蔚來、理想、小鵬2022年財報，蔚來虧最多，理想要盈利

造車新勢力蔚來、理想、小鵬去年的財報數據出來了，大家猜下，誰家虧得最多？誰家最早能實現(xiàn)虧轉盈呢？我們一起來看看吧！

蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車去年一共虧了255億元，其中，蔚來汽車全年凈虧損144.37億元，同比2021年凈虧損40.17億元增長259.4%，每賣出一臺車預計虧損10萬元。

小鵬汽車2022年虧損91.4億元，同比增長88.1%。每賣出一臺車預計虧損7.6萬元。

理想汽車2022年虧損20.3億元，同比增長534.21%。每賣出一臺車預計虧損1.5萬元。

整體來看造車新勢力3強，蔚來汽車虧損最為嚴重，超過了100億元，數據上蔚來汽車最為危險，最有可能被淘汰出局，實則不然，蔚來汽車居多是重資產，建設換電站和研發(fā)費用是蔚來汽車最大的虧損。

小鵬汽車虧損處于三家中間，反而最為危險，主要是產品布局出現(xiàn)了問題，特別是去年下半年，銷量下滑，營收減少，虧損加劇，還有就是沖高失敗，小鵬G9銷量不達預期，拖了小鵬汽車盈利的后腿。

小鵬全新的P7i已經在3月10日悄悄上市了，不過由于起售價為24.99萬元，大家要知道老款P7已經官降在甩貨了，上個改款新車，配置是增加了，但起售價也提升4萬元，因此，小鵬P7i的命運也是沒有銷量，僅是延續(xù)車型的存在，試問你會買漲價的小鵬P7i嗎？

理想汽車是三家中最有可能先實現(xiàn)盈利的車企，因為2022年第四季度已經實現(xiàn)了盈利，凈利潤為2.7億元，預計2023年第一季度就要走上虧轉盈了，主要還是理想L8和理想L9銷量高，同時售價也高。

2023年造車新勢力淘汰賽將升級，哪家最先實現(xiàn)盈利，擺脫虧損也將是一道分水嶺，就目前發(fā)展情況來看，理想汽車會是第一家，蔚來汽車也將在今年布局完換電站后實現(xiàn)盈利，至于小鵬汽車還沒有找到產品如何布局？以及盈利的方向，預計會是最后一家。

以上就是造車新勢力3強去年的業(yè)績，通過以上數據，大家更看好哪家車企呢？評論區(qū)一起聊聊吧！

       原文標題 : 蔚來、理想、小鵬2022年財報，蔚來虧最多，理想要盈利