五年逆襲，中國激光雷達(dá)打贏“翻身仗”

在中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)迅速崛起之時(shí)，一大片海外激光雷達(dá)企業(yè)卻紛紛倒下。我國在激光雷達(dá)領(lǐng)域的話語權(quán)已不可同日而語。

2022年年底，國家商務(wù)部發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》征求意見稿，擬將激光雷達(dá)系統(tǒng)——車載激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)技術(shù)加入“禁止或限制出口”名單。征求意見稿一經(jīng)曝光，便將業(yè)內(nèi)視線聚焦在激光雷達(dá)之上。

車載激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)技術(shù)是當(dāng)前全球智能汽車領(lǐng)域，針對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)研究的核心硬件科技。伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)的軟硬件技術(shù)具有較高的戰(zhàn)略價(jià)值。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，目前國內(nèi)的激光雷達(dá)技術(shù)相對(duì)比較成熟，且在類似性能下，國內(nèi)企業(yè)的成本要遠(yuǎn)低于國外激光雷達(dá)公司。國家從戰(zhàn)略層面出發(fā)，對(duì)此類產(chǎn)品進(jìn)行限制，可以保證在這一領(lǐng)域的比較優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這也是對(duì)其他國家不平等政策的一種反制措施。

值得注意的是，征求意見稿只對(duì)技術(shù)授權(quán)或轉(zhuǎn)讓進(jìn)行限制，不會(huì)影響產(chǎn)品正常銷售。

2018年，“昏聵”的激光雷達(dá)

榮登限制出口目錄，不難看出，激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)成為我國重要的核心技術(shù)，而核心科技就該牢牢地掌握在自己手中。

然而，早在幾年前，中國的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)卻一片蕭瑟。2018年科技日?qǐng)?bào)曾發(fā)表專題報(bào)道《亟待攻克的核心技術(shù)》，其中激光雷達(dá)技術(shù)赫然在列。

該文章指出，2016年后，智能輔助駕駛技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)加快落地，原來用于三維掃描的激光雷達(dá)，成為自動(dòng)駕駛汽車的核心硬件。但此時(shí)，在這個(gè)行業(yè)要害領(lǐng)域，全球激光雷達(dá)業(yè)務(wù)使用的幾乎都是美國Velodyne的產(chǎn)品。這家成立于1983年的激光雷達(dá)公司，其激光雷達(dá)產(chǎn)品占八成以上市場份額。

要想縮減激光雷達(dá)的體積、減少散熱、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，容量大、傳輸速度快、信息處理高的專用激光雷達(dá)芯片是重中之重。國內(nèi)雖有研究所、激光雷達(dá)廠商正在自主研發(fā)發(fā)射芯片和接收芯片，但都處在初級(jí)階段，產(chǎn)品尚未定型。國內(nèi)車載激光雷達(dá)產(chǎn)品嚴(yán)重依賴國外產(chǎn)品。對(duì)此，國內(nèi)智能汽車研究專家直言不諱的指出：核心芯片，尤其是發(fā)射器和探測(cè)器，國產(chǎn)化程度、抗干擾等方面需要提高。

作為當(dāng)時(shí)的小眾行業(yè)，那時(shí)國內(nèi)車載激光雷達(dá)技術(shù)相對(duì)空白，隨著國內(nèi)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，市場逐步打開。但對(duì)起步較晚的中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)而言，行業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備不夠、人力投入不足成為技術(shù)攻關(guān)前的一道難題。

2018年，國外廠商依靠領(lǐng)先的芯片化技術(shù)，已經(jīng)可以做出64甚至128線的激光雷達(dá)。反觀國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)，最早的于2016年推出國產(chǎn)16線產(chǎn)品，2018年剛能生產(chǎn)40線產(chǎn)品。更為甚者，在線數(shù)相同的情況下，國產(chǎn)激光雷達(dá)的穩(wěn)定性也相對(duì)不足。2018年，在安全性要求極高、測(cè)試時(shí)間長、市場還未完全打開的汽車市場，國貨幾乎沒有話語權(quán)，只能用低價(jià)產(chǎn)品搶占市場份額，即便如此也難覓其蹤。

正因如此，緊俏的車載激光雷達(dá)市場，成為一個(gè)完全意義上的賣方市場：Velodyne 16線產(chǎn)品2018年年初價(jià)格減半后仍達(dá)4000美元，百度智能車搭載的64線產(chǎn)品約8萬美元，售價(jià)堪比一輛豪華汽車。

窘境之時(shí)，激光雷達(dá)“機(jī)械式—半固態(tài)—純固態(tài)”的發(fā)展路線，為國內(nèi)廠商提供了發(fā)展契機(jī)。新賽道中，國內(nèi)廠商與國外同行站在了同一起跑線上。