只活了一天，16家車企的價格聯(lián)盟，就被罵的“名存實亡”

在2023年的中國汽車論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織了比亞迪、特斯拉、一汽、上汽、吉利、長安、長城、蔚小理等一共16家車企簽訂了《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》。

這個承諾書的主要內(nèi)容有很多，大家在網(wǎng)上找一找可以看到具體的明細，但要我說，仔細分析下來，最關(guān)鍵的條款就是大家公平競爭，不打價格戰(zhàn)，其它的可以忽略。

車企們的想法是好的，目前汽車內(nèi)卷太厲害了，競爭非常激烈，為了搶市場，大家瘋狂打價格戰(zhàn)，對市場、對車企都不利，特別是現(xiàn)在眾多的國產(chǎn)新能源車企都在虧錢，打不起價格戰(zhàn)，所以希望大家不打價格戰(zhàn)，合理定價，維護市場秩序。

但是，很明顯，這是車企站在自己的角度，保護自己寫的內(nèi)容，卻沒有考慮消費者的感受，所謂的不打價格戰(zhàn)，這一條，可是戳到了消費者的“心窩里了”，啥意思？這是要搞保價聯(lián)盟唄，搞價格壟斷唄。

于是承諾書一貼出來，消費者直接開罵，說反壟斷法難道不管一管么？這么明顯的壟斷行為，還是16家車企一起來搞壟斷。

于是在一片罵聲中，才過了一天，中國汽車工業(yè)協(xié)會就發(fā)布官方聲明，表示承諾書【刪除】中關(guān)于“不以不合理降價擾亂市場”的條款，車企應(yīng)該根據(jù)市場“自主定價”，但刪除了這一條款后，其它條款還有效。

但不吹不黑，一旦刪除了這個關(guān)于價格的條款，這個承諾書實際上已經(jīng)“名存實亡”，成為了一個鬧劇。

事實上，在這個承諾書一放出來的時候，很多人就表示了，這只是明面上的文章罷了，所謂的承諾書，根本就沒有約束力，車企們根據(jù)市場、成本降價或漲價，是車主的自由，誰也無權(quán)干涉，簽這個承諾書，可能是礙于面子，做點表面文章。

沒看到特斯拉才剛簽了承諾書，馬上就搞老帶新的營銷么？馬上變相就降價了3500元，這就是約束力？

當(dāng)然，更重要的是，所謂的承諾書，在很多人看來，這是以“維護市場公正秩序”的大義名分，傷害消費者以“更便宜價格購買心儀車輛”的權(quán)益。

老百姓認為，如果車企們都真的不降價，那么接下來大規(guī)模降價的情況可能就沒有了，消費者都要被這個保價聯(lián)盟聯(lián)合割韭菜了，這肯定是不能忍的。

說真的，一般搞所謂的承諾書，更多的都是二三流車企抱團來對抗大車企，這次這些大車企抱團來搞承諾書割消費者的韭菜，不被罵才怪。

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