耗時9年、售價220萬，F(xiàn)F91能讓賈躍亭回國嗎？

作者|林小白

“這9年來，每一個日日夜夜，驚心動魄，魂牽夢繞......”

在FF91正式發(fā)布的前一天，賈躍亭在社交平臺上發(fā)文預(yù)熱，并用這樣一句話，總結(jié)9年來對FF91的期待。

FF91對于賈躍亭來說確實意義非凡，它寄托著賈躍亭對智能電車市場變革的決心，也是實現(xiàn)其“下周回國”的希望。

因此面對FF91的終于上市，賈躍亭難掩激動之情。為了給FF91預(yù)熱，5月30日，從未玩過抖音的賈躍亭特意開通了個人抖音賬號，并連發(fā)3條發(fā)布會的預(yù)熱視頻。“9年的不屈終于等到了交付的時刻”，賈躍亭感慨道。

然而5月31日的發(fā)布會依然給不少人的期待澆了冷水。

一個是賈躍亭極力宣傳的發(fā)布會并不是現(xiàn)場直播，而是采用錄播的形式，據(jù)不少網(wǎng)友反饋，長達(dá)一個小時40分鐘的發(fā)布會觀看過程中“卡成狗”，直播間播放一半時還被強(qiáng)制關(guān)閉，“印象最深的是賈躍亭的英語水平長進(jìn)了不少”。

另外，整場發(fā)布會中，F(xiàn)F引入了諸多新詞匯，如硅基新物種、區(qū)塊鏈確權(quán)自動駕駛、智毯 all-in-one、護(hù)城河電池設(shè)計、零重力座椅、三芯算力引擎等，當(dāng)下火熱的AI更是貫穿始終，并稱FF 91 2.0 Futurist Alliance是“極智科技頂奢硅基新物種”，提出“全AI、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”新四化。“讓我們和AI一起，再次為夢想窒息。”賈躍亭表示。

一系列操作下，也讓不少網(wǎng)友懷疑，“FF91開始販賣AI概念了”。

在AI概念的加持下，F(xiàn)F91的價格也讓人“窒息”。

據(jù)介紹，F(xiàn)F91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯(lián)盟）的售價為30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），且全球限量300臺。中國地區(qū)接受預(yù)定，定金為5萬元人民幣。FF 91 2.0 Futurist價格為24.9萬美元（折合人民幣177萬），中國區(qū)定金為2萬元。

雖然FF承諾在首次購車后的三年內(nèi)，回購價格將保持在60%，但依舊沒有阻擋此起彼伏的質(zhì)疑聲。

“特斯拉的Model S/X 在美售價都在8-10萬美金左右，法拉利F8在美售價約為28萬美金，邁巴赫S級在美售價約為18.9萬美元。就算FF91有著2倍于特斯拉的功能和配置，定價20萬美金已經(jīng)是天花板。邁巴赫和法拉利的品牌附加價值也非常高，這也是法拉第所欠缺的，但是定價一舉超過這二者，是誰給你的勇氣？”新能源汽車自媒體云鋰在社交平臺上分析稱。

而更讓人感到誠意不足的是，F(xiàn)F91實車真正交到用戶手里仍需漫長的過程。

按照FF的規(guī)劃，F(xiàn)F 91將分為三個交付階段，第一階段，第一批行業(yè)專家FPO（未來主義者產(chǎn)品官）將全額支付FF首款量產(chǎn)車FF 91車輛的費用，以便預(yù)訂車輛并接受車輛使用培訓(xùn)；第二階段是“FPO共創(chuàng)交付”，在這個階段，F(xiàn)PO將全額支付FF91車輛的費用，并將保有FF 91車輛；第三階段是“全面共創(chuàng)交付”，公司將向所有繳全款的用戶交付FF 91。

也就是說，即便在第一階段用戶就要全額支付費用，但要到第三階段FF91才能真正交到用戶手里。

有消息稱北京時間6月1日，F(xiàn)F正式開啟FF91 2.0第一階段的專家共創(chuàng)交付，而第三階段的開始時間，F(xiàn)F目前并未公布。

在諸多吐槽之外，也不乏稱贊。比如在發(fā)布會后，理想汽車CEO李想在微博發(fā)文稱，“總算正式銷售了！第一批造車新勢力中造型設(shè)計最前沿、最大膽的車型，沒有之一。”并表示，F(xiàn)F91發(fā)布造型的時候，理想ONE還在設(shè)計造型。我們有很多優(yōu)秀的負(fù)責(zé)人都是從FF過來的，智能座艙的負(fù)責(zé)人、CMF的負(fù)責(zé)人，還有好幾個產(chǎn)品經(jīng)理。

賈躍亭感謝了李想的支持，并稱，智能電車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的階段，傳統(tǒng)塔尖頂奢市場的上古玩家們都太老了，用戶在呼喚具有極智科技頂奢能力的顛覆者。并邀請李想有時間去FF洛杉磯總部交流指導(dǎo)。