從三星NOTE7電池爆炸 看新能源車發(fā)展

最近網(wǎng)絡(luò)上一篇關(guān)于電動汽車是垃圾的文章，一石激起千乘浪，這段時間注定也是不平凡的8、9月。首先G20藍(lán)終于讓杭州配得上西湖的美了，至于關(guān)于電動汽車是垃圾的文章，我想到了一個小故事，蒸汽船剛出現(xiàn)的時候，在哈德遜河兩岸看熱鬧的有，真喝彩假喝彩的都有。甚至說是富爾頓的蠢物的都有，但不管怎么樣歷史終于給了幸災(zāi)樂禍的那幫人一嘴巴子，我不是歷史給不了嘴巴子。

　　8、9月的不平凡還有幾件事上，其一、是蘋果7上市了，面對高潮后不可挽回的中國市場似乎還在做最后的努力。其二、就是三星推出的NOTE7，因?yàn)槌潆姳▎栴}在全球大規(guī)模地召回，這次是三星準(zhǔn)備已久，寄予厚望準(zhǔn)備奪回蘋果、華為的市場份額，可惜因?yàn)楸?，全球召回這筆巨大的投入，至此停止銷售7，可惜中國不在召回之內(nèi)。其三、國內(nèi)電動汽車市場的迅猛發(fā)展，不少主機(jī)廠都選擇了比較坑的韓國電池企業(yè)談合作的問題，試圖在為我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級的過程中分得一杯羹。

　　在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，我們的很多企業(yè)，以及有抱負(fù)的工程師確實(shí)做出了不小的努力。就整個電動汽車來看比較核心的部件為大三電：電機(jī)、電池、電控。而電池因?yàn)槠洳牧?、成本、能量密度等等各方面的原因一直成為制約著電動汽車的普及。同時電池的成本也占據(jù)著電動汽車成本的絕大部分。有產(chǎn)業(yè)的地方就有市場，有市場的地方就有中國人努力的影子，在電池這塊，國內(nèi)工程師確實(shí)讓我國的鋰電池技術(shù)與發(fā)達(dá)國家縮小了一定的差距，甚至在一些方面還有所領(lǐng)先。國內(nèi)一些有理想的企業(yè)也確實(shí)背負(fù)著民族汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的夢想。在產(chǎn)業(yè)方面有很多東西并不是國內(nèi)的企業(yè)想要跟外國合作就能拿到的，很多關(guān)鍵的東西還得靠自己，靠我們的企業(yè)家的胸懷和工程師的努力。

　　記得在2008年低速電動汽車剛在北方開始萌芽的時候，當(dāng)時是把場地車上的控制器直接嫁接過來，而國內(nèi)場地車所用的控制器絕大多數(shù)還是外國的柯蒂斯和薩牌，價格高的超乎想象，根本就沒有給還處在搖籃里面的低速車機(jī)會。當(dāng)時國內(nèi)有的公司拿著全國場地車的市場去換技術(shù)談合作，但是換來的只是更坑！在這些情況下依然有些知識份子工程師，堅持依靠自己的力量去發(fā)展，堅持自己的路線，依靠自身特特點(diǎn)緊貼市場，組織人力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，推出自己質(zhì)量過硬，定價合理的控制器產(chǎn)品，愣是為低速電動汽車在國內(nèi)的發(fā)展開辟了一條路徑。目前低速電動汽車在山東、河南等市場蓬勃發(fā)展甚至出口到國外，在這里英搏爾、仁安電控、云控、凱利等一批企業(yè)值得尊敬，至少表明在行業(yè)里面我們自己依然能夠做出優(yōu)秀的產(chǎn)品。國外品牌你敢漲價我就把你打趴下，甚至趕出國內(nèi)市場。

　　近年在電池市場這塊，韓系企業(yè)也加快在全球最大的電動車市場——中國的布局，特別是三星系的企業(yè)，國內(nèi)不少的主機(jī)廠紛紛去尋求合作。在這里我本人持謹(jǐn)慎態(tài)度，特別是最近三星的NOTE7爆炸事件的發(fā)生。NOTE7全球召回唯獨(dú)不包含中國大陸區(qū)域，事發(fā)蹊蹺。三星給的解釋是“采用了不同的電池供應(yīng)商，因此不在此次全球召回之列”。我覺得這件事不僅僅是對中國市場的歧視和對中國人生命的漠視，更深層的原因應(yīng)該是三星對自己電池技術(shù)的不自信！面對這一事件韓國《經(jīng)濟(jì)日報》急切為三星洗白，宣稱“約30%的電池不是三星生產(chǎn)，是中國企業(yè)所為！”韓國《中央日報》更是宣稱“這次三星爆炸中國脫不了干系！”這個最喜歡坑我們的小鄰居，總是喜歡把不好的是往中國人頭上攬，對不起！這個黑鍋我們民族電池品牌背不起！

　　沒錯，三星賣到全球其他地區(qū)的手機(jī)里面的電池確實(shí)是MADEINCHINA，公司設(shè)在東莞，然而這家公司是一家實(shí)實(shí)在在的韓國人自己開的公司，三星的子公司SDI。而銷售中國大陸地區(qū)的三星手機(jī)，因?yàn)镾DI要與國內(nèi)的一些電動汽車動力電池廠家合作，而選擇在電池這塊故意避開，銷售國內(nèi)的NOTE7手機(jī)全部采用國產(chǎn)電池，而且是ATL的電池，這就是中國大陸區(qū)域不予召回的實(shí)際理由，國內(nèi)銷售的手機(jī)采用的是中國人產(chǎn)的電池！對于目前的處理結(jié)果是暫停采用三星SDI供應(yīng)的電池，全力投單給中國ATL。此次國內(nèi)不召回，全單投給ATL至少說明三星對中國產(chǎn)的電池是有信心的。

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