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一季度巨虧23.4億,小鵬汽車還有救嗎?
一季度巨虧23.4億,小鵬汽車還有救嗎?5月24日,小鵬汽車對(duì)外公布一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)小鵬汽車總營(yíng)收40.3億元,同比下滑45.9%,其中汽車銷售收入35.1億元,同比
5月24日,小鵬汽車對(duì)外公布一季度財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)小鵬汽車總營(yíng)收40.3億元,同比下滑45.9%,其中汽車銷售收入35.1億元,同比下滑49.8%;凈虧損23.4億元。壞消息還不止這些,小鵬汽車一季度毛利率為1.7%,低于去年同期的12.2%,同比下降10.5%;汽車毛利率由去年第四季度的5.7%下跌至-2.5%,這也是小鵬近三年以來首次出現(xiàn)負(fù)的汽車毛利率。
而且從報(bào)告期內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)來看,小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量1.82萬(wàn)輛,同比下滑47.3%,環(huán)比下滑17.9%,連續(xù)5個(gè)季度銷量環(huán)比下滑。
什么概念?
甚至還比不上理想汽車單月銷量水平。而且再把觀察時(shí)間軸拉長(zhǎng),事實(shí)上自去年下半年以來,小鵬汽車銷量表現(xiàn)就已經(jīng)屬于掉隊(duì)的水平。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車從2022年6月銷量15295輛連續(xù)四個(gè)月環(huán)比下滑,至去年10月銷量為5101輛,一直到去年12月才重回萬(wàn)輛交付門檻。
再看最近的4月份,小鵬汽車4月銷量7,079輛,環(huán)比3月份小幅增長(zhǎng),但同比去年同期下降21.3%;1-4月份累計(jì)銷量才25,309輛。如此算來,今年總銷量能否達(dá)到10萬(wàn)也是個(gè)未知數(shù),因?yàn)槟赇N10萬(wàn)輛一般被認(rèn)為是車企規(guī)模效益的重要及格線,如此以來,結(jié)合之前的種種困境、危機(jī)報(bào)道,人們更加對(duì)小鵬的未來表示擔(dān)憂。
小鵬現(xiàn)在產(chǎn)品賣不動(dòng),主要表現(xiàn)在老車型競(jìng)爭(zhēng)中存在感越來越低,而新車型又沒有站穩(wěn)腳跟。而且在產(chǎn)品布局上,小鵬的主要產(chǎn)品定位在15-30萬(wàn)價(jià)格帶的市場(chǎng)區(qū)間,競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分飽和,利潤(rùn)率高,而且有助于支撐品牌溢價(jià)能力及品牌形象拔高的高端產(chǎn)品也沒有成功。
這就不能不提到被何小鵬寄予厚望的小鵬G9,開啟交付后的半年多時(shí)間里,G9銷量最好的一個(gè)月只賣了4020輛,2月和3月里都沒有賣出超過一千臺(tái)。雖然小鵬給出了產(chǎn)能問題影響交付的理由,但的確很難說得過去。
不過小鵬目前還有最后一個(gè)根救命稻草,這就是即將在今年6月上市、7月正式大規(guī)模交付的新款電動(dòng)SUV——小鵬G6,這款車會(huì)首次采用SEPA2.0技術(shù)架構(gòu)。何小鵬信心滿滿地表示G6會(huì)帶動(dòng)小鵬汽車的交付量在今年高速增長(zhǎng),并將G6形容為20萬(wàn)元至30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)的熱銷爆款車型。
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