許家印“畫餅”5年，恒大汽車泡沫終破裂

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作者：大眾侃車?張娜

排版：橘子洲頭

圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪

千城數(shù)智（效果營銷智能機構(gòu)）出品

“到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛，力爭成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團?！?019年，恒大集團董事局主席許家印曾豪言壯志。

放在彼時，眾人感嘆許總的勇氣，但如今，眾人只覺許家印畫餅的技術(shù)爐火純青。

9車齊發(fā)成為2021年上海車展上的名場面，兩年不到，8款車型夭折，只剩“獨苗”恒馳5?！?0小時盲訂3.7萬輛”成為恒大汽車造車最后的體面，“半年交付900輛”卻撕下了恒大汽車最后的遮羞布。

自2018年始，許家印通過“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的造車模式，將恒大汽車七拼八湊起來，5年中，許家印為恒大汽車畫了一個個“大餅”，餅之大，一口吃不下。5年后，七拼八湊起來的恒大汽車也七零八碎，剩下的只有一個軀殼，千萬人被困在了這個軀殼里，無法掙脫。

01恒大汽車躺進ICU

恒大汽車的3份財報，像核彈一樣擊穿了所有人對恒大的信心。

7月26日，已停牌16個月的恒大汽車，連續(xù)發(fā)布了了2021年年報、2022年中期報、2022年年報3份財報。

財報顯示，2021年-2022年，公司分別虧損563.44億元、276.64億元，兩年累計虧損840.08億元，截至2022年12月31日，恒大汽車?yán)塾嬏潛p為989.06億元，股東虧損為686.51億元，成為國內(nèi)虧損最為嚴(yán)重的汽車公司。

截至2022年12月31日，恒大汽車總負債達1838.72億元。反觀現(xiàn)金流，2022年，恒大汽車擁有的現(xiàn)金及等價物僅為2.2億元，三年間，這一數(shù)據(jù)從104.76億元下降至此。

2.2億元的現(xiàn)金流對1838.72億元的總負債，簡直是杯水車薪，債臺高筑讓恒大汽車逐漸脫離正軌。

恒大汽車的錢都去哪了？這一問題讓資本市場存疑。一方面，恒大的暴雷從一定程度上拖累了恒大汽車。恒大汽車公告顯示，中國恒大至少從恒大汽車中調(diào)走了數(shù)百億資金；另一方面，很大一部分資金都獻給了許家印的“買買買，圈圈圈”。

在購買生產(chǎn)基地上，恒大汽車投資就超千億元，僅2019年9月到2020年9月一年間，就在各地拿下1133萬平米土地。在技術(shù)方面，恒大汽車通過國即并購或戰(zhàn)略合作獲得電池、電機、動力總成、3.0底盤架構(gòu)等核心技術(shù)，在零部件供應(yīng)商，恒大汽車與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭達成戰(zhàn)略合作。

七拼八湊起來的恒大汽車使出渾身解數(shù)沒有讓恒馳5難產(chǎn)，但在日益競爭的新能源汽車市場上，恒馳5還無法與其他電動車坐上同一桌。

02恒馳5上不了桌面

從3個數(shù)據(jù)來看，中國新能源汽車這個牌桌越來越大。從產(chǎn)銷量來看，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。從保有量看，截至今年6月底，中國新能源汽車保有量超過1620萬輛。從市場占有率看，上半年新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比例達28.3%，比2022年提升2.7個百分點。

所有車企均在爭搶能夠上得了牌桌，但真正的競爭還遠沒有開始?！笆袌鲞€遠沒準(zhǔn)備好32進8、8進4之后的殘酷戰(zhàn)爭，現(xiàn)在的戰(zhàn)爭只是個開局?！苯衲晟虾＼囌股?，小鵬汽車董事長兼CEO提出了新能源汽車市場淘汰賽“32進8”的概念。

在這場戰(zhàn)爭開局，恒馳5顯然無法上桌與其他新能源車競爭。

2022年7月6日，恒馳5開啟預(yù)售，恒馳5豪華版價格為17.9萬元，官方數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售10小時，盲訂3.7萬輛。但事后有人發(fā)現(xiàn)，該成績是恒大汽車私下讓員工下訂，交付前取消。

看到恒馳5的真正銷量，這種說法也不證自真。2023年3月22日，恒大汽車公告，截至公告發(fā)布日，恒馳5已交付900輛新車。該數(shù)據(jù)，不及頭部造車新勢力月銷零頭。

恒馳5上市便來到了競爭激烈的埃安Y、比亞迪宋PLUSEV等領(lǐng)域。今年1-6月，埃安Y累計賣出了92009輛，比亞迪宋PLUS EV從去年開始到現(xiàn)在月銷量一直穩(wěn)定在六七千輛車的銷量水平。同時，合資車企新能源車同樣是恒馳5的競爭對手，2022年全年，上汽大眾ID.4 X累計銷售35201輛。

想要憑借恒馳5翻身，顯然不可能。如何快速融資來翻身是拯救恒大汽車的首要辦法。根據(jù)相關(guān)消息，恒大汽車正計劃通過股權(quán)或債務(wù)融資的方式籌集5億美元，以供恒馳5的產(chǎn)銷和公司正常經(jīng)營的資金需求。

誰會接下這個燙手山芋？目前尚未可知。

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