重賞之下有勇夫？FF發(fā)布員工激勵(lì)計(jì)劃但按時(shí)交付仍存疑

距離計(jì)劃的交付日僅33天，法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱“FF”）卻還在舉行人才招聘。

2月25日，F(xiàn)F宣布，將于美國(guó)西部時(shí)間3月2日星期四下午5點(diǎn)至晚8點(diǎn)在漢福德市市政廳禮堂舉行工廠招聘會(huì)，F(xiàn)F計(jì)劃通過(guò)此次活動(dòng)加大招聘力度，并在3月底開(kāi)始生產(chǎn)旗艦電動(dòng)車產(chǎn)品FF 91 Futurist。

在宣布招聘會(huì)的前一天，F(xiàn)F還公開(kāi)了沖刺SOP（開(kāi)始生產(chǎn)）和SOD（開(kāi)始交付）的員工激勵(lì)計(jì)劃。按照該計(jì)劃，一旦FF在2023年3月31日或之前開(kāi)始生產(chǎn)FF 91 Futurist以及在2023年4月30日或之前開(kāi)始交付FF 91 Futurist，公司可以向所有在職員工及高管發(fā)放現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和股權(quán)激勵(lì)。

FF表示，如此大規(guī)模、大力度的獎(jiǎng)勵(lì)體現(xiàn)了FFIE董事會(huì)對(duì)全體FF員工的承諾和鼓勵(lì)，也進(jìn)一步為按時(shí)完成SOP和SOD目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但其實(shí)不然，此時(shí)“籠絡(luò)”人心，反而暴露了FF的內(nèi)憂外患。

穩(wěn)定軍心

眾所周知，F(xiàn)F很缺錢。

其最近的財(cái)報(bào)顯示，自成立至去年三季度，尚未交付新車的FF，累計(jì)虧損已擴(kuò)大至33億美元，截至2022年9月30日，F(xiàn)F賬面現(xiàn)金余額僅剩3176萬(wàn)美元，負(fù)債總額達(dá)到2．53億美元。

而由于在產(chǎn)生有意義的正向收入前FF將繼續(xù)產(chǎn)生費(fèi)用，預(yù)計(jì)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，F(xiàn)F也將繼續(xù)產(chǎn)生巨大的運(yùn)營(yíng)虧損。因此，去年年底，F(xiàn)F就被爆出裁掉了幾十名員工，并將所有員工的薪水降低25％，以保存現(xiàn)金，降薪的員工也被授予了限制性股票，用于抵消被削減的工資。

不斷推遲的交付日期，與逐漸見(jiàn)底的資金，讓FF從上到下人人自危。甚至曾因?yàn)橐环葑隹請(qǐng)?bào)告，指出FF所謂的1．4萬(wàn)個(gè)訂單都是假的，實(shí)際上只有300輛交了定金，而讓其創(chuàng)始人賈躍亭被董事會(huì)解除職務(wù)，他的親信、FF全球資本市場(chǎng)副總裁王佳偉也被停職踢出公司。直到，賈躍亭再次憑借強(qiáng)大的融資能力，重新奪回自己的權(quán)力。

期間，F(xiàn)F換了三任CEO，哪怕是臨近交付，F(xiàn)F也在不斷宣布新的董事會(huì)人事任命，高層尚且如此，可想底層員工的人員流動(dòng)性。這也不難理解，F(xiàn)F為何要在此時(shí)大力激烈董事會(huì)及全體員工。

“員工激勵(lì)計(jì)劃將幫助我們的員工專注于公司SOP及SOD里程碑”，在FF全球CEO陳雪峰表示，我要感謝每一位敬業(yè)的FF員工，特別是那些與我們風(fēng)雨同舟的老員工。我希望那些熱愛(ài)、相信并為公司努力工作的員工能夠公平地得到激勵(lì)。

只不過(guò)，籌集的資金能否支持FF一份“掰”成兩份用，還得打個(gè)問(wèn)號(hào)。

交付成疑

近幾個(gè)月，通過(guò)Product and Technology Generation 2．0（PT Gen 2．0）項(xiàng)目，F(xiàn)F正在完成FF 91 Futurist的最終測(cè)試和驗(yàn)證。PT Gen 2．0包括26個(gè)主要系統(tǒng)和組件的升級(jí)，拆分來(lái)看就是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的動(dòng)力總成、電池、充電、底盤、內(nèi)飾等13項(xiàng)關(guān)鍵升級(jí)，以及從計(jì)算、傳感、通信、用戶交互到I．A．I最新技術(shù)的13項(xiàng)關(guān)鍵升級(jí)、通過(guò)這些升級(jí)，F(xiàn)F 91 Futurist取得了顯著的全方位各項(xiàng)性能提升。

