沈亞楠套現(xiàn)1億，和理想汽車分道揚(yáng)鑣？

本文來(lái)源：智車科技

7月4日，理想原總裁沈亞楠正式宣布退出理想汽車股東的行列。

天眼查信息顯示，北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，沈亞楠正式退出理想汽車股東行列且不再擔(dān)任董事，退出前持股比例達(dá)5.0768%。同時(shí)，北京車和家的注冊(cè)資本也發(fā)生了變更，由早前約2.95億人民幣減至約2.8 億人民幣。

圖源：車東西

該公司是理想汽車的運(yùn)營(yíng)主體，法定代表人為李想。目前，該公司由李想與理想汽車CFO李鐵共同持股，各自持股比例分別為95.1%和4.9%。李想職務(wù)由董事長(zhǎng)、經(jīng)理，調(diào)整為執(zhí)行董事、經(jīng)理，新增賈曉彥為財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

有傳言，沈亞楠和李想已徹底分道揚(yáng)鑣。實(shí)際上，可能沒(méi)這么嚴(yán)重。目前，雖然退出了理想汽車股東行列，但是沈亞楠仍是多家理想關(guān)聯(lián)公司的實(shí)際控制人，在常州家和旭新能源技術(shù)合伙企業(yè)和常州車和誠(chéng)新能源技術(shù)合伙企業(yè)，投資比例都為98%。

針對(duì)沈亞楠退出理想汽車股東行列一事，理想汽車方面也做出了回應(yīng)：“Kevin（沈亞楠）已經(jīng)正式離職了，目前這個(gè)是正常變更。”

01

其實(shí)，本次股權(quán)變動(dòng)早有征兆。

自2021年12月起，沈亞楠開(kāi)始多次減持理想股票。2022年9月份更是一周內(nèi)兩次拋售，總共減持100萬(wàn)股，套現(xiàn)1316.38萬(wàn)美元（約合人民幣9113萬(wàn)）。當(dāng)時(shí)“理想汽車總裁套現(xiàn)”的話題還上了微博熱搜。理想方面表示，沈亞楠的減持屬于正常行為，不必過(guò)度解讀。

然而，2022年12月9日，理想汽車發(fā)布人事任命，宣布沈亞楠辭任公司執(zhí)行董事兼總裁，馬東輝獲委任為公司執(zhí)行董事兼總裁，自2023年1月1日起生效。沈亞楠亦將辭任集團(tuán)其它職務(wù)，為確保工作平穩(wěn)過(guò)渡，其最后工作日預(yù)計(jì)為2023年6月底前后。

而對(duì)于沈亞楠的離職，理想汽車CEO李想曾在公司內(nèi)部信中這么說(shuō)：

“Kevin（沈亞楠）是我工作中的好伙伴，也是生活中一輩子的好兄弟、好老師，他將在和我們攜手完成最關(guān)鍵的從1-10的全面組織升級(jí)后，去追求自己更精彩的人生。”

善于寫(xiě)小作文的李想，這段話寫(xiě)得還是滿動(dòng)情的，或許不是所有的分道揚(yáng)鑣都意味著“撕逼大戰(zhàn)”，有時(shí)也可以解讀為角色的轉(zhuǎn)換吧。

02

回顧沈亞楠和理想“感情史”的開(kāi)端，可以用“識(shí)于微時(shí)”“惺惺相惜”來(lái)形容。

時(shí)間拉回到2015年，那一年，沈亞楠38歲。

當(dāng)時(shí)，他已在聯(lián)想集團(tuán)副總裁兼摩托羅拉中國(guó)董事長(zhǎng)職位上做了4年。手機(jī)行業(yè)的巨無(wú)霸摩托羅拉已陷入低谷。2015年上半年，沈亞楠被派往美國(guó)負(fù)責(zé)摩托羅拉公司的裁員工作，他親手裁掉的摩托羅拉副總裁就有5個(gè)。

外人眼里的風(fēng)光經(jīng)歷卻讓沈亞楠開(kāi)始恐慌：“等到我50歲的時(shí)候，如果自己服務(wù)的公司被收購(gòu)了，那被裁的會(huì)不會(huì)是我呢?”

于是，創(chuàng)業(yè)的念頭，轉(zhuǎn)換賽道的念頭開(kāi)始在他的腦海不斷冒出。但是，一番分析下來(lái)，沈亞楠認(rèn)為自己的大廠經(jīng)歷對(duì)創(chuàng)業(yè)幫助不大，創(chuàng)業(yè)，更需要從0到1的能力。

就是這么巧，在好友的引薦下，沈亞楠和有著豐富創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的理想接上了頭。

當(dāng)時(shí)，李想正在準(zhǔn)備第三次創(chuàng)業(yè)做新能源汽車，而沈亞楠在電子科技領(lǐng)域有著豐富的供應(yīng)鏈管理、后端運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷。兩人在咖啡店聊了一個(gè)小時(shí)，這事兒就這么成了。

2015年10月，沈亞楠辭去在聯(lián)想的職務(wù)，加盟理想汽車，成為“車和家”聯(lián)合創(chuàng)始人。和李想共同開(kāi)啟一段在新能源汽車領(lǐng)域追逐理想的故事。

