2022年業(yè)績預(yù)告新鮮出爐：比亞迪狂賺160億元成最大黑馬；長城、長安各賺80億

導(dǎo) 讀

2023年1月末，部分汽車類上市公司先后發(fā)布了2022年度的業(yè)績預(yù)告。截至發(fā)稿前，中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下汽車縱橫全媒體跟蹤到19家整車類上市公司，其中乘用車9家，商用車10家。

從各大車企2022年業(yè)績預(yù)告來看，由于銷量下滑及原材料價格上漲，商用車企業(yè)普遍虧損；乘用車企業(yè)則是強(qiáng)者恒強(qiáng)，其中比亞迪得益于新能源汽車銷量的爆發(fā)式增長，喜提160億－170億元利潤入賬，成為2022年最黑的黑馬。

值得關(guān)注的是，賽力斯“增產(chǎn)不增收”，在2022年?duì)I業(yè)收入翻倍的情況下竟然虧損高達(dá)35．0億－39．5億元，真·賠本賺吆喝；北汽新能源則繼續(xù)墊底，虧損高達(dá)52億－58億元。

要·點(diǎn)·速·覽

乘用車企業(yè)（以下均為2022年凈利潤）

1 比亞迪：盈利160－170億元

2 長城汽車：盈利82．79億元

3 長安集團(tuán)：盈利73－87億元

4 力帆汽車：盈利1．5億元

5 眾泰汽車：虧損7．1－10億元

6 海馬汽車：虧損12－18億元

7 江淮汽車：虧損14．37億元

8 賽力斯：虧損35．0－39．5億元

9 北汽新能源：虧損52－58億元

商用車企業(yè)（以下均為2022年凈利潤）

1 江鈴汽車：盈利9．15億元

2 中國重汽：盈利1．76－2．60億元

3 中通客車：盈利0．79－1．13億元

4 北汽福田：盈利5640萬元

5 亞星客車：虧損0．9－1．3億元

6 安凱客車：虧損1．8－2．5億元

7 恒天凱馬：虧損1．95－2．25億元

8 曙光汽車：虧損2．7－3．7億元

9 廈門金龍：虧損4．39億元

10 漢馬科技：虧損12．7－15．2億元

乘用車企業(yè)

1

比亞迪：2022年凈利潤預(yù)計盈利160－170億元，增長425．42％－458．26％

2023年1月30日，比亞迪股份有限公司（證券代碼002594）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，公司預(yù)計2022＃年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為160億－170億元，與上年同期相比，增長范圍在425．42％－458．26％之間。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約為151億－163億元，與上年同期相比，增長范圍在1103．55％－1199．20％之間。值得一提的是，比亞迪2022年?duì)I業(yè)收入預(yù)計突破4200億元。

對于2022年度業(yè)績大幅增長的主要原因，比亞迪在公告中表示，公司作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年比亞迪產(chǎn)銷量分別為188．17萬輛和186．85萬輛，同比分別大幅增長151．71％和152．46％。

2

長城汽車：2022年凈利潤盈利82．79億元，增長23．09％

2023年2月2日，長城汽車股份有限公司（證券代碼601633）發(fā)布了2022年度業(yè)績快報?？靾箫@示，公司2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為82．79億元，比上年同期增長23．09％。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為45．36億元，同比增長7．14％。

對于2022年度經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況情況說明中，長城汽車在公告中表示：凈利潤同比增加主要系公司提升產(chǎn)品力，車型盈利能力增加，以及匯率收益增加所致。長城汽車篤定全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型，聚力電動化、智能化技術(shù)革新與全球化發(fā)展，深化用戶運(yùn)營，完善體系力及生態(tài)建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年長城汽車產(chǎn)銷量分別為110．23萬輛和106．75萬輛，同比分別下降12．88％和16．66％。

3

長安集團(tuán)：2022年凈利潤預(yù)計盈利73－87億元，增長105．49％－144．90％

2023年1月31日，重慶長安汽車股份有限公司（證券代碼000625）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，公司預(yù)計2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為73億－87億元，與上年同期相比，增長范圍在105．49％－144．90％之間。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約為39億－53億元，與上年同期相比，增長范圍在135．97％－220．67％之間。

