曙光股份聯(lián)合三星SDI遭質(zhì)疑：產(chǎn)品賣得出去？

9月7日，曙光股份發(fā)布公告稱，決定與東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司(以下簡稱東軟睿馳)和三星SDI株式會社(以下簡稱三星SDI)在大連市共同投資設(shè)立公司，生產(chǎn)銷售新能源汽車動力電池包與充電機。該消息一出，有不少業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，由于目前三星SDI沒有進入動力電池企業(yè)目錄，無法獲得相關(guān)補貼，因此該新設(shè)立公司生產(chǎn)的動力電池賣得出去嗎？

　　投資標的與日韓企業(yè)聯(lián)系頗多

　　根據(jù)公告，公司決定出資3500萬元與東軟睿馳和三星SDI共同投資1億元設(shè)立睿馳新能源動力系統(tǒng)(大連)有限公司(以下簡稱睿馳新能源)，其中東軟睿馳認繳出資額為5000萬元，占注冊資本的50%；公司認繳出資額為3500萬元，占注冊資本的35%；三星SDI認繳出資額為1500萬元，占注冊資本的15%。

　　公告內(nèi)容顯示，睿馳新能源的經(jīng)營范圍包括新能源汽車動力電池包與充電機的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。睿馳新能源的三名股東中，東軟睿馳的經(jīng)營范圍包括電動汽車動力系統(tǒng)、電動汽車充電樁的研發(fā)等，三星SDI的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)及銷售小型電池、動力電池等產(chǎn)品，公司的主營業(yè)務(wù)是整車、汽車車橋及零部件的生產(chǎn)和銷售。

　　合資公司董事會由5名董事組成，其中3名董事由東軟睿馳委派，1名董事由公司委派，1名董事由三星SDI委派。董事長由東軟睿馳委派的董事出任。監(jiān)事會由6名監(jiān)事組成，其中2名由東軟睿馳委派，1名由公司委派，1名由三星SDI委派，2名由職工代表擔任。另外，合資公司設(shè)1名總經(jīng)理，由東軟睿馳提名；設(shè)2名副總經(jīng)理，由公司和三星SDI各提名1名；設(shè)1名財務(wù)總監(jiān)，由東軟睿馳提名。

　　值得一提的是，睿馳新能源與日韓企業(yè)聯(lián)系頗多，在睿馳新能源的三名股東之中，除三星SDI是一家韓國企業(yè)之外，東軟睿馳實際上是一家中日合資企業(yè)。

　　公告內(nèi)容顯示，東軟睿馳的主要股東是東軟集團(600718)。記者查閱東軟睿馳工商公示信息后發(fā)現(xiàn)，東軟睿馳的股東除了東軟集團之外，還包括沈陽福瑞馳企業(yè)管理中心(有限合伙)和阿爾派電子(中國)有限公司(以下簡稱阿爾派)。其中，阿爾派是日本阿爾派株式會社在北京創(chuàng)辦的獨資公司，成立于1994年12月，主要從事阿爾派在國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的投資、研發(fā)及銷售，目前在國內(nèi)的主要產(chǎn)品是汽車多媒體和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，東軟睿馳的備案信息顯示，其董事名單中有兩人分別名叫遠藤浩一和池內(nèi)康博。

　　問題關(guān)鍵：三星SDI之后能否進入動力電池企業(yè)目錄

　　值得注意的是，就在9月7日公司披露該則公告之后，就有不少對鋰電池行業(yè)頗有研究的業(yè)內(nèi)人士對此表示擔憂：由于目前三星SDI不是《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》名單上的企業(yè)，無法獲得相關(guān)的新能源汽車補貼，因此睿馳新能源生產(chǎn)的動力電池到底賣得出去嗎？

　　4月12日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司新能源新車型iEV6S計劃上市，該車采用三星18650三元鋰電池。然而，由于三星SDI未能進入第四批動力電池企業(yè)目錄，因此江淮汽車目前已停止生產(chǎn)該款搭載三星SDI電池的電動SUV車型。

　　對此，記者7日以投資者身份致電上市公司，詢問睿馳新能源的產(chǎn)品銷路問題。公司內(nèi)部一位工作人員表示，睿馳新能源確實是使用三星提供的電芯來生產(chǎn)電池包，但是對于電池包的銷路問題，他表示并不清楚，而公司董秘和證代都不在。

　　不過，對于這個問題，一位業(yè)內(nèi)分析師表示，由于今年國家相關(guān)部委開始調(diào)查新能源汽車騙補事件，截至目前，相關(guān)具體政策尚未落地，因此，國內(nèi)新能源車企在選擇搭載的電池時還是比較謹慎的，甚至有部分企業(yè)持觀望態(tài)度。對于睿馳新能源的銷路問題，他表示，國內(nèi)目前主要還是看政策，如果政策把它卡住的話，相對來說可能銷售會比較困難。不過他同時表示，如果三星SDI能進入之后的動力電池企業(yè)目錄，或許情況又會有所不同。