引入華為，車(chē)界“富士康”鏈起安徽新能源

撰文 ｜ 江珊 選址中國(guó)???

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???安徽又喜提兩座造車(chē)工廠。

近日，華為江淮工廠和蔚來(lái)螢火蟲(chóng)工廠分別曝出落戶合肥和滁州的消息。

值得關(guān)注的是，在安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群打造上，無(wú)論是華為入場(chǎng)、蔚來(lái)安家，還是大眾落戶，江淮這家“平平無(wú)奇”的本土車(chē)企都起到了關(guān)鍵作用。

復(fù)制問(wèn)界模式

華為江淮工廠落戶合肥

華為和江淮的造車(chē)工廠浮出水面，選址合肥肥西縣。

這一工廠的曝光源自施工方中建集團(tuán)，其發(fā)文宣布中建六局聯(lián)合體中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15．44億元。??

項(xiàng)目招標(biāo)信息

據(jù)招標(biāo)書(shū)和相關(guān)披露，該項(xiàng)目位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、辦公場(chǎng)所、餐廳及相關(guān)公用輔助設(shè)施等。項(xiàng)目建筑工期一年，2024年初完工，總投資額約26億元，“建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)”。

安徽肥西新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目概念圖

這一“官泄”提前披露了江汽集團(tuán)與華為聯(lián)合造車(chē)的計(jì)劃，進(jìn)而引發(fā)了媒體廣泛關(guān)注。

針對(duì)該傳聞，江淮汽車(chē)在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)，沒(méi)有應(yīng)披露而未披露的信息；華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東則回應(yīng)不是自己造車(chē)，還是通過(guò)智選模式合作。

在三年不造車(chē)的戰(zhàn)略“封印”下，華為參與造車(chē)的模式有3條路線，一是零部件供應(yīng)模式；二是解決方案集成HI模式；三是智選車(chē)模式，即華為不僅參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)及智能化解決方案，同時(shí)還負(fù)責(zé)車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)和終端銷(xiāo)售。

智選模式下，華為最典型的賦能品牌是問(wèn)界，該品牌的合作車(chē)企是賽力斯。?

?現(xiàn)在，江淮也加入陣營(yíng)，盡管雙方回應(yīng)低調(diào)，但端倪早已顯現(xiàn)。信息顯示，2023年1月9日至10日，安徽省委常委、合肥市委書(shū)記虞愛(ài)華曾親自率隊(duì)赴深圳拜訪華為等行業(yè)頭部企業(yè)，推進(jìn)有關(guān)合作事項(xiàng)。江汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)項(xiàng)興初等人參加。在華為坂田基地總部，虞愛(ài)華與華為常務(wù)董事余承東深入商談，共同推動(dòng)華為終端與江汽集團(tuán)、肥西縣合作項(xiàng)目進(jìn)展。

此外，2019年，雙方便已在智能駕駛、智能座艙等方面進(jìn)行合作，江淮在思皓QX、思皓曜等車(chē)型上搭載了華為生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

2019年華為－江淮合作簽約??

整合獵豹基地

蔚來(lái)“螢火蟲(chóng)”或落滁州

同在2月，蔚來(lái)汽車(chē)第四工廠也有了眉目。媒體消息，其落戶地為安徽滁州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，蔚來(lái)旗下第三品牌“螢火蟲(chóng)”或?qū)⒃诖松a(chǎn)，品牌定價(jià)在20萬(wàn)以內(nèi)。

報(bào)道指出，該整車(chē)工廠將在原獵豹滁州工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行整合建設(shè)。

因經(jīng)營(yíng)不善，獵豹母公司長(zhǎng)豐集團(tuán)2022年破產(chǎn)重整，其旗下四個(gè)生產(chǎn)基地（永州、長(zhǎng)沙、荊門(mén)、滁州）各自處置，其中，永州工廠保留，長(zhǎng)沙工廠由吉利托管，荊門(mén)工廠被長(zhǎng)城收購(gòu)，滁州工廠則轉(zhuǎn)給滁州地方政府。2022年6月，安徽獵豹汽車(chē)有限公司投資人變更為滁州市城投鑫馳科技有限公司，實(shí)控人為滁州市財(cái)政局。

公開(kāi)信息佐證了蔚來(lái)第四工廠的選址。2022年11月30日，滁州市人民政府辦公室曾發(fā)布長(zhǎng)三角一體化滁州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一期工程的招標(biāo)公告，該產(chǎn)業(yè)園地處瑯琊區(qū)上海北路與永陽(yáng)路交接處，與安徽獵豹注冊(cè)地緊緊相鄰。

