自動(dòng)駕駛出租車(chē)：一半是海水，一半是火焰

本文來(lái)源：智車(chē)科技

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  一半是海水，一半是火焰。

自動(dòng)駕駛出租車(chē)何時(shí)普及？

1Waymo加入百萬(wàn)英里俱樂(lè)部  

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)交通安全基金會(huì)數(shù)據(jù)，2014－2015年期間美國(guó)25－29歲駕駛?cè)嗣堪偃f(wàn)英里發(fā)生約5．26次碰撞和1．5次受傷事故。

Waymo宣布2023年1月已達(dá)成100萬(wàn)英里“僅乘客里程”（rider－only miles）。在無(wú)人駕駛的情況下，其Robotaxi在公共道路上行駛了100萬(wàn)英里。過(guò)程涉及美國(guó)多個(gè)城市，包括舊金山和鳳凰城最密集的地區(qū)，24小時(shí)為乘客提供服務(wù)。

此前Cruise已宣布在舊金山市區(qū)完成100萬(wàn)英里全自動(dòng)完全無(wú)人駕駛車(chē)輛測(cè)試?yán)锍?，并稱這一成就是其迄今為止最大的里程碑之一。而且此次達(dá)成100萬(wàn)英里距離全無(wú)人隨車(chē)自動(dòng)駕駛的速度，比達(dá)成10萬(wàn)英里時(shí)幾乎快7倍。

此次Waymo在官宣達(dá)成的同時(shí)發(fā)表了一篇研究論文，總結(jié)了在前100萬(wàn)英里“僅乘客里程”（rider－only miles）中所經(jīng)歷的接觸事件。結(jié)合之前報(bào)告的數(shù)據(jù)、致命碰撞重建和防撞測(cè)試研究，突出了Waymo driver減少道路傷亡的能力。

在此過(guò)程中，未發(fā)生報(bào)告受傷事故，無(wú)涉及弱勢(shì)道路使用者的事件，也沒(méi)有交叉路口相關(guān)事故，也沒(méi)有涉及行人和騎車(chē)人等易受傷害的道路使用者。

有18起輕微的接觸事故，這些事件太輕微，不滿足拖離和警方報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，其中55％是人類駕駛員撞上靜止的Waymo自動(dòng)駕駛車(chē)輛造成的。

因?yàn)橐归g駕駛環(huán)境影響，在晚上10點(diǎn)到早上6點(diǎn)之間的碰撞事件頻率較低，只有兩次碰撞符合美國(guó)NHTSA車(chē)禍數(shù)據(jù)庫(kù)的CISS碰撞調(diào)查抽樣系統(tǒng)要求，該系統(tǒng)是一個(gè)全國(guó)代表性的碰撞數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄了警方報(bào)告的碰撞，其中最少有一輛車(chē)被拖走。Waymo分享這些安全性能數(shù)據(jù)，以鼓勵(lì)整個(gè)行業(yè)提高透明度。

2百萬(wàn)英里夠了嗎？  

100萬(wàn)英里當(dāng)然是一個(gè)令人驚嘆的數(shù)字，證明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)陌踩?。但在沒(méi)有參照約束條件的情況下，這個(gè)數(shù)字并不是一個(gè)有意義的進(jìn)步衡量標(biāo)準(zhǔn)。

安全性的一個(gè)客觀基準(zhǔn)可能是僅比較人類駕駛員通常會(huì)報(bào)告的事故，例如兩例警方報(bào)告碰撞。同樣，為了對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行有意義的比較，重要的是考慮可能影響安全的駕駛條件變量，如道路類型、交通和行人密度、天氣和運(yùn)營(yíng)時(shí)間等。

此外，盡管Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)從安全角度來(lái)看可能表現(xiàn)良好，但它們?nèi)詴?huì)遇到系統(tǒng)無(wú)法處理的情況。根據(jù)該公司2022年報(bào)告，Waymo車(chē)輛因意外機(jī)動(dòng)、狀況或儀表反饋而恢復(fù)了169次人工控制。

