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這幾大缺點(diǎn)你要知道,試駕蔚來(lái)ET5有感
這幾大缺點(diǎn)你要知道,試駕蔚來(lái)ET5有感本來(lái)我是非常喜歡蔚來(lái)ET5的造型的,它有著流暢的線條、性感的溜背以及強(qiáng)悍的硬件水平,關(guān)鍵是價(jià)格只有30多萬(wàn),簡(jiǎn)直不要太劃算了。直到我試駕了這輛
本來(lái)我是非常喜歡蔚來(lái)ET5的造型的,它有著流暢的線條、性感的溜背以及強(qiáng)悍的硬件水平,關(guān)鍵是價(jià)格只有30多萬(wàn),簡(jiǎn)直不要太劃算了。
直到我試駕了這輛車,我的感官發(fā)生了改變,額……不太值這個(gè)價(jià)。以下是個(gè)人感受,我總結(jié)幾個(gè)我認(rèn)為的缺點(diǎn),供大家參考。
我認(rèn)為的缺點(diǎn)一:坐姿高。一般這種運(yùn)動(dòng)型轎車的駕駛位都有較低的坐姿,重心低自然更能體驗(yàn)到貼地飛行的感覺(jué)。但是蔚來(lái)ET5的坐姿是很高的,座椅調(diào)到最低依舊有坐在SUV上的感覺(jué)。
本來(lái)電車因?yàn)殡姵鼐陀械椭匦牡膬?yōu)勢(shì),你現(xiàn)在設(shè)置個(gè)這樣的座椅,比34C的重心要高得多;更別說(shuō)海豹、智己L7這些純電選手了。
可能蔚來(lái)的理念是讓大家獲得更佳的視野,不過(guò)個(gè)人實(shí)在是接受不來(lái)。坐上去的第一印象差了,自然駕駛方面的感受也就談不上有多滿意了。
盡管蔚來(lái)ET5真的很快,你可以設(shè)置運(yùn)動(dòng)模式,設(shè)置運(yùn)動(dòng)+模式(最快4秒破百),但只是直線上蹦跶,難免會(huì)索然無(wú)味。
我認(rèn)為的缺點(diǎn)二:豪華感低。現(xiàn)在的車企很喜歡用各種的修飾詞,比如什么豪華小牛皮,但當(dāng)你坐上去感受一下、觸摸一下,才能感受到到底如何。顯然,蔚來(lái)ET5的豪華感表現(xiàn)一般,主要表現(xiàn)在內(nèi)飾用料不夠細(xì)膩,手感偏硬,坐起來(lái)也比較硬。
門(mén)扶手控制車窗的地方采用黑塑料,不夠有質(zhì)感。不過(guò)整套內(nèi)飾起碼沒(méi)有氣味,環(huán)保等級(jí)比較高。總的來(lái)說(shuō),和價(jià)位的BBA比內(nèi)飾,ET5確實(shí)差了一點(diǎn)。
我認(rèn)為的缺點(diǎn)三:高溢價(jià)。很多看官可能一頭霧水,蔚來(lái)還有溢價(jià)?1016TOPS算力、激光雷達(dá)這些贏家是優(yōu)勢(shì),但換個(gè)角度想,這些硬件的潛力并未被發(fā)揮出來(lái)。
可能幾年內(nèi)都得不到開(kāi)發(fā),花了錢(qián)其實(shí)相當(dāng)于買(mǎi)期貨了,而且因?yàn)檫@些硬件的存在,才承托起它這么高的車價(jià)。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,你因?yàn)锽BA的標(biāo)花30-40萬(wàn)買(mǎi)車,這是有品牌溢價(jià)的,這毋庸置疑;同理,你因?yàn)橛布?0-40萬(wàn)買(mǎi)蔚來(lái),這不就是硬件溢價(jià)了嗎?
以上就是本文試駕完蔚來(lái)ET5后的個(gè)人感受,并不是說(shuō)蔚來(lái)ET5不能買(mǎi),它的外觀非常吸睛;它有著非常新奇、好用的車機(jī)系統(tǒng);它能夠換電,一定程度上能降低續(xù)航焦慮。如果你能接受我所說(shuō)的缺點(diǎn),那么這款車就是適合你的
原文標(biāo)題 : 這幾大缺點(diǎn)你要知道,試駕蔚來(lái)ET5有感
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