寶馬的條條大路通向哪？

導語

Introduction

藏在財報年會里的“指示牌”。

作者丨馬西風

責編丨崔力文

編輯丨朱錦斌

如果說其他車企在曲折的道路上尋找捷徑，那么寶馬的態(tài)度是直面曲折，并試圖將這條曲折路上的每一個彎探出一條路來。汽車市場的未來并非只有一條路，寶馬的選擇亦如此。

新勢力的高調行事顯得寶馬在喧嘩的車圈十分沉默，以至于鋪天蓋地碰瓷寶馬的宣傳中，顯得寶馬的電動化轉型并不順利，甚至已經(jīng)開始掉隊。

但實際上從寶馬2022年財報看其銷量仍然在豪華車的領域占據(jù)主導地位，這份近乎滿分的答卷可以看出寶馬多年積累的老本還很厚，同時寶馬的新名片也初見成效。

根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，2022年，寶馬集團全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產(chǎn)品總銷量約為239.96萬輛，其中純電動車型銷量約為21.58萬輛，同比增長107.7%。

寶馬去年的全球銷量使其繼續(xù)霸占BBA的榜首，近240萬輛的總銷量成功地超過老對手奔馳203萬輛的成績，并甩開了去年全球銷量近161萬輛的奧迪。

這是并表華晨寶馬后的首份財報，寶馬方面表示，如果沒有華晨寶馬全面整合產(chǎn)生的31億歐元（包括購買價格分配帶來的折舊和攤銷以及和集團內部交付有關的中期利潤的沖銷等）的影響，那么汽車部門的息稅前利潤率將達到11.2%。

從一個山頂走向另一個

寶馬集團首席財務官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示，“盈利增長的主要動力來自于定價能力的提升以及對中國合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司 (BBA) 全面整合。”

解讀一下寶馬盈利官方給出的解釋，首先對于定價能力的提升的背后是利潤優(yōu)先于銷量這個概念的執(zhí)行，所以即使略微下降的銷量依然沒有影響寶馬利潤的大幅增長。

細看入門車型中，1系和2系的銷量同比下降了22.6%至20.6萬輛，但歸功于優(yōu)秀的“定價能力”在單車售價和利潤率方面依然帶來了積極作用，而X5和X6的銷量同比增長了15.2%至27.7萬輛，為寶馬優(yōu)秀的成績單做出了巨大貢獻。

寶馬集團三大子品牌之中僅有定價最高、豪華程度最甚的勞斯萊斯取得了銷量的增長，全年5586輛的銷量增幅達7.8%。

“寶馬集團在進行有史以來最大轉型的同時保持了盈利能力。我們的產(chǎn)品，特別是電動車型和大型豪華車，使這一切成為可能，”寶馬集團負責財務的董事彼得表示。

2022財年銷售了將近21.6萬輛純電、BMW和MINI汽車，比前一年的總量增加一倍還要多，占集團全球總銷量的9%。整個汽車業(yè)務部門的運營收益達到將近110億歐元，息稅前利潤率達到8.6%。

純電動車型的銷量絕對是寶馬集團2022年財務數(shù)據(jù)中的一大亮點。也可以看到寶馬在電動化的反應和轉型之快，不僅領先了奔馳和奧迪一個身位，在整個傳統(tǒng)車企中表現(xiàn)都是十分亮眼的。

接下來，寶馬計劃2023年將純電動車型作為集團的主要銷量增長點，純電動車型將占到集團全球年度總交付量的15%。緊接著，2024年達到五分之一、2025年突破四分之一、2026年達到三分之一。

齊普策認為，歷經(jīng)考驗的雄厚實力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產(chǎn)的新世代車型將成為寶馬持續(xù)成功的基礎。搭載先進科技的強大產(chǎn)品陣列以及出色的業(yè)務運營管理，使寶馬集團成功完成現(xiàn)階段的目標。

“同時，我們也專注于未來發(fā)展，通過新世代車型開啟電動出行的新時代，”寶馬集團董事長齊普策說。顯然新世代車型是寶馬的重頭戲，走量車型打頭陣、2025年下半年開始量產(chǎn)、隨后的24個月內至少投產(chǎn)6款車型，寶馬開始提速。

新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據(jù)集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。要知道2022年6月份全球的電動車保有量才剛剛突破1000萬輛，可見寶馬胃口不小。

為此在產(chǎn)品方面，寶馬接下來將發(fā)布創(chuàng)新純電動BMW i5、創(chuàng)新純電動BMW iX2以及創(chuàng)新純電動BMW i5旅行車。加上現(xiàn)有純電動車型，寶馬純電產(chǎn)品將幾乎覆蓋所有的主要細分市場。

同時，寶馬集團旗下MINI、勞斯萊斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在實施電動化。未來10年內，MINI和勞斯萊斯都將成為純電動品牌。

對于德國的老牌車企寶馬來說，曾經(jīng)在燃油時代占據(jù)著山頂，但時過境遷，想要繼續(xù)發(fā)展就動身向前攀登另一座高山。