“與世隔絕”一年，俄羅斯車市帶來的啟示

導(dǎo)語

Introduction

“全球化幾乎已死?！倍砹_斯的現(xiàn)狀讓全世界各國領(lǐng)教了，當(dāng)制裁開始時，一個深度參與全球化、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不能自主的國家會發(fā)生什么。

作者丨樊舒琪

責(zé)編丨曹佳東

編輯丨靳鵬輝

車廠除了能用來生產(chǎn)汽車還能干什么？

如果你想不到，圣彼得堡亞歷山大·貝格洛夫州長最近搞了一個項目，可以釋放你的想象力。

“政府計劃將圣彼得堡一些關(guān)閉的汽車廠改為教學(xué)用地?！必惛衤宸蛑蓍L在圣彼得堡國立海洋技術(shù)大學(xué)的一次會議上宣布，“技術(shù)學(xué)院和高等院校的學(xué)生將來可以在那里實習(xí)?！?/p>

不過，把工業(yè)園區(qū)用作教育場地不是一句話的事，設(shè)想能否落地還得看政府與車企的協(xié)商。

圣彼得堡共有豐田、日產(chǎn)和現(xiàn)代三家公司，目前已有一家接受了政府這項協(xié)議，但貝格洛夫州長沒透露是哪家。

“這將是俄羅斯第一個這樣的項目?！?/p>

貝格洛夫州長這話叫人浮想聯(lián)翩：俄羅斯還會有第二個、第三個、第四個這樣的項目嗎。

答案是：

很可能會有。西方制裁導(dǎo)致車企外流，但工廠還在，這么大規(guī)模的資產(chǎn)不能就此閑置。

自普京下令對烏克蘭采取軍事行動以來，俄羅斯受到的制裁超5532次，一舉超過伊朗，成為全世界受制裁最多的國家。

俄羅斯七大銀行被踢出SWIFT，半導(dǎo)體技術(shù)、航天航空技術(shù)、乃至醫(yī)療產(chǎn)品的對俄出口都受到不同程度的限制，盡管《日內(nèi)瓦公約》里明確寫著醫(yī)療服務(wù)不在制裁之列。

把俄羅斯“打倒”后還要踏上千萬只腳，于是柴可夫斯基的《天鵝湖》被打成“毒草”；美國民眾自發(fā)將伏加特倒入下水道；甚至當(dāng)一個國家被制裁的時候，連那個國家的一只貓、一棵樹都帶著原罪，貓科動物國際聯(lián)合會禁止旗下各國機構(gòu)培育或飼養(yǎng)俄羅斯藍貓，“屠格涅夫樹”被禁止參加“歐洲年度樹木”評選；不知會不會有一天門捷列夫的《元素周期表》也成了制裁的對象。

輪番制裁之下，俄羅斯到底損耗了幾分元氣尚不能肯定，反正俄羅斯的汽車產(chǎn)業(yè)是半死不活了。

廠商：難為無米之炊

廠商最先感受到戰(zhàn)爭不能承受之重，連俄羅斯最大的車企AvtoVAZ都被壓得氣喘吁吁。

AvtoVAZ于上世紀90年代私有化，2016年成為法國雷諾的子公司，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，Avtovaz因零部件短缺、失去法國合作伙伴雷諾而停產(chǎn)，去年5月國有化后，公司開始生產(chǎn)Lada，但大幅裁員還是暴露了公司的萎縮態(tài)勢。

被收歸國有的當(dāng)月，AvtoVAZ提出，公司愿支付一次性付款為補償，希望伊熱夫斯克工廠工人主動辭職，因為公司將把更多生產(chǎn)活動集中在600公里外的陶里亞蒂的主要工廠，雖然據(jù)內(nèi)部人員說，陶里亞蒂工廠也已是個“被弄壞了的玩具”。

但不管怎樣，能復(fù)工就是好消息，相對俄羅斯那些徹底停擺的工廠來說。

比如現(xiàn)代的圣彼得堡工廠。

今年1月份的時候，現(xiàn)代俄羅斯分公司的采購部主任鄭賢哲成天頂著“焦慮”兩個字上班。

“我們每天都在設(shè)法開工。”公司也和俄羅斯相關(guān)政府部門反復(fù)磋商，復(fù)產(chǎn)復(fù)工卻仍遙遙無期。

實際上，去年8月，現(xiàn)代圣彼得堡工廠的交付量就已經(jīng)是0了。沒有產(chǎn)量，圣彼得堡工廠就成了燒錢的無底洞，起初現(xiàn)代還不甘心就這么放棄這片體量可觀的市場，實時監(jiān)控著俄烏沖突的動態(tài)，期待盡快恢復(fù)正常運營。

可惜，現(xiàn)代、日產(chǎn)、豐田等一眾車企拿到的劇本都是一樣的：停產(chǎn)、觀望、裁員、轉(zhuǎn)讓工廠、撤離俄羅斯市場。

今年3月，現(xiàn)代圣彼得堡工廠出售的相關(guān)談判已進入尾聲，俄羅斯車市版圖又多了一道裂縫。

車企扎堆出走，整個車市陷入了史無前例的坍縮。今年2月1日，路透社的數(shù)據(jù)顯示，2022年俄羅斯汽車產(chǎn)量同比下降了67%，去年5月是俄羅斯汽車產(chǎn)量跌幅最大的時候，這一數(shù)字竟達到了97%，而上一次車市駛?cè)氡冗€是在蘇聯(lián)剛解體時。

戰(zhàn)火才點燃兩個多月，產(chǎn)量就跳水，與西方脫鉤的負面效應(yīng)未免傳導(dǎo)得太快了。

要說起個中原由可真是復(fù)雜。俄羅斯供應(yīng)鏈長期對外依賴傾向嚴重；西方對俄羅斯的制裁禁止或復(fù)雜化了關(guān)鍵汽車零部件的進口；俄羅斯基建落后;俄羅斯車企為提高效率而采用的即時庫存管理……N多根稻草擰成的韁繩足夠勒死俄羅斯汽車這頭駱駝了，就算勒不死至少也能讓他暫時窒息。