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造車新勢力半年考交卷:理想一人得道,蔚小哪零吹牛上天
造車新勢力半年考交卷:理想一人得道,蔚小哪零吹牛上天進入7月,造車新勢力們一如既往趕在月初公布了自己最新的銷量數(shù)據(jù)。隨著6月銷量一同新鮮出爐的,還有新勢力們上半年銷量考的成績。接下
進入7月,造車新勢力們一如既往趕在月初公布了自己最新的銷量數(shù)據(jù)。隨著6月銷量一同新鮮出爐的,還有新勢力們上半年銷量考的成績。接下來,就讓我們一探究竟,看看半年時間過去,多少車企能有希望實現(xiàn)在今年年初定下的銷量目標(biāo)。整體來看,僅有理想一家車企在上半年實現(xiàn)今年銷量目標(biāo)的一半,高居新勢力銷量榜首,且與其他車企拉開較大差距。完成情況排在第二至第四的依次為哪吒、零跑、蔚來、小鵬,這幾家車企的目標(biāo)完成率都在20%左右,顯然情況不太樂觀,按這樣的趨勢繼續(xù)下去,恐怕就連達到及格線都很困難。
1理想汽車累計銷量:139117輛 目標(biāo)完成率:55.6%
2023年上半年,理想汽車的表現(xiàn)可以稱得上是芝麻開花——節(jié)節(jié)高,連續(xù)多月刷新了自己的單月最高銷量記錄。6月份更是實現(xiàn)首次單月銷量破三萬輛,繼續(xù)蟬聯(lián)造車新勢力銷量榜首。同時,也是唯一一家月交付量超過 3 萬輛的中國豪華品牌。在年銷量目標(biāo)的完成情況上,理想同樣遙遙領(lǐng)先。上半年累計銷量139117輛,已然超過理想去年全年銷量,而高達55.6%的完成度似乎也預(yù)示著未來形勢一片大好。根據(jù)此前傳出的消息,2023年理想的銷量目標(biāo)為“保25萬輛,爭30萬輛”,那么,只要理想在下半年每個月都能賣到1.85萬輛,實現(xiàn)25萬這個數(shù)字便不成問題;若是月均銷量能保持住2.6萬輛的水平,那么理想將很有可能實現(xiàn)其年銷量達30萬輛的目標(biāo)。
2哪吒汽車 累計銷量:58947輛 目標(biāo)完成率:23.6%
就在兩個月前,哪吒汽車把自己的年度銷量目標(biāo)改為25萬輛,更加接近它在市場中的銷量表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,哪吒6月銷量10931臺,在與上月銷量幾乎持平的基礎(chǔ)上略有下滑。上半年累計銷量58947輛,完成了年度目標(biāo)的四分之一不到,而且較去年同期下跌了6.59%,值得警惕。好在,連續(xù)五個月銷量過萬的穩(wěn)定表現(xiàn),讓哪吒汽車擁有完成一半目標(biāo)量的可能性。通過計算,只要哪吒在下半年保持月均銷量在1.1萬輛,那么最終年銷量將在12.5萬輛左右。更要緊的是,目前的哪吒汽車缺乏爆款車型的加持,或許會在未來面臨后繼無力的局面。
3零跑汽車 累計銷量:44503輛 目標(biāo)完成率:22.3%
零跑在度過年初的低谷期后,銷量持續(xù)攀升,6月交付新車13209輛,創(chuàng)下本品牌銷量歷史新高。從銷量構(gòu)成來看,C系列貢獻不少,在6月總交付量中占比超87%。而在這一系列中,C11車系是絕對的銷量主力。實際上,自從3月份2023款零跑C11上市后,其性價比的賣點更加突出,消費者喜愛也讓它對零跑的銷量產(chǎn)生了更強的促進作用。在C11的推動下,零跑從年初的一千多輛增長至一萬多輛。不過,這還不足以讓零跑實現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。畢竟,零跑在今年給自己定下的目標(biāo)年銷量在20萬輛左右,而它上半年累計銷量為4.45萬輛,目標(biāo)完成率僅22.3%。就目前情況而言,單憑C11一款主力車型很難達成年銷量目標(biāo),而之后再上市的新車能否如C11一般打動消費者還不好說。
4蔚來汽車 累計銷量:54561輛 目標(biāo)完成率:21.8%
今年6月蔚來銷量迎來回暖,共交付新車10797輛,環(huán)比上漲74%。但受制于年初市場的冷淡表現(xiàn),蔚來上半年累計銷量并不樂觀,僅54561輛,相較于去年疫情同期漲幅不甚明顯。在2022年財報電話會上李斌曾表示,蔚來2023年的銷量目標(biāo)是實現(xiàn)同比翻倍,即達到約25萬輛。然而,2023年上半年已經(jīng)走過,蔚來汽車的目標(biāo)完成率僅有21.8%,想要繼續(xù)實現(xiàn)目標(biāo),就需要蔚來在之后六個月保持3.26萬輛的平均銷量,這個成績就連理想都還沒能做到。客觀來看,蔚來6月銷量回升,很大程度上是因為通過調(diào)整首任車主用車權(quán)益,變相拉低全系新車的價格,以此擴大自己的消費群體。不過,這種“降價”換來的銷量提升究竟能持續(xù)多久,誰也不好說。
5小鵬汽車 累計銷量:41435輛 目標(biāo)完成率:20.7%
半年考結(jié)束,小鵬汽車的表現(xiàn)就像是班級里的中等生,很穩(wěn)定的處在不上不下的位置。盡管,每個月的銷量都有小幅上漲,但增速顯然已經(jīng)無法與其他造車新勢力相比。而且,在6月整體回暖的大環(huán)境下,小鵬汽車卻以8620輛的成績墊底,同時也是今年唯一一家月銷量還沒有過萬的新勢力車企。從整體的目標(biāo)完成情況來看,前六個月累計銷量41435,距離年銷20萬輛的目標(biāo)僅完成約五分之一。不過,小鵬也許會在下半年迎來轉(zhuǎn)機。6月底上市的小鵬G6,將在7月份正式開始交付。據(jù)何小鵬所說,自預(yù)售以來,小鵬G6的訂單量已經(jīng)突破3.5萬。至于,小鵬G6能否保持出這份“強勁勢頭”,帶領(lǐng)小鵬重回單月銷量過萬的水平,還需要經(jīng)過時間和市場的檢驗。
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