蔚小理成績(jī)分化，理想率先盈利后，這場(chǎng)淘汰賽還有機(jī)會(huì)嗎？

縱覽中國(guó)的新能源汽車江湖，除了大家熟悉的特斯拉與比亞迪牢牢占據(jù)頭部?jī)砂呀灰沃?，在新能源汽車陣營(yíng)中還有一支力量被稱為造車新勢(shì)力，在這其中“蔚小理”無(wú)疑是其最典型的代表，但是最新的成績(jī)單卻是理想率先盈利，另外兩家卻不甚理想，很多人都在問(wèn)理想盈利之后，這場(chǎng)淘汰賽還有別人的機(jī)會(huì)嗎？

一、成績(jī)分化的造車新勢(shì)力

據(jù)城市金融報(bào)的報(bào)道，從同在紐交所和港交所上市的“蔚小理”表現(xiàn)來(lái)看，4月份再次拔得頭籌的理想汽車交付量摸高至2.57萬(wàn)輛，創(chuàng)下公司單月交付新紀(jì)錄，交付量同比增幅516.3%，其當(dāng)月交付量已超過(guò)了蔚來(lái)與小鵬兩家之和；此外，哪吒4月份交付量沖至國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力第2名，零跑與小鵬則分列第3名和第4名；而3月份曾“摘銀”的蔚來(lái)4月份交付量環(huán)比下滑35.85%，跌落至第5位。

在頭部造車新勢(shì)力的銷量排名中，理想汽車呈現(xiàn)“一枝獨(dú)秀”。4月份，理想汽車月交付量達(dá)到25681輛，同比增長(zhǎng)516.3%，創(chuàng)下月交付新高。今年以來(lái)，理想汽車可謂交付表現(xiàn)最為穩(wěn)定的新勢(shì)力車企。今年前4個(gè)月，該公司月交付量均在1.5萬(wàn)輛以上，3月份和4月份的月交付量連續(xù)破兩萬(wàn)輛。截至今年4月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量近33.56萬(wàn)輛。

理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，理想L7在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)輛?！霸诋a(chǎn)品規(guī)劃方面，到2025年，理想汽車將形成‘1款超級(jí)旗艦車型+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型’的產(chǎn)品布局，面向20萬(wàn)以上的市場(chǎng)”。

而據(jù)中國(guó)新聞周刊的報(bào)道，2018年，華爾街日?qǐng)?bào)稱，中國(guó)電動(dòng)車制造商已經(jīng)超過(guò)了487家；但到了2023年，有數(shù)據(jù)顯示，能正常經(jīng)營(yíng)的新能源車企僅剩下40多家。目前，新能源汽車市場(chǎng)中，比亞迪與特斯拉位居頭部，賺得盆滿缽滿。在1-4月新能源汽車榜單中，排在第一的是比亞迪，二、三位則分別是特斯拉和埃安。

今年4月，蔚來(lái)交付量為6658輛，小鵬交付量7079輛。今年一季度，小鵬汽車總共交付1.82萬(wàn)輛汽車，蔚來(lái)則共交付3.1萬(wàn)輛。二者相加都不及理想銷量。而去年一季度，蔚來(lái)、小鵬汽車和理想汽車交付量分別為2.58萬(wàn)輛、3.46萬(wàn)輛和3.17萬(wàn)輛，三者差距并不明顯。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在車展前的技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)上亦表示，下一個(gè)十年，市場(chǎng)將進(jìn)行一場(chǎng)“32進(jìn)8”的淘汰賽，只有少數(shù)主流品牌能夠存活，300萬(wàn)至500萬(wàn)輛的規(guī)模（年銷售）是晉級(jí)門檻。