剛邁過(guò)“生死線”的理想汽車(chē)，銷(xiāo)量要超德系豪華BBA？

根據(jù)最新發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，6月1日到6月11日國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量，排在第一的是特斯拉，銷(xiāo)量為2.6萬(wàn)輛。緊接著是德系豪華品牌奔馳、奧迪和寶馬，奔馳和奧迪銷(xiāo)量分別是1.91萬(wàn)輛和1.88萬(wàn)輛，寶馬銷(xiāo)量為1.67萬(wàn)輛。

特斯拉能夠在銷(xiāo)量上反超德系一線豪華品牌BBA，應(yīng)該還算是首次。

這其中，主要還是因?yàn)樘厮估璏odel Y的熱銷(xiāo)。

排在第四名的是理想汽車(chē)，銷(xiāo)量為1.19萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超雷克薩斯以及凱迪拉克等二線豪華汽車(chē)品牌。在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企中，理想汽車(chē)6月1日到6月11日銷(xiāo)量依舊是遙遙領(lǐng)先。

不可否認(rèn)，進(jìn)入2023年以來(lái)理想汽車(chē)在銷(xiāo)量上確實(shí)是大爆發(fā)了，已經(jīng)把蔚來(lái)和小鵬這兩個(gè)“老朋友”遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。從目前理想汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，6月不僅會(huì)成為造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的銷(xiāo)量冠軍，而且還很有可能創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高，突破3萬(wàn)輛。

作為理想汽車(chē)的創(chuàng)始人，李想看到理想汽車(chē)的這個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)，我想內(nèi)心一定是欣喜若狂的。于是便在6月13日在社交平臺(tái)發(fā)文，稱理想汽車(chē)通過(guò)三款SUV，超越了BBA任何一個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)全部SUV產(chǎn)品的銷(xiāo)量之和。

緊接著他表示，隨著純電車(chē)型以及理想L6的交付，有信心在2024年實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量超過(guò)BBA。

此話一出，在網(wǎng)上便引起了網(wǎng)友的熱議。

當(dāng)我看到這個(gè)消息，確實(shí)也感到很吃驚：一個(gè)靠冰箱彩電大沙發(fā)上位的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，真的能在銷(xiāo)量上超過(guò)BBA？

不過(guò)他并沒(méi)有說(shuō)明，是超越BBA的銷(xiāo)量之和，還是超過(guò)BBA其中一家的銷(xiāo)量。不過(guò)按照我的理解，后者的可能性大一些。

要知道，作為一線豪華汽車(chē)品牌，在2022年BBA銷(xiāo)量可不算低，寶馬全年銷(xiāo)量近80萬(wàn)輛，奔馳超過(guò)了75萬(wàn)輛。最差的奧迪，去年也賣(mài)出了64.2萬(wàn)輛車(chē)。

而理想汽車(chē)，2022年全年銷(xiāo)量只有13.32萬(wàn)輛。雖然銷(xiāo)量創(chuàng)下了新高，但仍然處于虧損狀態(tài)，賣(mài)一輛車(chē)虧1.5萬(wàn)。隨著理想L9、L8車(chē)型的上市，理想汽車(chē)在去年第四季度才扭虧為盈。

也就是說(shuō)，即便是銷(xiāo)量數(shù)據(jù)很搶眼，但理想汽車(chē)也是剛剛邁過(guò)了“生死線”。

根據(jù)規(guī)劃，理想汽車(chē)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)為30萬(wàn)輛。從目前來(lái)看，對(duì)于理想有著不小的挑戰(zhàn)。截止到5月底，理想汽車(chē)今年銷(xiāo)量還不到11萬(wàn)輛。想要完成銷(xiāo)量目標(biāo)，理想汽車(chē)必須保證下半年每個(gè)月的銷(xiāo)量都破3萬(wàn)才行。

您認(rèn)為理想汽車(chē)明年銷(xiāo)量，能否超越BBA？

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