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33家汽車零部件企業(yè)2022財(cái)報(bào)大比拼:多家企業(yè)營收大增,電氣化成救星

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2023-04-04 11:15:14
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33家汽車零部件企業(yè)2022財(cái)報(bào)大比拼:多家企業(yè)營收大增,電氣化成救星截至3月31日,據(jù)愛普搜汽車不完全統(tǒng)計(jì),已有包括博世、采埃孚、大陸集團(tuán)、佛瑞亞、法雷奧、舍弗勒、博格華納等多家

截至3月31日,據(jù)愛普搜汽車不完全統(tǒng)計(jì),已有包括博世、采埃孚、大陸集團(tuán)、佛瑞亞、法雷奧、舍弗勒、博格華納等多家全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)以及寧德時(shí)代、濰柴動(dòng)力、福耀玻璃等中國零部件百強(qiáng)企業(yè)發(fā)布2022年財(cái)報(bào)或業(yè)績預(yù)告。

整體來看,盡管2022年黑天鵝頻發(fā),汽車供應(yīng)鏈面臨著諸多挑戰(zhàn),但目前已發(fā)布財(cái)報(bào)的零部件供應(yīng)商中,大部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收上漲,但很多企業(yè)利潤下滑。從業(yè)務(wù)板塊變化來看,智能化前沿領(lǐng)域業(yè)務(wù)研發(fā)支出投入權(quán)重遞增,電氣化業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。

德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆在接受媒體采訪時(shí)表示,一輛傳統(tǒng)燃油車需要1800個(gè)到2500個(gè)獨(dú)立的電子元件,而電動(dòng)汽車的需求是傳統(tǒng)燃油車的兩倍,且更加昂貴和精密。這意味著零部件企業(yè)必須加速向電動(dòng)汽車過渡,持續(xù)加碼前沿技術(shù)投資,以培育新的利潤增長點(diǎn)。

01營收普漲,但利潤表現(xiàn)分化

博世集團(tuán)2022年?duì)I收同比增長12%至884億歐元(約合人民幣6595億元)。其中,汽車事業(yè)部(Mobility Solutions)營收增幅居首,同比增長17%至526億歐元。憑借這一成績,博世再次拉大了與電裝、采埃孚等主要競爭對(duì)手的營收差距。

博世各業(yè)務(wù)部2022年?duì)I收,圖源:博世

從區(qū)域市場來看,2022年博世在全球各大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了營收的全面增長。不過,博世集團(tuán)董事會(huì)成員及首席財(cái)務(wù)官馬庫斯·福施納坦言,汽車板塊的利潤率并不及預(yù)期樂觀,主要原因是供應(yīng)鏈成本增加,以及巨額的前沿領(lǐng)域投資。盡管如此,博世方面表示,仍將投入大量資金支持汽車未來技術(shù)的研發(fā)。

巴斯夫集團(tuán)2022年總銷售額為873億歐元,同比增長11.1%。不過巴斯夫“增收不增利”,不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前收益為69億歐元,同比下降11.5%。

采埃孚集團(tuán)2022年?duì)I收達(dá)438億歐元(折合人民幣3267億元),同比增長14%;調(diào)整后的息稅前利潤為20.38億歐元,同比增長6.7%,調(diào)整后的息稅前利潤率為4.7%。值得一提的是,與博世類似,采埃孚2022年的研發(fā)支出達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的34.25億歐元。

采埃孚研發(fā)投入情況,圖源:采埃孚

與歐美企業(yè)不同,日本電裝集團(tuán)財(cái)年統(tǒng)計(jì)期為每年4月到次年3月。本文顯示的電裝數(shù)據(jù)為其2022年自然年數(shù)據(jù),即其2022年1-12月營收為61422億日元(合人民幣3219億元),同比增長13%;營業(yè)利潤為3528.5億日元,同比增長2.3%。

同樣加大前瞻研發(fā)的還有大陸集團(tuán)。2022年,大陸集團(tuán)營收394億歐元(約合人民幣2939億元),同比增長16.7%;調(diào)整后的息稅前利潤為19.5億歐元,同比增長5.2%。據(jù)了解,大陸集團(tuán)幾經(jīng)調(diào)整,目前形成了汽車子集團(tuán)、輪胎子集團(tuán)、康迪泰克子集團(tuán)、委托生產(chǎn)事業(yè)部四大業(yè)務(wù)板塊。其中,汽車子集團(tuán)2022年?duì)I收達(dá)183億歐元,貢獻(xiàn)了總營收的近一半,其研發(fā)支出也達(dá)到23.88億歐元,同比增長12%。

大陸集團(tuán)總研發(fā)支出,及汽車子集團(tuán)、輪胎子集團(tuán)、康迪泰克子集團(tuán)研發(fā)支出,圖源:大陸集團(tuán)

據(jù)大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈介紹,2022年公司未來出行技術(shù)訂單量大幅增加,隨著規(guī)模擴(kuò)大,高昂的研發(fā)成本有望得到逐步攤銷。憑借該業(yè)務(wù)板塊的強(qiáng)勁表現(xiàn),使得大陸集團(tuán)對(duì)于2023年業(yè)績?cè)鲩L抱有充足信心。

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