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汽車圈再現(xiàn)“抄襲門”!長安、吉利互掐,都怪設計師跳槽惹事?
汽車圈再現(xiàn)“抄襲門”!長安、吉利互掐,都怪設計師跳槽惹事?來源 | 深藍財經(jīng)撰文 | 吳瑞馨剛剛在銀河品牌推廣中賺足眼球的吉利汽車,今天竟然被一封律師函攪了局。長安汽車這封律師函剛
來源 | 深藍財經(jīng)
撰文 | 吳瑞馨
剛剛在銀河品牌推廣中賺足眼球的吉利汽車,今天竟然被一封律師函攪了局。
長安汽車這封律師函剛好出現(xiàn)在吉利銀河新車發(fā)布一周之際,核心內(nèi)容只有兩個字:抄襲!
1
吉利的新品牌“銀河”
一路碰瓷營銷?
這個事情,說起來有點戲劇化。
從2月16日起,吉利先后發(fā)布了一系列的海報為“銀河”新能源進行宣傳預熱,但新車還沒正式亮相,就引來不少網(wǎng)友的吐槽——碰瓷太多了!
第一個被“蹭”熱度的是比亞迪的仰望品牌。2月16日,吉利銀河發(fā)布的一張預熱海報,打著“銀河,每個人仰望的星空”的slogan,要知道,仰望是比亞迪在去年推出的一款“百萬豪車”品牌。
此時,長安、長城、東風等汽車品牌還在和吉利進行友好的營銷互動,“外觀抄襲門”什么的,根本不存在,唯獨理想可能有點郁悶。
2月19日,吉利再次發(fā)布銀河預熱海報,公布出的新車名為“銀河L7”,此名和“來自銀河的理想座駕”slogan又被網(wǎng)友吐槽碰瓷理想。
吉利汽車的高級副總裁、新聞發(fā)言人楊學良當天還轉發(fā)這條微博,并@ 了李想,稱兩個L7聯(lián)手,滿足中國主流家庭智能出行需求。但李想并沒有予以理會。
發(fā)布會當天,吉利銀河的雷神電混技術,命名為“8848”,更是雷得一眾網(wǎng)友“外焦里嫩”。
在部分網(wǎng)友眼里,這種碰瓷式營銷相當令人反感。更讓人沒想到的是,接下來還可以欣賞一出好戲:
前不久還在和吉利銀河友好互動的長安深藍,竟突然跳出來指責吉利銀河的外觀涉嫌抄襲!
2
吉利新車被指抄襲
集團副總曾是長安設計高管
2月28日,一則網(wǎng)傳的由長安汽車發(fā)給吉利汽車的律師函顯示,吉利銀河“銀河之光”原型車與長安汽車概念車、量產(chǎn)車有大量雷同之處,涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權。
難道說網(wǎng)友的提醒起作用了?因為在吉利銀河之光發(fā)布當天,這款概念車的外形就因為與長安深藍太過相似而引起了熱烈討論。
從銀河原車型和長安深藍SL03、UNI-V等車型的對比圖來看,在前臉、大燈、尾部造型上,確實存在一定的相似之處。有自媒體甚至認為,吉利銀河之光的車頭,結構上基本就是照搬吉利。但整體風格、比例結構及曲線細節(jié)等是否構成抄襲仍有待法律鑒定。
值得注意的是,銀河之光的設計師,也就是吉利汽車目前集團副總裁陳政,他曾經(jīng)是長安汽車的全球設計總監(jiān)和歐洲設計中心董事長,開發(fā)出CS75 PLUS、UNI-T等經(jīng)典車型。2022年3月,陳政正式加入吉利汽車,這款銀河之光,正好是陳政加入吉利汽車之后的首款作品。
但畢竟是同一個設計師,很多元素相似也被部分網(wǎng)友認為情有可原。但還有網(wǎng)友認為,有吃老本的嫌疑。
對于長安汽車的指控,吉利銀河集團回應稱:“該律師函的內(nèi)容嚴重失實、對我司的指責毫無根據(jù),誤導公眾,對我司品牌和商譽造成了嚴重損害?!?/p>
吉利表示,吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設計,完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權。同時,吉利銀河之光基于吉利 SEA 浩瀚架構正向設計開發(fā),在設計上延承了吉利獨特的“漣漪美學”,有著獨立且完整的設計理念體系。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在轉發(fā)聲明時表示稱:要良性競爭,不要內(nèi)卷內(nèi)訌;要轉型發(fā)展,不要同室亂戰(zhàn):要團結一致,不要分裂抹黑。
3
銀河或將蒙上陰影
事實上,汽車行業(yè)在產(chǎn)品外觀的糾紛不在少數(shù)。
此前,奇瑞瑞虎8 Pro也被質疑前臉與長安CS75 PLUS相似,車尾造型和哈弗H6雷同,但長安汽車并未訴諸法律手段。
吉利起訴威馬抄襲的例子可能與這起事件更為相似。眾所周知,威馬汽車的創(chuàng)始團隊和核心成員中有多位出自吉利。其中,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉曾是吉利控股集團董事兼副總裁,威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌曾為吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理,威馬汽車執(zhí)行董事侯海靖曾擔任吉利集團副總裁。
2018年,吉利以侵害商業(yè)秘密為由,就威馬EX5車型的部分設計涉嫌抄襲吉利遠景SUV車型,起訴威馬汽車旗下4家子公司,并要求威馬汽車支付高達21億元的賠償金,追回已被威馬方面申請的專利。
這一糾紛最終以去年9月威馬一審敗訴,暫時告一段落。但因為威馬不服判決再次起訴,判決并未生效執(zhí)行。
而已生效的法院判決中,典型案例是捷豹路虎與江鈴控股的外觀糾紛。2016年捷豹路虎控告江鈴控股生產(chǎn)的陸風X7車型外觀抄襲,最終2019年法院裁定,陸風X7有5項車型設計直接抄襲路虎攬勝極光。
根據(jù)判決,江鈴控股立即停止涉案“不正當競爭行為”,立即停產(chǎn)、停售兩款陸風X7特定車型,在官方網(wǎng)站及媒體上發(fā)表聲明,并向捷豹路虎公司支付賠償金150萬元。此前陸風X7通過高仿路虎極光的外形設計,月銷量一度高達2萬輛。
據(jù)了解,銀河被吉利汽車寄予厚望,吉利汽車試圖通過銀河系列,補齊在15至30萬元級新能源市場短板。吉利汽車集團副總裁林杰曾對媒體表示,“銀河是吉利真正全面新能源化的標志”“推出銀河系列要讓吉利汽車新能源產(chǎn)品進一步標簽化”。
而此次銀河之光車型外觀涉嫌抄襲,或將為銀河系列后續(xù)發(fā)展蒙上陰影。
原文標題 : 汽車圈再現(xiàn)“抄襲門”!長安、吉利互掐,都怪設計師跳槽惹事?
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