比亞迪36億收購保險(xiǎn)公司，王傳福到底想干啥？

作者|夢蕭

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比亞迪用36億元買了一家保險(xiǎn)公司震驚業(yè)界。

5月9日，據(jù)中國銀保監(jiān)會公告可知，比亞迪全資收購易安財(cái)險(xiǎn)100%的股份，天眼查信息披露，比亞迪收購價(jià)約為36億元。易安財(cái)險(xiǎn)原來的各股東清空手中股票，不再持有任何股份，自此比亞迪成為保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)第一例民營股東獨(dú)資的中資險(xiǎn)企。

2020年被接管的易安財(cái)險(xiǎn)，耗時(shí)三年終于找到新東家。但斥巨資收購易安財(cái)險(xiǎn)的比亞迪卻迎來了股價(jià)下跌，5月9日收盤，比亞迪收盤價(jià)250.11元，跌幅為1.54%。和年內(nèi)股價(jià)高點(diǎn)288.82元（2月9日）相比，跌幅13.4%，和2022年358.76元的高點(diǎn)相比，跌幅達(dá)30.3%，市值蒸發(fā)超3000億元。

市場的擔(dān)憂情緒來自于，易安財(cái)險(xiǎn)2022年7月15日，因資不抵債進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，背負(fù)了巨額債務(wù)，比亞迪并購易安財(cái)險(xiǎn)，勢必要吃下這些債務(wù)；此外比亞迪和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)跨度太大，而且保險(xiǎn)公司和4S店是博弈關(guān)系，未來比亞迪或有左右手互博的風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪為何甘冒如此大風(fēng)險(xiǎn)也要并購易安財(cái)險(xiǎn)？

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第五家單一股東險(xiǎn)企

市場關(guān)注的重點(diǎn)之一是比亞迪100%持股易安財(cái)險(xiǎn)，也就是說易安財(cái)險(xiǎn)現(xiàn)在已經(jīng)由多股東變成了比亞迪單一股東。

這個(gè)信息點(diǎn)之所以備受關(guān)注，是因?yàn)?018年原保監(jiān)會下發(fā)《保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法》，對中資險(xiǎn)企的股東資質(zhì)和持股比例，進(jìn)行明確要求。其中對單一股東的持股比例不能超過險(xiǎn)企注冊資本的三分之一，也就說，單一股東最多只能持有險(xiǎn)企股份的33.33%，最近的例子就是吉利汽車入股合眾財(cái)險(xiǎn)，其持股的上限就是33.33%。李書福也想全資持股成為單一股東，但未獲批準(zhǔn)。

BT財(cái)經(jīng)了解到，截至2023年4月31日，國內(nèi)有資質(zhì)的財(cái)險(xiǎn)公司共計(jì)89家，其中有13家為外資險(xiǎn)企，其他76家險(xiǎn)企中只有4家險(xiǎn)企為單一股東100%持股，這4家分別為華泰財(cái)險(xiǎn)、中銀保險(xiǎn)、陽光農(nóng)業(yè)、中遠(yuǎn)海自保，從單一股東中國銀行和中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)就知道單一股東的實(shí)力強(qiáng)勁和背景強(qiáng)大。

即便如此，需要特別強(qiáng)調(diào)的是，這4家入股時(shí)間都是在2018年之前，2018年以后沒有任何一家險(xiǎn)企是單一股東全資。由此可見，不是吉利不想單一持股，而是相關(guān)部門未能批復(fù)，以至于單一股東獨(dú)資的財(cái)險(xiǎn)牌照相當(dāng)稀缺。

保險(xiǎn)行業(yè)人士分析稱，比亞迪能夠獲批獨(dú)資易安財(cái)險(xiǎn)，可能與股權(quán)管理辦法的第八十八條有關(guān)。查詢保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法相關(guān)條文，第八十八條內(nèi)容原文是“經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，參與保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)處置的，或者由指定機(jī)構(gòu)承接股權(quán)的，不受本辦法關(guān)于股東資質(zhì)、持股比例、入股資金等規(guī)定的限制。”

“比亞迪參與易安財(cái)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)處置，這或是比亞迪能通過監(jiān)管部門批準(zhǔn)的原因。”該業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，目前比亞迪獨(dú)資易安財(cái)險(xiǎn)，是行業(yè)的第一例，可能會為后來眾多破產(chǎn)的保險(xiǎn)公司提供借鑒和參考。