招標(biāo)公告

至于蔚來(lái)將推出蔚來(lái)、阿爾卑斯兩大品牌之外的第三個(gè)汽車(chē)品牌的傳言則始于去年8月。彼時(shí)，外界消息稱(chēng)，蔚來(lái)第三個(gè)汽車(chē)品牌主打20萬(wàn)元以下的新能源車(chē)市場(chǎng)，該第三品牌有獨(dú)立的研發(fā)體系，正在招募研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)組建的團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，對(duì)該傳言，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌并未否認(rèn)。

據(jù)報(bào)道，在蔚來(lái)內(nèi)部，包括螢火蟲(chóng)在內(nèi)的三大品牌被視為如豐田的“鈴木、豐田、雷克薩斯”的階梯式矩陣，螢火蟲(chóng)因此需要全新的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。

如上述消息最終落定，那么，蔚來(lái)在安徽的工廠數(shù)量將增至3座。目前，蔚來(lái)在安徽有江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地和新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園兩大生產(chǎn)基地。?

江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地

新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園

除此之外，蔚來(lái)還在江蘇建有南京先進(jìn)制造技術(shù)中心，該中心位于南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總投資30億元，主要承擔(dān)蔚來(lái)ES8、ES6的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)等三電核零部件的生產(chǎn)以及全鋁車(chē)身的整車(chē)試制，是全球極具規(guī)模的新能源汽車(chē)核心零部件制造基地之一，也是蔚來(lái)的“心臟”工廠。

車(chē)界“富士康”鏈起安徽新能源

????????????華為入場(chǎng)、蔚來(lái)加碼，安徽打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)又得添薪火。

在高度重視和精心培育下，安徽目前集聚了以奇瑞集團(tuán)、江淮汽車(chē)、合肥長(zhǎng)安、蔚來(lái)汽車(chē)、漢馬科技等為代表的整車(chē)企業(yè)，有合肥、滁州、六安、蕪湖等多個(gè)零部件特色產(chǎn)業(yè)集群。2021年，安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)量25．2萬(wàn)輛，居全國(guó)第四。按照相關(guān)的規(guī)劃構(gòu)想，到2025年，安徽省內(nèi)的企業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)300萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比超過(guò)40％，力爭(zhēng)成為全球智能新能源汽車(chē)創(chuàng)新集聚區(qū)，世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超萬(wàn)億元。

值得關(guān)注的是，在風(fēng)投之都的汽車(chē)集群打造中，當(dāng)我們把目光投向蔚來(lái)、華為這些極有潛力的外來(lái)和尚時(shí)，江淮這個(gè)本地和尚的作用也不應(yīng)被忽視。

2016年，江淮汽車(chē)與蔚來(lái)達(dá)成合作，斥資20多億為蔚來(lái)單獨(dú)建設(shè)全新的世界級(jí)工廠，李斌在被采訪時(shí)甚至稱(chēng)贊其勝過(guò)保時(shí)捷，而當(dāng)時(shí)的蔚來(lái)還處于PPT造車(chē)階段，受困于造車(chē)資質(zhì)難以量產(chǎn)，生死未卜。后來(lái)的劇情大家就就很熟悉了，柳暗花明的蔚來(lái)將中國(guó)總部放在了合肥。

2017年，江淮汽車(chē)又和大眾正式牽手，成立合資企業(yè)江淮大眾，2020年5月底，大眾增持股份至75％，并表示將引入更多車(chē)型。作為江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合資合作成果之一，大眾汽車(chē)（安徽）于2021年4月16日宣布在合肥建設(shè)新能源汽車(chē)研發(fā)和一期制造基地，年產(chǎn)量可達(dá)35萬(wàn)輛。

現(xiàn)在，江淮牽手華為入局，又為安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖擴(kuò)張立下新功。

??????????在燃油時(shí)代并不顯眼，在新能源時(shí)代卻轉(zhuǎn)身車(chē)界“富士康”一路狂飆，既能拿下極有潛力的造車(chē)新勢(shì)力，又能與國(guó)際汽車(chē)巨頭手牽手，江淮走出了燃油車(chē)切換賽道的新模式，也意外成了造車(chē)江湖里的一把“招商”好手。

       原文標(biāo)題 : 引入華為，車(chē)界“富士康”鏈起安徽新能源