2月新能源車企銷量：MG、比亞迪引領(lǐng)自主出口，上汽通用五菱大幅消化庫存

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2月新能源乘用車批發(fā)銷量（含出口量）達(dá)到49.6萬輛，同比增長56.1%，環(huán)比增長27.5%。今年1月補(bǔ)貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大，2月新能源車市逐步調(diào)整到位。2月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。

2月新能源乘用車批發(fā)銷量前十依次為：比亞迪汽車191,664輛、特斯拉中國74,402輛、廣汽埃安30,086輛、上汽乘用車23,289輛、吉利汽車23,283輛、長安汽車19,382輛、理想汽車16,620輛、蔚來汽車12,157輛、上汽通用五菱10,982輛、哪吒汽車10,073輛。

2月，特斯拉中國出口40,479輛，出口量仍位居國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)之首。去除出口量，特斯拉中國2月在中國零售量33,923輛，在國內(nèi)新能源乘用車企零售榜仍居第二。

上汽MG出海亮眼

上汽乘用車2月新能源車出口16,827輛，是國內(nèi)除了特斯拉中國之外新能源車出口量最大的車企。歐洲是其重要出口目的地。據(jù)外媒EU-Evs統(tǒng)計(jì)的歐洲13個(gè)國家純電動(dòng)車品牌總銷量，上汽MG（名爵）品牌是其榜單上銷量最高的中國品牌。

MG品牌2月新能源乘用車批發(fā)銷量15,721輛，其中，銷量最高的車型是純電動(dòng)轎車MG MULAN，該車去年9月在中國以及歐洲近20個(gè)國家同步上市，今年2月批發(fā)銷量高達(dá)10,238輛，主要是出口量。2月國內(nèi)新能源轎車零售榜前15，都還沒有MULAN的身影。

除了歐洲市場，上汽也已開拓美洲等市場。上周，3月15日，上汽集團(tuán)寧德基地開通墨西哥自營航線首航。上汽旗下運(yùn)載量最大的汽車滾裝船--安吉鳳凰號(hào)搭載首批千輛MG品牌新車，從福建寧德港駛向墨西哥拉薩羅卡德納斯港。

受益于出口量和上汽海外生產(chǎn)基地銷量增長，MG品牌去年就已實(shí)現(xiàn)全球銷量破66萬輛，同比增長26%（其中，名爵汽車印度公司去年同比增長19.1%至48,498輛。）今年，MG品牌全球銷量目標(biāo)80萬輛，其中首款全球車MG4目標(biāo)15萬輛。MG將成為上汽集團(tuán)完成今年海外銷量目標(biāo)120萬輛的主要力量。

比亞迪加快拓展海外市場

除了上汽乘用車，比亞迪汽車出口也在蓬勃發(fā)展。今年2月，比亞迪出口量已達(dá)15,002輛（2月國內(nèi)零售量176,662輛）。

3月截至目前，比亞迪在出口和海外基地方面又敲定了幾大項(xiàng)目：

與英國電動(dòng)汽車公司Octopus Electric Vehicles達(dá)成合作，Octopus未來3年內(nèi)將向比亞迪購買5000輛電動(dòng)車用于服務(wù)英國市場；

與阿聯(lián)酋著名經(jīng)銷商Al-Futtaim達(dá)成合作，比亞迪漢和元PLUS在簽約現(xiàn)場亮相，未來幾月內(nèi)發(fā)布更多車型；

比亞迪位于泰國的乘用車生產(chǎn)基地選址已正式敲定--在羅勇府偉華工業(yè)園內(nèi)，這是比亞迪在海外的首個(gè)乘用車基地，共占地96公頃，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，并已正式開工建設(shè)。

BYD ATTO 3于2023年3月在英國上市發(fā)售

另據(jù)報(bào)道，比亞迪去年底曾在菲律賓考察了潛在的工廠地點(diǎn)，與菲律賓已進(jìn)入“高級(jí)討論階段”，預(yù)計(jì)最快今年二季度決定新廠選址。

3月12日，比亞迪歐洲總裁 Michael Shu 在接受媒體采訪時(shí)表示，比亞迪正在歐洲尋找新工廠，或收購現(xiàn)有工廠。第一家歐洲工廠可能設(shè)在德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利等地。比亞迪的目標(biāo)是最早2025年在歐洲量產(chǎn)第一批汽車，所以應(yīng)該會(huì)在今年決定建廠方案。Shu 在采訪中說，比亞迪可能選擇收購福特在德國的薩爾路易工廠。

隨著比亞迪出口量和海外基地?cái)U(kuò)增，其在海外總銷量有望在不久的將來超過上汽乘用車。

其他領(lǐng)先車企

2月，我國新能源乘用車批發(fā)銷量第三是廣汽埃安（30,086輛），國內(nèi)零售量第三是上汽通用五菱。

2月新能源乘用車企零售量前15

上汽通用五菱2月新能源乘用車銷量比較特別：批發(fā)銷量只有10,982輛，但零售量為32,709輛。多數(shù)情況下，車企批發(fā)銷量（含出口量）大于或等于國內(nèi)零售量。但上汽通用五菱2月新能源乘用車批發(fā)量比零售量少兩萬多輛，原因應(yīng)該是，經(jīng)銷商要先消化庫存。可見此前經(jīng)銷商庫存之大。車型方面，主要與宏光MINI EV有關(guān)。該車2月零售量30,267輛，位居新能源轎車零售榜第二，但其2月批發(fā)量僅8,384輛。

2月新能源轎車零售量前15

批發(fā)銷量第四是上汽乘用車（23,289輛），但去除其出口量，2月其在國內(nèi)的新能源乘用車銷量僅6462輛，排不進(jìn)國內(nèi)前十。

批發(fā)銷量第五是吉利汽車集團(tuán)（23,283輛，含吉利、幾何、睿藍(lán)、極氪、領(lǐng)克銷量），其中包括出口量892輛。該集團(tuán)2月在國內(nèi)新能源乘用車零售量22,391輛，在零售量榜也位居第五。

2月出口較突出的其他車企及其新能源乘用車出口量分別為：神龍汽車796輛、易捷特757輛、智馬達(dá)汽車652輛、江淮汽車617輛、上汽大通452輛、創(chuàng)維汽車323輛。

2月新能源乘用車企批發(fā)銷量前30，請(qǐng)見下圖：

來源：Apsoto汽車社區(qū)

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