而Waymo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GM Cruise，則在去年，因自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)故障而造成交通堵塞，并因其對(duì)失速車(chē)輛進(jìn)行效率低下、不方便的恢復(fù)過(guò)程而引起舊金山市交通委員會(huì)的不滿。

所以，百萬(wàn)英里夠了嗎？RoboTaxi何時(shí)才會(huì)真正普及？

3國(guó)內(nèi)進(jìn)展PRO  

從積極方面看，百度無(wú)人出租車(chē)“蘿卜快跑”2022年11月20日百度成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)，正式在京開(kāi)啟前排無(wú)人測(cè)試?，F(xiàn)在已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長(zhǎng)沙、合肥、陽(yáng)泉、烏鎮(zhèn)等城市開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

“蘿卜快跑”2023年2月28日宣布，其在武漢市全無(wú)人車(chē)隊(duì)已突破100輛，可運(yùn)營(yíng)道路超過(guò)750公里，覆蓋武漢市530平方公里區(qū)域，能為運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)近150萬(wàn)人提供全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。截至2023年1月底，蘿卜快跑累計(jì)訂單量超過(guò)200萬(wàn)單，穩(wěn)居全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。

所以，百度“蘿卜快跑”已領(lǐng)先谷歌Waymo？

4國(guó)內(nèi)進(jìn)展CON  

也有負(fù)面案例，比如：

以下為轉(zhuǎn)載武漢經(jīng)開(kāi)管委會(huì)官方信息。

居民留言：        

東風(fēng)悅享春筍號(hào)虛假宣傳  新聞宣傳7＊24小時(shí)10條路線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)際上微信小程序里根本無(wú)法預(yù)約車(chē)輛，路上經(jīng)常拒載，說(shuō)是還在測(cè)試中。

官方回復(fù)：

回復(fù)單位：武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì) 2023－02－24 16：34：27

尊敬的市民：您好！您向城市留言板城市留言板反映的訴求已收悉。經(jīng)了解，您主要是想了解東風(fēng)悅享春筍號(hào)拒載和微信小程序預(yù)約問(wèn)題。

獲悉情況后，我區(qū)軍山新城管理辦進(jìn)行了核實(shí)處理，現(xiàn)將辦理情況回復(fù)如下：

收到訴求后，我區(qū)迅速聯(lián)系東風(fēng)悅享負(fù)責(zé)人核實(shí)相關(guān)情況。

經(jīng)了解，為保障乘客人身安全，無(wú)人駕駛車(chē)輛載客數(shù)有一定限制，如達(dá)到載客上限，會(huì)存在拒載；為保障車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛會(huì)定期調(diào)試，調(diào)試中車(chē)輛性能不穩(wěn)定，無(wú)法保障乘客安全，調(diào)試期間將暫停載人運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)悅享對(duì)由此產(chǎn)生的拒載問(wèn)題給乘客造成的不便深表歉意。

關(guān)于訴求人反映的悅享智行小程序預(yù)約問(wèn)題，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前班線模式已上線，乘車(chē)時(shí)可以出示二維碼免費(fèi)乘車(chē)（如不清楚操作，可咨詢車(chē)內(nèi)安全員），“一鍵叫車(chē)”功能在內(nèi)測(cè)中，未正式開(kāi)放。

所以，只要描述足夠模糊，此公里不是彼公里？那么，此英里是不是彼英里呢？

5總結(jié)

蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)展上踩剎車(chē)，現(xiàn)在的目標(biāo)是2026年。

Waymo今年調(diào)整了組織結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致1月份和現(xiàn)在的3月份裁員。加起來(lái)這兩輪裁員約占公司2600名員工的8％。據(jù)路透社報(bào)道，第二輪裁員人數(shù)為137人，主要是工程職位。

所以，自動(dòng)駕駛出租車(chē)何時(shí)普及？

一半是海水，一半是火焰。

－ End －

       原文標(biāo)題 : RoboTaxi：一半是海水，一半是火焰