上半年最暢銷的十大車型出爐：比亞迪贏麻了，僅剩4款燃油車！

轉(zhuǎn)眼間，2023年已過去一半多。今年國內(nèi)的汽車市場受經(jīng)濟大環(huán)境的影響，不少車企紛紛降價應(yīng)對，可謂是越來越“卷”。不過，根據(jù)乘聯(lián)會近日公布的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)乘用車市場上半年的累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%，整體態(tài)勢依然向上。

那么，在目前國內(nèi)競爭如此激烈的市場環(huán)境下，上半年究竟有哪些車型還能“脫穎而出”呢？今天，疆哥跟大家一起來看一下。

1.特斯拉Model Y

1-6月銷量：203932輛

6月份，特斯拉Model Y以51,471輛的絕對優(yōu)勢再次斬獲桂冠，環(huán)比增長65.7%，這已經(jīng)是其今年以來第三次拿下銷冠，今年上半年累計銷量更是達到203,932輛，是整個SUV市場乃至國內(nèi)整個汽車市場，唯一一款銷量突破20萬輛大關(guān)的車型。

有外媒報道稱，特斯拉計劃在2024年推出Model Y的改款車型，新車代號為特斯拉Juniper。新款Model Y將針對外觀細節(jié)進行調(diào)整，換裝全新的前包圍和輪圈樣式，但整體輪廓造型基本保持不變。

值得一提的是，新款Model Y預(yù)計將首次推出七座版車型。相比于Model 3，特斯拉Model Y在空間上有不錯的優(yōu)勢，尤其是后備箱空間上。但如果推出7座版車型，疆哥對它的乘坐舒適性并不抱期待，主要是用于應(yīng)急使用。

2.軒逸

1-6月銷量：164,788輛

今年上半年，日產(chǎn)軒逸以164,788輛的成績，穩(wěn)坐轎車市場頭把交椅，在家轎市場中已經(jīng)與朗逸拉開明顯距離。

作為去年的銷冠，軒逸今年壓力也很大，面臨著國產(chǎn)新能源的降維打擊。因此，除了第14代軒逸和軒逸·經(jīng)典外，軒逸還有e-power混動版本車型在售，為消費者提供了多樣化的選擇。當然，軒逸之所以能常年穩(wěn)居在“銷冠位置”，很重要的原因是，它在各個方面做到了“兼顧”。

3.比亞迪海豚

1-6月銷量：153,401輛

比亞迪海豚今年上半年銷量153,401輛，近4個月連續(xù)月銷超3萬輛。作為A0級細分市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品，海豚得到了國人的廣泛認可。

以往A0級燃油車配置低，舒適度、智能化等方面都難以讓人滿意，因此市場規(guī)模也是一再萎縮。而海豚能夠單月銷量連續(xù)4次破3萬，在所處的A0級細分市場算得上是“現(xiàn)象級”的存在，這充分說明海豚確實切中了如今國人的用車需求。

4.朗逸

1-6月銷量：151,762輛

面對新能源汽車不斷的沖擊，自主品牌車型的挑戰(zhàn)，上汽大眾朗逸在上半年還是交出了不錯的答卷，1-6月累計銷量151,762輛。

隨著新能源車型占據(jù)“半邊天”，整個市場呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的局面，大眾也適時對朗逸這款車型做出了調(diào)整。再次做出戰(zhàn)略調(diào)整，除針對現(xiàn)有車型進行升級改款，換裝家族式最新設(shè)計語言，搭載最新的1.5T四缸發(fā)動機之外，還推出了全新車型——朗逸新銳，主打10萬元市場，也將給消費者更多的選擇。

5.宋PLUS DM-i

1-6月銷量：146,455輛

2023年上半年比亞迪宋PLUS DM-i銷量為146455輛，宋Pro DM-i銷量為81613輛，宋家族兩款車銷量為228068輛，這個銷量要超過特斯拉Model Y上半年的銷量.因此，如果按宋家族銷量來計算，宋家族才是2023年上半年銷量冠軍。