03

太湖的秋天有種熱烈的，無(wú)與倫比的美麗。在沈亞楠的記憶中，2017年的西太湖畔尤其如此。

常州武進(jìn)西太湖畔，理想汽車生產(chǎn)基地，理想首輛超小型SEV電動(dòng)車正從整車試生產(chǎn)下線，沈亞楠眼神追逐著這輛小車，一向沉穩(wěn)的他露出了少有的興奮：“看著它，就是我們當(dāng)初夢(mèng)想的樣子，真棒！這是我不惑之年最好的禮物。”

就像十月懷胎的老母親聽(tīng)到孩子呱呱墜地的第一聲啼哭，此刻對(duì)沈亞楠和李想而言意味著希望、未來(lái)、遠(yuǎn)大的前程。

只可惜，因?yàn)閷?duì)政策考慮過(guò)于樂(lè)觀，以及市場(chǎng)的接受度等因素，SEV微型電動(dòng)車項(xiàng)目不久便被叫停。對(duì)于這段彎路，沈亞楠在接受騰訊汽車采訪時(shí)這樣說(shuō)：“試錯(cuò)的過(guò)程，也是研發(fā)內(nèi)部流程、后端流程等各個(gè)環(huán)節(jié)的磨合過(guò)程。第一輛車把該踩的坑蹚掉了，我們做理想ONE的時(shí)候，反而沒(méi)有遇到什么坑。”

確實(shí)，2018年10月，理想正式發(fā)布首款產(chǎn)品——理想ONE。用6個(gè)半月的時(shí)間，完成了萬(wàn)輛的交付，這次交付也奠定了理想穩(wěn)打穩(wěn)扎的企業(yè)性格。這或許也是沈亞楠性格底色的映射。

04

2020年，距離沈亞楠換道創(chuàng)業(yè)已過(guò)去5年。5年時(shí)間，理想只做了理想ONE一款車。7月1日這一天，很少發(fā)朋友圈的沈亞楠破天荒冒了泡，他寫(xiě)道:

從0到0.95了。

12天后，理想正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股書(shū)。不到一個(gè)月，理想汽車完成納斯達(dá)克敲鐘，正式以股票代碼“LI”重新定義。

沈亞楠心里的“1”實(shí)現(xiàn)了。

后來(lái)，沈亞楠在接受采訪時(shí)透露，從6月到7月，他和同事們?cè)诶硐肫囄挥诒本┪逶獦蜓邪l(fā)中心的一間辦公室里待了足足六個(gè)星期，過(guò)ZOOM見(jiàn)了各種投資人。

以上，只是沈亞楠在理想工作的一個(gè)縮影。

從成為理想總裁開(kāi)始，沈亞楠便負(fù)責(zé)公司整體商業(yè)策略以及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，職責(zé)涵蓋銷售、售后服務(wù)、海外、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量以及充電網(wǎng)絡(luò)等。

可以說(shuō)，除了研發(fā)和技術(shù)外，沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部業(yè)務(wù)。在理想汽車此前的五大高管中，李想、李鐵、沈亞楠是比較核心的創(chuàng)業(yè)三人組。

05

四季輪換，如今理想成功成為新勢(shì)力車企中的佼佼者，而沈亞楠也為理想的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，他以豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)為公司運(yùn)營(yíng)模式、商業(yè)策略打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

去年，隨著理想L8、L9、L7等車型的公布，理想進(jìn)入產(chǎn)品多元化發(fā)展新階段，也迎來(lái)了新一輪的陣痛期，為了平穩(wěn)度過(guò)這一時(shí)期，理想進(jìn)行了大刀闊斧的改革，組織架構(gòu)大幅調(diào)整。

沈亞楠的退出，也是這次調(diào)整的一部分。

李想在全員公開(kāi)信中表示，“從今日起，理想汽車正式啟動(dòng)面向千億規(guī)模年收入的全面矩陣型組織升級(jí)。在從0-1的發(fā)展階段，速度就是效率，垂直型組織的模式幫助我們實(shí)現(xiàn)了百億收入規(guī)模；而從1-10的發(fā)展階段，質(zhì)量成為了效率，我們需要用組織升級(jí)實(shí)現(xiàn)千億收入規(guī)模的突破，向萬(wàn)億收入規(guī)模發(fā)起挑戰(zhàn)。”

目前來(lái)看，效果還是可以的。

7月2日，理想汽車發(fā)布公告稱，公司6月份共計(jì)交付新車32575輛，這是月度交付量首次突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150.1%。今年上半年的交付量已經(jīng)超過(guò)了2022年全年的交付量。

至于理想今年能否實(shí)現(xiàn)“千億理想”，沈亞楠的離開(kāi)又會(huì)帶來(lái)怎樣的效應(yīng)，我們拭目以待。

參考資料：

華夏能源網(wǎng)：理想汽車三季度虧損再創(chuàng)新高，高層劇烈變動(dòng)總裁沈亞楠去職

鈦媒體：理想，高歌猛進(jìn)下的隱憂？

騰訊汽車：理想汽車沈亞楠獨(dú)家揭秘“跑步IPO”前夜:開(kāi)了6周會(huì)靠3點(diǎn)打動(dòng)投資人

中國(guó)江蘇網(wǎng)：一個(gè)轉(zhuǎn)身，馳騁“電車”新賽道- 記“車和家”聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠 

中歐國(guó)際工商學(xué)院：理想汽車沈亞楠：起點(diǎn)一樣的兩個(gè)人，10年后為什么會(huì)有云泥之分？

車東西：再見(jiàn)理想汽車！沈亞楠正式退股，任二把手8年去年套現(xiàn)1億》

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