博世總裁不看好車企造手機(jī)？其實沒那么難

就在6月19日，吉利集團(tuán)掌控的極星和魅族正式成立合資公司。李書福在現(xiàn)場的時候回應(yīng)之前博世總裁不看好汽車廠商造手機(jī)的言論。

在此之前，博世中國總裁陳玉東給所有造車新勢力們都破了一盆冷水。他在汽車藍(lán)皮書論壇上表示，“汽車廠商做手機(jī)是吃飽了沒事干，汽車企業(yè)千萬別做手機(jī)，把汽車企業(yè)做好就很好了，在汽車產(chǎn)業(yè)深挖，手機(jī)廠商倒了沒什么，汽車廠商倒了你試試，立場堅定！手機(jī)廠商造車還是有可能的！而一個商業(yè)模式最終不盈利都是耍流氓，哪怕只有1%。”

現(xiàn)在頭部造車新勢力幾乎都在發(fā)展自己的手機(jī)業(yè)務(wù)，尤其是蔚來的手機(jī)幾乎快要上市了。在這種情況下被博世的總裁看空，也代表了制造業(yè)的主流觀點。

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新勢力都在造手機(jī)的路上

特斯拉造手機(jī)的事情已經(jīng)不是什么新聞了，財大氣粗掌控著各種資源的特斯拉，想要造手機(jī)是易如反掌，甚至曾經(jīng)馬斯克透露特斯拉如果要造手機(jī)，會跳過安卓研發(fā)自己的操作系統(tǒng)。

而除了世界新能源龍頭特斯拉，中國的新能源企業(yè)也都在積極布局自己的手機(jī)。

去年3月，在榮耀Magic4系列手機(jī)發(fā)布會上，榮耀官方宣布與理想汽車達(dá)成合作，以后榮耀手機(jī)就是理想汽車鑰匙。去年4月，小鵬汽車宣布正式與vivo合作，小鵬數(shù)字鑰匙功能已與vivo x80系列智能車載深度聯(lián)合，手機(jī)變成車鑰匙。

除了目前在找合作伙伴的理想小鵬，蔚來屬于在造手機(jī)路途上走的比較遠(yuǎn)的。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在今年5月的一次公開會議中表示，第三季度，將打通 " 車手互聯(lián) " 最優(yōu)解決方案。換言之，今年第三季度蔚來手機(jī)或和大家正式見面，主打和車機(jī)的互聯(lián)。

蔚來汽車應(yīng)該是在國內(nèi)在造手機(jī)這條路上布局最早也是落地最早的新勢力車企。而后2022年8月，蔚來移動科技有限公司正式成立，在其經(jīng)營范圍中，涉及移動終端設(shè)備和可穿戴智能設(shè)備銷售。根據(jù)媒體報道，蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)團(tuán)隊已經(jīng)有幾百人，其中包括小米、oppo等多家國產(chǎn)手機(jī)廠商的人才。

蔚來之所以要跨界造手機(jī)，李斌曾透露了以下幾點原因。手機(jī)現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備，蔚來有50%的用戶在用iPhone，40%的用戶在用華為，現(xiàn)在使用iPhone的用戶比例進(jìn)一步上升，別的android陣容沒接住。

李斌說出了車企不得不自己造手機(jī)或者和手機(jī)廠商綁定合作的最關(guān)鍵的一句原因，這相當(dāng)于家里的鑰匙在自己的對手手里。

車企吉利則在2021年就成立自己的手機(jī)公司——星紀(jì)時代，去年，星紀(jì)時代宣布取得魅族的控制權(quán)，吉利還挖走了多名手機(jī)行業(yè)的高管。李書福說：“手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展?！?/p>

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未來的鑰匙在誰手上？

其實對于車企來說，造手機(jī)沒有想象中的那么艱難。因為像蔚來和理想這種車企，都在做自己的原生操作系統(tǒng)的研發(fā)。

而手機(jī)的硬件組裝工業(yè)體系又非常成熟。所以就車企來說，造手機(jī)的投入的成本沒有那么高。之前羅永浩一個英語老師，憑借著對數(shù)碼產(chǎn)品的熱愛，就能憑空起來一個碩大的手機(jī)品牌。

所以對于手機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，大家用的都是同樣的全球化供應(yīng)商，拼的就是操作系統(tǒng)和設(shè)計。而恰巧，工業(yè)設(shè)計和操作系統(tǒng)設(shè)計又是造車新勢力車企投入最重的地方。

所以車企造手機(jī)，不是桌子上有了油條，又去做一碗豆?jié){的概念。而是一批豆子出了豆?jié){，然后又用剩下的材料做了麻豆腐。

而且車企造出來的手機(jī)，目標(biāo)人群再明確不過了。有超級精準(zhǔn)的私域流量為手機(jī)買單，當(dāng)然這點的體量優(yōu)勢特斯拉最明顯。所以其實博世老總的有些過于憂慮了。

而車企要自己做手機(jī)也很簡單，就是要從蘋果手里，搶下車鑰匙。因為未來的主趨勢是數(shù)字化買單。比如說現(xiàn)在的蘋果主營收來自于其App store而不是賣硬件，而且新一代carplay也于去年正式亮相了。

新一代carplay再一次的從汽車系統(tǒng)中搶奪控制權(quán)了，現(xiàn)在的carplay已經(jīng)可以控制空調(diào)等功能了，比如在數(shù)字化消費上下注很深的寶馬，目前就拒絕了全新一代的carplay。這是考慮到未來非常有可能淪為為蘋果當(dāng)苦力，利潤微薄的主機(jī)廠。

所以這不是搶奪利潤，這是在搶奪未來的生命線。

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