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突發(fā)!打破紀(jì)錄的融資出現(xiàn):50億

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2023-07-28 15:16:36
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突發(fā)!打破紀(jì)錄的融資出現(xiàn):50億在新能源賽道,國產(chǎn)汽車終于挺起腰桿。鉛筆道作者丨惜文昨天,新能源汽車賽道炸出一個(gè)新聞,具有里程碑意義。大眾集團(tuán)發(fā)布公告,宣布與2家國內(nèi)車企合作:小鵬

在新能源賽道,國產(chǎn)汽車終于挺起腰桿。

鉛筆道作者丨惜文

昨天,新能源汽車賽道炸出一個(gè)新聞,具有里程碑意義。

大眾集團(tuán)發(fā)布公告,宣布與2家國內(nèi)車企合作:小鵬汽車與上汽。尤其是前者,在行業(yè)引起較大反響。

自昨日晚間宣布消息后,小鵬汽車股價(jià)上漲超30%(截至發(fā)稿),市值1398億港幣(約1279億RMB)。

根據(jù)公告,大眾汽車將向小鵬汽車增資約7億美元(約50億RMB),以獲得后者4.99%股份,并擔(dān)任其董事會(huì)觀察員。

此外,雙方未來3年的業(yè)務(wù)合作目標(biāo)是:于2026年投產(chǎn)2款B級(jí)電動(dòng)車(BEV車型),以大眾汽車品牌在中國市場(chǎng)銷售。

為什么此次合作極為特殊?它代表著國產(chǎn)汽車的地位突破。

2023年以前,國產(chǎn)汽車與國際品牌的合作方式是“以市場(chǎng)換取技術(shù)”,而此次變成了“以技術(shù)換取市場(chǎng)”。

在油車時(shí)代,海外品牌的合作初衷一般包含這幾點(diǎn):廉價(jià)的勞動(dòng)力、生產(chǎn)成本更低、離市場(chǎng)更近。

雙方的合作任務(wù)是:國產(chǎn)汽車幫忙賣產(chǎn)品(市場(chǎng)),以此獲得海外品牌的技術(shù)支持。

而此次的合作明顯指向另一個(gè)信號(hào):技術(shù)合作。

在新能源汽車時(shí)代,國產(chǎn)品牌的姿態(tài)變了:不僅掌握了海外品牌缺少的關(guān)鍵技術(shù),并以此撬動(dòng)訂單。

通過公告可以發(fā)現(xiàn),大眾汽車主要的合作目的體現(xiàn)在5個(gè)字:關(guān)鍵性技術(shù)。

據(jù)小鵬汽車公告,公司正與大眾汽車就“戰(zhàn)略技術(shù)”簽訂合作協(xié)議:雙方正在進(jìn)行一項(xiàng)技術(shù)可行性研究。

對(duì)于合作內(nèi)容,小鵬汽車CEO何小鵬透露:將互相分享智能電動(dòng)車的技術(shù)、設(shè)計(jì)及工程能力。由此可見,合作的排序中,首先為技術(shù),其次才是設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。

至于具體是什么關(guān)鍵性技術(shù),公告并未透露。但可以獲知的是,2026年投產(chǎn)的2款電動(dòng)車,將融入小鵬汽車的G9平臺(tái),以及車聯(lián)網(wǎng)和ADAS軟件。

以G9為例。它是小鵬的中大型高端 SUV車型,售價(jià)30.99萬元-46.99萬。據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)信息,G9的核心壁壘多與充電、續(xù)航、輔助駕駛有關(guān)。

比如充電更快,充電5分鐘,續(xù)航200公里;比如總體續(xù)航更長,約570公里-702公里,高于行業(yè)主流水平5%-10%。

再比如輔助駕駛,小鵬自稱G9是首個(gè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的輔助駕駛車型。

憑借以上技術(shù),小鵬實(shí)現(xiàn)了“以技術(shù)撬動(dòng)訂單”的目標(biāo)。對(duì)于國產(chǎn)汽車而言,這是一個(gè)突破。

據(jù)公告,大眾集團(tuán)新成立了技術(shù)公司(VCTC),將成為小鵬汽車的開發(fā)合作伙伴。

VCTC是大眾集團(tuán)第二大開發(fā)、創(chuàng)新、采購中心,僅次于沃爾夫斯堡(大眾集團(tuán)總部)。

未來,該中心將配備2000名開發(fā)與采購專家,從事新一代電動(dòng)汽車的研發(fā)工作。

而通過此次合作,小鵬汽車將拿到大眾集團(tuán)的研發(fā)、生產(chǎn)訂單(類ODM訂單)。

小鵬汽車名譽(yù)副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示,預(yù)計(jì)從該交易中獲得可觀的經(jīng)常性收入,可能比預(yù)期更早實(shí)現(xiàn)盈利能力。

而這也是小鵬目前的剛需。

據(jù)2023年第一季度財(cái)報(bào),小鵬汽車交付量下滑47.3%(1.8萬輛),汽車收入同比下滑49.8%(35.1億元),業(yè)務(wù)毛利率同比下滑12.9%(-2.5%)。

大眾集團(tuán)只是一個(gè)開始。

在外資品牌加速開拓國內(nèi)市場(chǎng)的浪潮下,必將有更多海外品牌尋求合作,加強(qiáng)其在國內(nèi)的電動(dòng)車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的本地能力。

國產(chǎn)汽車品牌好樣的。

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