馬斯克”宏圖3“計(jì)劃曝光：2050年要拉著全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)能源

喊話馬斯克：下次可以不用遲到，也可以不用如此冗長。

作者 ｜ 褚萬博 章漣漪

看完特斯拉史上第一次投資者日，我們好像經(jīng)歷了此生最長的一個財(cái)報(bào)會……

當(dāng)然，內(nèi)容也是極其繁多，有關(guān)馬斯克那個可持續(xù)能源的夢，也提到了他的火星計(jì)劃，更多的內(nèi)容是，在實(shí)現(xiàn)夢的路上，已經(jīng)取得的成績，和未來要如何做的問題。也就是所謂的Master Plan Part 3。

畫面過于宏大，我們慢慢說。

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可持續(xù)能源之夢，馬斯克把日子定在2050年

馬斯克在不久之前，已經(jīng)為“Master Plan Part 3”冠上了限定語——可持續(xù)能源之路。而這次投資者大會，實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃的指標(biāo)要求和方式，被完全披露。

關(guān)于指標(biāo)要求，馬斯克表示，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)，需要儲能240太兆瓦（TWh）、可再生電力30TW、制造投資10萬億美元，能源為燃料經(jīng)濟(jì)的一半，占地面積低于0．2％，占2022年全球GDP的10％，克服一切資源挑戰(zhàn)……

實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的方式，被他分成了5大部分：

第一部分：加快光伏部署，提升可持續(xù)能源的使用，用可再生能源重新為現(xiàn)有電網(wǎng)供電，這會涉及到24TWh的靜態(tài)儲能，以及10TW的風(fēng)能電能，這個過程中需要0．8萬億美金的制造成本。

第二部分：電動汽車快速鋪開。為此，馬斯克給出的小目標(biāo)是達(dá)到年產(chǎn)2000萬輛電動汽車，期限是2030年。他認(rèn)為，目前正在加速邁向電動化的未來，未來電動汽車在能源使用方面是更為高效的。

第三部分：從家庭到企業(yè)再到工業(yè)生產(chǎn)，應(yīng)用熱泵技術(shù)，提升能源使用效率。馬斯克稱，熱泵本身非常高效，目前它的安裝率同比增長10％，主要是用于建筑供暖大概占了10％，且還有很大進(jìn)步空間。

第四部分：高溫?zé)醾鬟f與氫能大規(guī)模應(yīng)用，在工業(yè)生產(chǎn)過程中，工業(yè)所需要的熱量超過50％都是大于400攝氏度的，這個過程中如果可以生產(chǎn)出專門的設(shè)備實(shí)現(xiàn)電動化，可以節(jié)約很多能源，甚至可以儲存很多的熱量。

第五部分：用可再生能源驅(qū)動現(xiàn)有電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)完全可持續(xù)能源之路，屆時(shí)不光是車，水里游的（船）天上飛的（飛機(jī)）都能使用電池進(jìn)行驅(qū)動。

此外，火星計(jì)劃也被馬斯克所提及，他表示，可以利用空氣中的成分合成甲烷作為燃料驅(qū)動火星登陸火箭，最終即使是火箭也可以實(shí)現(xiàn)化電氣化。

馬斯克稱，如果新能源產(chǎn)能在2030年前按照風(fēng)電、太陽能、電池、汽車增速進(jìn)行，那就能在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100％可持續(xù)。在他看來，“地球當(dāng)前是一個骯臟的、長滿鐵銹的星球，但未來將成為一顆依靠可再生能源驅(qū)動的行星，大家在有生之年就能看到這個轉(zhuǎn)變?！?/p> 3   第1頁/共3頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