長城開撕比亞迪！干不過特斯拉只會窩里斗，還是另有隱情？

國產(chǎn)汽車又干起來了！

近日，長城汽車發(fā)布了一份震驚整個業(yè)界的聲明。該公司透露已經(jīng)于4月11日向工信部、生態(tài)環(huán)境部和國家市場監(jiān)管總局遞交了材料，公開舉報比亞迪旗下兩款車型秦PLUS DM-i與宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。

這件事到底是孰是孰非目前不得而知，但事件發(fā)生之后，各方的說法讓人大開眼界。到底發(fā)生了什么？咱們先點(diǎn)個關(guān)注接著聊。

當(dāng)事人的反應(yīng)基本上還可以說在情理之中。

針對被長城汽車舉報一事，比亞迪第一時間回應(yīng)稱，送檢車輛應(yīng)由第三方進(jìn)行抽樣、保管并送檢。

換句話說，送檢車輛必須能夠代表生產(chǎn)方的質(zhì)量水平，不是說你從哪里隨便找出一輛車就可以找人檢驗然后拿著結(jié)果說事了。

這跟你從銀行取錢或者藥店買藥一樣，必須當(dāng)面錢款兩清，離柜概不負(fù)責(zé)，避免掉包等因素。

而按照比亞迪方面的說法，長城汽車提供的樣品是該公司自行購買、保管并安排送檢，這不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的前提條件，同時，國標(biāo)要求車輛必須完成3000公里的磨合之后才能進(jìn)行正常的測試，長城汽車提交的比亞迪也沒有滿足，檢測時實際里程只有450-670公里，這些都會影響到檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與公正性。

你是不是覺得比亞迪這番話非常有理有據(jù)呢？但是，【紫財經(jīng)】不小心遺漏了最重要的一句，國內(nèi)新能源汽車一哥開頭第一句話是這樣說的：

“我們堅決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力！”

如果沒有這句話，我們會很認(rèn)同比亞迪的看法，他們加上這句話之后導(dǎo)致整個回應(yīng)都變味了。

長城汽車的行為，到底是正當(dāng)競爭還是不正當(dāng)競爭，魏建軍說了不算，王傳福說了也不算，只有市場監(jiān)管部門或者法院方有資格做出這種認(rèn)定。

比亞迪要么直接拿起法律維權(quán)，要么絕口不提，如今這樣做，就跟嚇唬小孩子一樣，真以為人人都是擁有宇宙最強(qiáng)法務(wù)部的特斯拉公司嗎？

當(dāng)然，這個事件中最大的亮點(diǎn)還是部分網(wǎng)友和自媒體，某些人的屁股簡直歪得一塌糊涂。

“長城汽車以一己之力帶崩整個汽車板塊，舉報的跌了2%，自己跌了6%，這是殺敵1千自損3千，順便坑了吃瓜群眾1萬，咋想的呢？”

“長城這一招挺狠，舉報是虛，讓用戶和吃瓜群眾把比亞迪的車和長城的車放在一起比較就已經(jīng)贏了?！?/p>

更有甚者，個別人士還說長城汽車干不過特斯拉只會窩里斗。

其實，這些都是完美受害人理論的低級翻版。

在部分女性受到傷害的時候，不少吃瓜群眾最關(guān)心的往往不是怎樣追究施暴者的責(zé)任，而是跳出來指責(zé)受害者自身沒有足夠的小心。

其實，魏建軍的動機(jī)不純粹是肯定的，但是，這并不能據(jù)此就否認(rèn)整個事件。

如果比亞迪的產(chǎn)品絕對過硬，根本不存在長城汽車所提及的問題，無論誰興風(fēng)作浪都不會產(chǎn)生太大的浪花。

現(xiàn)在，王傳福比較緊張甚至反應(yīng)過度，這讓人不能不懷疑個中是不是確實存在某種貓膩。

假設(shè)比亞迪的車型存在一些長城汽車所描述的問題，仍然放任用戶下單，這將是非常不負(fù)責(zé)任的。

雙方開撕，不論誰對誰錯，這對于消費(fèi)者而言都是一件好事。

汽車是一種非常復(fù)雜的產(chǎn)品，普通人很難判斷具體的質(zhì)量，只能簡單地感知好用還是不好用等等很粗略的信息，特別需要專業(yè)的機(jī)構(gòu)站出來幫助大家去偽存真，去粗取精。

長城汽車站出來就相當(dāng)于在做這個工作，監(jiān)管部門倘若證實了，可以有效保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，反之，比亞迪經(jīng)歷這類攻擊后，不僅可以獲得一個清白，還可以建立更好的聲譽(yù)。你怎么看？（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

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