10天前，F(xiàn)F 91 Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)車，也已抵達(dá)中國(guó)并交接給FF上海辦公室。在接下來(lái)的日子里，F(xiàn)F 91 Futurist將在中國(guó)本土進(jìn)行一系列本地化適應(yīng)性測(cè)試和驗(yàn)證，徹底落實(shí)FF的中美雙主場(chǎng)、雙基因戰(zhàn)略。

FF的目標(biāo)是在投資人資金如期到位后，于今年3月30日在位于加州漢福德的FF ieFactory California開(kāi)始生產(chǎn)FF 91 Futurist。按照預(yù)定計(jì)劃，F(xiàn)F ieFactory California制造的首批車輛將于4月初下線，并于4月底前向首批用戶交付。

但前提是資金及時(shí)到賬。去年年底，F(xiàn)F在“FF 全球投資者業(yè)務(wù)更新大會(huì)”上，收到了3340萬(wàn)美元投資（扣除原始折扣和交易成本后為3060萬(wàn)美元），加上今年2月初，F(xiàn)F宣布達(dá)成的1．35億美元融資，F(xiàn)F已收到量產(chǎn)FF 91 Futurist 所需的全部資金承諾。

不過(guò)，截至目前，F(xiàn)F僅收到最近一輪1．35億美元融資承諾中的第一筆5000萬(wàn)美元的全額首付款，這意味著，如果后續(xù)資金沒(méi)有及時(shí)到位，3月底的量產(chǎn)計(jì)劃還將夭折。

路還很長(zhǎng)

關(guān)于FF的資金能否如期到位，一位金融從業(yè)人員對(duì)“汽扯扒談”表示，雖然目前法拉第未來(lái)面臨重重困難，但仍有人會(huì)相信還有機(jī)會(huì)，而且在這個(gè)緊要關(guān)頭，他們也愿意再給賈躍亭一次機(jī)會(huì)，這樣他們就可以在賈躍亭成功時(shí)拿到自己想要的。正如他所言，“至于法拉第未來(lái)以后能不能繼續(xù)做下去，這并不重要，只要暴雷前及時(shí)找到‘接盤俠’，投資人就能笑著離場(chǎng)?！?/p>

但對(duì)于FF而言，交付僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)的路將會(huì)更難走。

作為FF即將量產(chǎn)的旗艦車型，F(xiàn)F 91 Futurist搭載一臺(tái)馬力高達(dá)1050匹的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩超過(guò)1800N·m，0－60公里加速僅需2．39秒，續(xù)航方面其配備容量為130kWh的電池組，NEDC續(xù)航超過(guò)700km，主要對(duì)標(biāo)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利。

“就跟恒大汽車一樣，F(xiàn)F91的多次延期交付，也導(dǎo)致FF的品牌形象嚴(yán)重受損，消費(fèi)者對(duì)于這款車可能也會(huì)存有較大顧慮。”有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源技術(shù)的越來(lái)越成熟，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)不缺少產(chǎn)品力出色的新能源汽車，F(xiàn)F91這個(gè)時(shí)候入場(chǎng)，已經(jīng)失去了原本的競(jìng)爭(zhēng)力，更何況FF91的售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)，很難與現(xiàn)在的新能源汽車去競(jìng)爭(zhēng)，想要在銷量上實(shí)現(xiàn)突破的可能性很小。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，30萬(wàn)元以上（包括30萬(wàn)元在內(nèi)）的純電動(dòng)車去年銷量為57．76萬(wàn)輛，在新能源總市場(chǎng)，僅占10．2％的市場(chǎng)份額。今年，又有東風(fēng)、吉利、比亞迪等一眾自主品牌布局百萬(wàn)純電市場(chǎng)，F(xiàn)F的生存空間將進(jìn)一步縮小。此時(shí)，對(duì)于FF而言，又將如何應(yīng)對(duì)？

       原文標(biāo)題 : 重賞之下有勇夫？FF發(fā)布員工激勵(lì)計(jì)劃但按時(shí)交付仍存疑