五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
新能源車又出利好政策,油車一敗再???
新能源車又出利好政策,油車一敗再???中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展在世界汽車史上已算是一個(gè)奇跡,短短幾年間,不僅成為全球范圍內(nèi)最大的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售市場(chǎng),而且隨著新時(shí)代的到來,我國(guó)汽車制造業(yè)也
中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展在世界汽車史上已算是一個(gè)奇跡,短短幾年間,不僅成為全球范圍內(nèi)最大的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售市場(chǎng),而且隨著新時(shí)代的到來,我國(guó)汽車制造業(yè)也進(jìn)入了新舊能源的轉(zhuǎn)型階段,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量突飛猛進(jìn),到2022年底,我國(guó)新能源汽車保有量約為1310萬臺(tái),占整個(gè)汽車市場(chǎng)份額的30%,超過全球新能源汽車總量的一半。
之所以能達(dá)到這樣的成績(jī),除了我國(guó)自主品牌自身夠“硬”之外,更離不開國(guó)家政策對(duì)新能源汽車的支持,比較典型的例子就是針對(duì)新能源汽車購(gòu)置稅的減免政策,從最早的2014年購(gòu)置稅減免開始,我國(guó)新能源車輛正式進(jìn)入了“大利好時(shí)代”,這波“利好”風(fēng)潮幾經(jīng)延期,一直延續(xù)至今。
本來該政策將于2023年12月31日,也就是今年年底結(jié)束,但是最新消息表示,購(gòu)置稅減免政策還會(huì)繼續(xù)延期,這對(duì)于等等黨來說,又是一個(gè)“大勝利”。要知道,購(gòu)置稅的減免政策能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)省約1萬至3萬元不等的購(gòu)車費(fèi)用,有這么些錢又能給愛車升級(jí)配置,這不香嗎?
而且除了對(duì)于整體新能源買方市場(chǎng)的支持外,政策還有著對(duì)于新能源現(xiàn)階段未覆蓋到市場(chǎng)的支持,比如“新能源下鄉(xiāng)”,相信不少朋友對(duì)于“下鄉(xiāng)”并不陌生,早在2008年,就有一波大規(guī)模的家電下鄉(xiāng),為不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)帶去了優(yōu)惠的家電。
而此次新能源汽車下鄉(xiāng)同樣如此,6月8日,商務(wù)部下發(fā)通知,將選取百余城市開展優(yōu)惠政策,包括國(guó)家的汽車信貸金融支持,企業(yè)推出的代金券或者降價(jià)促銷以及優(yōu)惠性購(gòu)置稅減免等多方面的政策。當(dāng)然,車型方面肯定也是“因地制宜”,主要都是微型純電、微卡、微面等等,基本在10萬元價(jià)位以下。
當(dāng)然了,想要推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,后續(xù)支持的部分同樣不能少,比如最重要的充電樁,說一句略帶夸張的話,現(xiàn)階段新能源充電樁的不足是新能源車型滲透率提高的最大問題,沒有足夠的充電樁,新能源車輛的全面鋪開就是空談。所以,筆者都能想到,政策怎么可能會(huì)想不到呢?
現(xiàn)在各省份拿出了相應(yīng)的政策來推動(dòng)充電樁的建設(shè):比如在四川,規(guī)定新建小區(qū)固定車位要100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件;浙江要求到2025年,全省建成公共領(lǐng)域充電樁8萬個(gè)以上;就連新疆都在加速布局新能源汽車充電站,要新能源汽車基本可自由暢達(dá)新疆各縣市。所以不出意外的話,在幾年后就能做到“車車有電充”的愿景,不會(huì)再因?yàn)槌潆姌兜氖褂脵?quán)引發(fā)沖突。
其實(shí)除了這些比較大規(guī)模的政策之外,還有不少有趣的做法也在積極推動(dòng)著新能源汽車的發(fā)展,例如近日福建發(fā)布的“電動(dòng)福建”計(jì)劃,其中明確表示新能源汽車(運(yùn)營(yíng)車輛除外)在政府投資的公共停車場(chǎng)(點(diǎn))等按時(shí)計(jì)費(fèi)的,24小時(shí)內(nèi)首次停車免收2小時(shí)(含)車輛停放服務(wù)費(fèi)。誠(chéng)然,兩個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)確實(shí)沒多少錢,但是對(duì)于新能源車主的體驗(yàn)來說,可是提升了一大截。
寫在最后
總的來說,我國(guó)在推動(dòng)新能源汽車的道路上,已經(jīng)取得了引人矚目的成果,是政策的大力推動(dòng)與市場(chǎng)的積極響應(yīng),共同鑄造了這一行業(yè)的輝煌。但是我們也必須明白,現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展依舊離不開政策的支持,一旦由現(xiàn)在的“新能源利好”轉(zhuǎn)為“油電同權(quán)”,那么新能源汽車的日子就沒那么好過了。
不過就現(xiàn)階段在全方面、多層次的補(bǔ)貼下,新能源汽車的風(fēng)口還沒結(jié)束,而且各大新能源車企也卷得厲害,各式新車如“雨后春筍”般冒出,所以說如果你最近有買車的打算,但又不是剛需的話,那還是建議你再做一次等等黨,因?yàn)樾履茉窜嚨鹊赛h,他還真是永遠(yuǎn)不虧??!
原文標(biāo)題 : 新能源車又出利好政策,油車一敗再???
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