5家新能源車企騙補十多億 蘇州金龍客車竟成典型

騙補調查啟動至今已達8個月之久，9月8日，核查結果終于開始浮出水面，除了早早在3月被央視曝光的吉姆西，新能源汽車領域的“尖子生”也被查出騙補事實。蘇州金龍，這家新能源客車產(chǎn)量一度高居行業(yè)前三的企業(yè)，成為目前已知騙補規(guī)模最大的企業(yè)。

 

蘇州金龍生產(chǎn)的新能源客車

　　財政部對新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報中，點名了吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬達、少林客車五家典型問題企業(yè)。其中，蘇州金龍2015年涉及的違規(guī)車輛及金額最高，共計1683輛新能源車不合規(guī)范，5.2億元人民幣國家補貼不會發(fā)放，同時加處2.6億元罰款。

財政部對新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報截圖

　　在此之前，相關媒體已獲悉蘇州金龍內部對騙補核查結果和應對措施的通報消息。記者曾就此求證蘇州金龍，截至發(fā)稿，蘇州金龍始終沒有回應記者相關問題。隨后，財政部發(fā)布的通報也證實了上述文件的真實性。

　　根據(jù)機動車輛出廠合格證統(tǒng)計，蘇州金龍2015年生產(chǎn)新能源客車10540輛，居業(yè)內第二，其中純電動客車6670輛，插電式客車3870輛。按此計算，蘇州金龍問題車輛占比達約16%。今年1-7月，蘇州金龍生產(chǎn)新能源客車2354輛，排位仍然高居第3名。這樣一家大體量的新能源客車企業(yè)，卻在騙補問題上栽了跟頭。

　　蘇州金龍的違規(guī)行為在于，車輛還沒生產(chǎn)出來，就提前辦理機動車行駛證，多申報中央財政補貼。中央對此類行為的處理辦法是，取消問題車輛的補貼金額，并且按問題金額50%處以罰款。因此，蘇州金龍面臨的直接經(jīng)濟損失近8億元。新能源汽車通常還有地方補貼，目前暫未公開地方補貼發(fā)放的審核情況，地方如果采取和中央同樣的懲罰措施，蘇州金龍還將面臨更嚴峻的損失。

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