五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
美8月新能源車TOP10排名:本土品牌占據(jù)前四名
美8月新能源車TOP10排名:本土品牌占據(jù)前四名八月美國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)放緩,相比七月有所下降,但整體勢(shì)態(tài)良好,同比去年銷量增長(zhǎng)20%達(dá)到12715輛。今年大部分月份銷量始終在1
Top1 雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)8月銷量2081輛
雖然說(shuō)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)要比普銳斯還要默默無(wú)聞,但是在美國(guó)新一代的沃藍(lán)達(dá)在動(dòng)力續(xù)航技術(shù)上顯著的提升、性價(jià)比要更高。所以說(shuō),在美國(guó)市場(chǎng)受認(rèn)可也是情理之中了。
Top2 特斯拉Model S/Model X 8月銷量2000輛/1800輛
這個(gè)享譽(yù)世界的新能源汽車品牌,在美國(guó)本土也是一直在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面。無(wú)論是加速性能還是豪華程度都是完全可以和傳統(tǒng)的豪華品牌媲美的。而這兩款車型加起來(lái)其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了沃藍(lán)達(dá)。
Top3 福特蒙迪歐(Fusion)插電混動(dòng)版8月銷量1422輛
福特在國(guó)內(nèi)的新能源消息完全是聽(tīng)不到。而在美國(guó)基本山每個(gè)月維持著1500輛左右的成績(jī)也還不錯(cuò)。據(jù)筆者了解,在加滿油和充滿電的情況下,可實(shí)現(xiàn)981公里的超長(zhǎng)里程。
Top4 日產(chǎn)聆風(fēng)8月銷量1066輛
取得這樣的銷量也是中規(guī)中矩。銷量和上個(gè)月份基本差不多。而未來(lái)全新一代日產(chǎn)聆風(fēng),以純電形式出現(xiàn),續(xù)航里程可達(dá)547公里。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)更加的凸顯。
Top5 寶馬i38月銷量1013輛
在國(guó)內(nèi),50萬(wàn)的寶馬i3是人們調(diào)侃的對(duì)象。在美國(guó),寶馬i3這樣的銷量趨勢(shì)還是不錯(cuò)的。不過(guò)和美國(guó)本土的品牌比較還是有不小的差距的。對(duì)這款車印象最深的就是“反人類”的對(duì)開門設(shè)計(jì)。
Top6 寶馬X5 xDrive 40e插電混動(dòng)版8月銷量876輛
雖然說(shuō)這款車銷量只有876輛,但是很顯然是打破了原來(lái)的銷量紀(jì)錄。隨著寶馬插電混動(dòng)技術(shù)的不斷進(jìn)步,沒(méi)準(zhǔn),這款車還可以在未來(lái)和特斯拉這樣的新晉品牌一較高下呢。
Top7 福特C-Max插電混動(dòng)版8月銷量707輛
這款車型據(jù)說(shuō)也是要引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的。在本土的銷量一直是不溫不火。它是根據(jù)歐版的福特??怂惯M(jìn)行的打造,綜合油耗僅為2.5L百公里。
Top8 大眾e-Golf電動(dòng)車8月銷量454輛
這是繼大眾e-up后又一款新能源汽車,在美國(guó)售價(jià)約為20萬(wàn)元。這樣的銷量相比較于傳統(tǒng)車型肯定是差遠(yuǎn)了。但是在大眾車在美遇冷的當(dāng)下,市場(chǎng)表現(xiàn)倒也勉強(qiáng)湊合。
Top9 奧迪A3 e-tron插電混動(dòng)版8月份銷量346輛
作為奧迪的首款量產(chǎn)混動(dòng)車,在美全年的銷量只有2642輛,僅比沃藍(lán)達(dá)一個(gè)月的銷量多了600輛。這樣的成績(jī)確實(shí)過(guò)于平淡。
Top10 雪佛蘭斯帕可電動(dòng)車8月份銷量292輛
這款車是微型車,曾經(jīng)在市場(chǎng)上很暢銷。而現(xiàn)在斯帕可的電動(dòng)車主要是作為家用買菜車來(lái)考慮的。一個(gè)月200多輛的銷量,境況十分的尷尬,應(yīng)該是和這款車的定位和市場(chǎng)有不小的關(guān)系吧?
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