不過，值得一提的是，宋PLUS DM-i車型屬于比亞迪海洋網(wǎng)絡(luò)，而宋Pro DM-i則是歸到王朝網(wǎng)絡(luò)，或許這就是為什么兩款車型分開統(tǒng)計的主要原因。

6.秦PLUS DM-i

1-6月銷量：145,615輛

比亞迪秦PLUS DM-i上半年銷量為145615輛，排在第六名。作為價格最為親民的DM-i車型，秦PLUS自上市之初就深受國人的青睞，加之油價的上漲，讓不少想買A級燃油車的消費者，都轉(zhuǎn)投比亞迪的懷抱，堪稱主流燃油家轎的“顛覆者”。

但其實，秦家族有兩款車型在售，一款是秦PLUS DM-i車型，一款是秦PLUS EV車型。而秦PLUS EV上半年銷量為54659輛，秦家族兩款車1-6月累計銷量為200274輛，這個銷量僅次于特斯拉Model Y上半年的銷量。

可以看到，隨著新能源的普及，中國品牌或?qū)⒛没谹級家轎的話語權(quán)，對于10萬級合資轎車市場，絕對是一大沖擊。

7.元PLUS

1-6月銷量：141,077輛

作為比亞迪旗下的又一款暢銷SUV，元PLUS很受年輕人認可，性價比做得很香，這款車型1-6月份累計銷量達到141,077輛，排名第7位。

值得一提的是，元PLUS在海外表現(xiàn)也相當不錯，熱銷多個國家，接連奪得以色列全車系單車型銷冠、泰國純電動汽車銷冠、新加坡純電動汽車銷冠、新西蘭純電動汽車銷冠等榮譽。

8.五菱宏光MINI

1-6月銷量：122,037輛

在2022年期間，五菱宏光MINI年銷量達到了55.4萬臺，月均4.6萬輛，可以說創(chuàng)造了一個“現(xiàn)象級”的市場表現(xiàn)。而今年，雖然高光時刻已經(jīng)褪去，但上半年累計超12萬輛的成績，相對其他車型來說還是很優(yōu)秀的。

自從宏光MINI EV爆火之后，很多車企都在嘗試入局該細分市場，因此競爭更加激烈。而且后來者有了五菱宏光MINI EV作為參照物，新車也會更加“有的放矢”。包括奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊貓MINI等等。另外，也有部分車型另辟蹊徑，譬如比亞迪海鷗、五菱繽果等，進一步蠶食其細分領(lǐng)域。

9.速騰

1-6月銷量：118,758輛

大眾速騰這款車，想必大家都不會覺得陌生，在A+級轎車這一細分領(lǐng)域里，它可以說是一個現(xiàn)象級產(chǎn)品，一直擔當著領(lǐng)頭羊的角色。但如今在新能源的沖擊下，加上國產(chǎn)品牌的崛起，大眾的品牌“光環(huán)”日益退卻，作為一款純?nèi)加图矣密囆?，速騰的聲量確實逐漸變小。

不過基于其強大的口碑和用戶基礎(chǔ)，1-6月累計賣出了118,758輛，依然是銷量前十中為數(shù)不多的純?nèi)加蛙囆汀?/p>

10.長安CS75PLUS

1-6月銷量：115,891輛

以燃油車為主的長安CS75 PLUS，同樣成績斐然，1-6月累計銷量達到了115,891輛，持續(xù)領(lǐng)跑細分市場。據(jù)了解，CS75 PLUS價格均在11-15萬元區(qū)間，基本覆蓋了緊湊型SUV的主流消費市場，消費者選擇更多，銷量自然就水漲船高了。

小結(jié)

看到這樣的排行榜，不知道有沒有重新顛覆大家對國內(nèi)汽車市場的認知。軒逸、朗逸“兩超”，速騰、卡羅拉、雅閣等車型“多強”的局面，已經(jīng)被打破。新能源逐漸普及，國產(chǎn)品牌崛起，日系與德系依舊堅守著傳統(tǒng)燃油市場。如今，格局未定，誰能在下半年笑到最后呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。

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