拉用法律手段維護(hù)了自身合法權(quán)益。

網(wǎng)絡(luò)不是法外之地

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為,車企公開起訴也是希望對惡意報(bào)道傳播的賬號起到震懾作用,減少不實(shí)的負(fù)面消息傳播。

在今年3月的“長城汽車新能源干貨大會”上,長城汽車重磅宣布開展專項(xiàng)凈網(wǎng)行動,并推出1000萬元懸賞計(jì)劃,打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。

圖片來源:長城汽車

長城汽車副總裁傅小康表示,在各類社交媒體平臺上長期存在著一些不良風(fēng)氣。比如利用網(wǎng)友情緒,到處進(jìn)行道德討伐和挑撥,騙取國民信任,浪費(fèi)國民感情;造謠引流、操控輿論,對各類丑聞百般遮掩,扭曲事實(shí)真相;媒體正當(dāng)?shù)妮浾摫O(jiān)督,遭遇網(wǎng)絡(luò)水軍有組織、有節(jié)奏的詆毀和謾罵;網(wǎng)絡(luò)水軍呈現(xiàn)出專業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的特點(diǎn),只要跟新能源沾邊,就總能看見水軍的蹤跡。傅小康呼吁:汽車行業(yè)經(jīng)營主體、汽車行業(yè)從業(yè)者,以及更多同行團(tuán)結(jié)起來,抵御網(wǎng)絡(luò)不正之風(fēng)。

今年央視315晚會上,同樣曝光了“網(wǎng)絡(luò)水軍”問題。一臺手機(jī)操縱2萬個(gè)手機(jī),為了讓水軍看起來更像真實(shí)用戶,在進(jìn)入直播間時(shí),某些公司的云控系統(tǒng)還能事先設(shè)定批次、進(jìn)入時(shí)間以及不同的發(fā)言內(nèi)容等;甚至可以去競爭對手的直播間,自動投訴甚至抹黑。

當(dāng)晚,長城汽車轉(zhuǎn)發(fā)以上內(nèi)容,并稱“網(wǎng)絡(luò)水軍”已呈現(xiàn)出專業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的特點(diǎn),不斷破壞網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境。此前,長城汽車宣布懸賞1000萬打擊網(wǎng)絡(luò)水軍,向行業(yè)發(fā)起“關(guān)于凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的行業(yè)倡議”。

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也于3月16日轉(zhuǎn)發(fā),“吹滅別人的燈,并不會讓自己更加光明;阻擋別人的路,也不會讓自己行得更遠(yuǎn)。”并配文,“深以為然!”疑似是對網(wǎng)絡(luò)水軍的最新表態(tài)。

3月24日,中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下的中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(CB20)及成員單位共同發(fā)出了“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。

值得注意的是,今年5月,長城汽車還曾實(shí)名舉報(bào)比亞迪采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。

5月31日,中央網(wǎng)信辦召開專題座談會。會議強(qiáng)調(diào),要嚴(yán)厲打擊雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍對企業(yè)進(jìn)行詆毀、抹黑等行為。

我國反不正當(dāng)競爭法第十一條規(guī)定,經(jīng)營者不得編造、傳播虛假信息或者誤導(dǎo)性信息,損害競爭對手的商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)。經(jīng)營者違反法律規(guī)定,給他人造成損害的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

7月10日,中央網(wǎng)信辦發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)“自媒體”管理的通知》,明確網(wǎng)站平臺應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并嚴(yán)格處置“自媒體”違規(guī)行為,對制作發(fā)布謠言、蹭炒社會熱點(diǎn)事件或矩陣式發(fā)布傳播違法和不良信息造成惡劣影響的“自媒體”,一律予以關(guān)閉并納入平臺黑名單賬號數(shù)據(jù)庫并上報(bào)網(wǎng)信部門。

根據(jù)《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理利用信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)施誹謗等刑事案件適用法律若干問題的解釋》第五條中的規(guī)定,編造虛假信息,或者明知是編造的虛假信息,在信息網(wǎng)絡(luò)上散布,或者組織、指使人員在信息網(wǎng)絡(luò)上散布,起哄鬧事,造成公共秩序嚴(yán)重混亂的,依照刑法相關(guān)規(guī)定,以尋釁滋事罪定罪處罰。

7月21日,公安部召開新聞發(fā)布會通報(bào)網(wǎng)絡(luò)謠言打擊整治工作情況,提到部分“網(wǎng)絡(luò)水軍”團(tuán)伙在熱點(diǎn)輿情事件中,編造傳播虛假信息“蹭熱點(diǎn)”收割流量,甚至“造熱點(diǎn)”,裹挾輿論、誤導(dǎo)公眾。網(wǎng)絡(luò)謠言打擊整治專項(xiàng)行動中,依法偵辦“網(wǎng)絡(luò)水軍”案件130余起,抓獲犯罪嫌疑人620余人。

互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地,《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》《互聯(lián)網(wǎng)群組信息服務(wù)管理規(guī)定》《互聯(lián)網(wǎng)直播服務(wù)管理規(guī)定》《互聯(lián)網(wǎng)跟帖評論服務(wù)管理規(guī)定》《關(guān)于加強(qiáng)自媒體管理的通知》等法律法規(guī)、部門規(guī)章的相繼出臺,為自媒體從業(yè)者劃定了法律“紅線”,也使得自媒體運(yùn)營有法可依,有規(guī)可循。如今,伴隨中央網(wǎng)信辦以及越來越多車企對造謠誹謗等網(wǎng)絡(luò)不正之風(fēng)重拳出擊,將在一定程度上對不負(fù)責(zé)任的網(wǎng)絡(luò)言論起到威懾作用,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有望得到凈化。

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