鮮為人知的照片與信息！揭秘寶馬高壓電池系統(tǒng)的生產(chǎn)細(xì)節(jié)

德國巴伐利亞州有一座小鎮(zhèn)叫丁戈?duì)柗腋?德語：Dingolfing)，這里可以說是寶馬電動(dòng)汽車的核心制造基地，最近，寶馬集團(tuán)(BMW Group)公開了一些丁戈?duì)柗腋窆S鮮為人知的照片和信息，我們也有機(jī)會(huì)了解到神秘的高壓電池系統(tǒng)(模塊、電池組)及電機(jī)的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。

　　丁戈?duì)柗腋窆S一直負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)和電機(jī)兩個(gè)核心部件的生產(chǎn)，幾年前就開始為寶馬ActiveE和普通混合動(dòng)力車提供電池系統(tǒng)，例如3系A(chǔ)ctiveHybrid、5系A(chǔ)ctiveHybrid和7系A(chǔ)ctiveHybrid汽車。寶馬集團(tuán)推出i3和i8后，丁戈?duì)柗腋窆S的核心部件產(chǎn)品線擴(kuò)大到iPerformance下的所有車型，包括i3、i8、225xe、330e和最新的740e。

　　寶馬集團(tuán)已經(jīng)向丁戈?duì)柗腋窆S投入了100多萬歐元應(yīng)對電氣化部件需求，工廠的員工人數(shù)也計(jì)劃從現(xiàn)在的100人增加到200人以上，這清楚的表明，插電式汽車的市場未來將快速增長。

　　關(guān)于整個(gè)工廠的大體現(xiàn)狀大家已經(jīng)有個(gè)印象，接下來就是最核心的電池和電機(jī)生產(chǎn)介紹。

　　1.電池技術(shù)

　　未來電動(dòng)汽車的普及很大程度上取決于電池技術(shù)的進(jìn)步，電池的性能必須滿足續(xù)航力、充電時(shí)間、功率輸出、可靠性、耐久性、安全性和成本等一系列客戶要求。

　　電池系統(tǒng)、電機(jī)和智能化能量管理系統(tǒng)是寶馬i系和iPerformance車型的eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的基石。寶馬集團(tuán)決定在早期階段像當(dāng)初研發(fā)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣來自己研發(fā)這些電驅(qū)動(dòng)核心部件，可以在不同情況下，調(diào)整不同具體車型的需求，充分利用動(dòng)力總成電氣化優(yōu)勢，全面降低油耗和碳排放，同時(shí)保持動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)。

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