深圳五洲龍混動(dòng)車起火！原因判定為人為縱火

9月15日早7：05時(shí)許，廣東深圳市一輛公交車著火，目前火已撲滅。根據(jù)深圳交警介紹，目前事故已經(jīng)造成一人死亡。

　　“騙補(bǔ)貼”的風(fēng)頭尚未平息之際，媒體獲悉，9月15日早7：05時(shí)許，廣東深圳市一輛公交車著火，目前火已撲滅。從深圳交警處了解到目前已有一人死亡。造成公交車自燃的初步原因判定為人為縱火。

　　深陷“騙補(bǔ)門”

　　此前，財(cái)政部公布的“騙補(bǔ)貼”5家整車制造商中，包括江蘇金龍和五洲龍兩家車廠。

　　據(jù)業(yè)界資深人士介紹，此次著火的公交車為深圳五洲龍公司制造的油電混合驅(qū)動(dòng)公交大巴。媒體查詢了近2年相關(guān)新聞后發(fā)現(xiàn)，從2011年開始，五洲龍制造的油電混合驅(qū)動(dòng)、純電動(dòng)大巴已經(jīng)發(fā)生10余宗，事故原因涉及電池組件、整車控制以及第三方因素。

　　尤其是2015年4月26日發(fā)生的五洲龍電動(dòng)大巴在充電時(shí)發(fā)生自燃事故，是眾多涉及包括五洲龍?jiān)趦?nèi)新能源大巴最具代表意義的事故。作為使用電池組件（包括柴油機(jī)+電池組件）作為動(dòng)力源的新能源大巴，在近5年發(fā)展迅速。

　　在國(guó)家確定給予新能源大巴制造廠相當(dāng)補(bǔ)貼之后，眾多不具備研發(fā)和制造新能源大巴整車廠競(jìng)相上馬。為了利益，在品質(zhì)上大打折扣，甚至用犧牲安全性來換取產(chǎn)量與利潤(rùn)。

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