對于2022年度業(yè)績大幅增長的主要原因，長安集團(tuán)在公告中表示，2022年度，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增長，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤同比大幅增加，其中，自主品牌業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，盈利能力持續(xù)提升；主要合營企業(yè)因處于戰(zhàn)略換擋期，規(guī)模及效益出現(xiàn)較大波動，公司投資收益大幅降低。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年長安集團(tuán)產(chǎn)銷量分別為229．84萬輛和234．62萬輛，同比分別小幅增長0．36％和1．98％。

4

力帆汽車：2022年凈利潤預(yù)計盈利1．5億元，增長169．58％

2023年1月19日，力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司（證券代碼601777）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，公司預(yù)計2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1．5億元左右，與上年同期相比，大幅增長169．58％。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約為3000萬元左右，扭虧為盈。

對于2022年度業(yè)績預(yù)增的主要原因，力帆汽車在公告中表示：1、公司汽車業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，產(chǎn)銷量同比大幅增長；2、公司全面提升經(jīng)營管理質(zhì)量，管理費(fèi)用減少，破產(chǎn)重整前形成的部分對外投資虧損減少；3、受美元對人民幣匯率升值影響，匯兌收益增加。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年力帆汽車產(chǎn)銷量分別為3．47萬輛和5．68萬輛，同比分別大幅增長778．63％和1371．15％。

5

眾泰汽車：2022年凈利潤預(yù)計虧損7．1－10億元，虧損擴(kuò)大

2023年1月29日，眾泰汽車股份有限公司（證券代碼000980）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損7．1億－10億元，比上年同期虧損增加0．63％－41．74％。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計虧損7．4億－10．3億元。

對于2022年度業(yè)績虧損原因，眾泰汽車在公告中表示：2022年，公司汽車整車復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，整車業(yè)務(wù)仍處于恢復(fù)階段，再加上受新冠疫情的影響，報告期內(nèi)汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低。同時，公司擬計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計約2億元至3億元，因此公司2022年度整體業(yè)績虧損。另外，公司2022年度非經(jīng)常性損益數(shù)值較2021年度非經(jīng)常性損益數(shù)值變動較大，是因?yàn)楣?021年度非經(jīng)常損益數(shù)值中含有債務(wù)重組收益19．98億元。

6

海馬汽車：2022年凈利潤預(yù)計虧損12－18億元，下降1174．50％－1711．75％

2023年1月31日，海馬汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼000572）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損12億－18億元，同比下降范圍在1174．50％－1711．75％之間。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損12．7億－18．7億元，虧損進(jìn)一步加大。

對于2022年度業(yè)績大幅虧損的主要原因，海馬汽車在公告中表示：1、對存在減值跡象的與燃油動力總成生產(chǎn)相關(guān)的設(shè)備、非專利技術(shù)和其他閑置資產(chǎn)進(jìn)行減值測試，計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約3．5億元。2、對部分在研項(xiàng)目終止研發(fā)，涉及的相關(guān)研發(fā)支出予以費(fèi)用化，研發(fā)支出費(fèi)用化約4．1億元。3、全資子公司海馬汽車有限公司根據(jù)稅法計算的虧損額進(jìn)一步加大，公司擬對海馬汽車有限公司以前年度確認(rèn)的遞延所得稅資產(chǎn)約4．57億元予以沖回。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年海馬汽車產(chǎn)銷量分別為2．37萬輛和2．44萬輛，同比分別下降20．22％和17．35％。

7

江淮汽車：2022年凈利潤預(yù)計虧損14．37億元，下降818．50％

2023年1月31日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600418）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損14．37億元左右，同比大幅下降818．50％。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損25．65億元左右，虧損擴(kuò)大。

對于2022年度業(yè)績預(yù)虧的主要原因，江淮汽車在公告中表示：受疫情和芯片短缺影響，公司2022年年度銷售各類汽車及底盤50．04萬輛，同比下降4．54％，主營業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約2．95億元。另外，在非經(jīng)常性損益影響項(xiàng)目中，1、影響損益的政府補(bǔ)助約12．03億元，較上年同期減少約8．01億元；2、影響損益的資產(chǎn)處置收益約0．18億元，較上年同期減少約4．15億元。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年江淮汽車產(chǎn)銷量分別為50．66萬輛和50．04萬輛，同比分別小幅下降3．84％和4．54％。

8

賽力斯：2022年凈利潤預(yù)計虧損35．0－39．5億元，虧損擴(kuò)大

2023年1月31日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（原小康股份，證券代碼601127）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損35．0億－39．5億元，虧損大幅擴(kuò)大。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損38．5億－43．0億元，虧損同樣進(jìn)一步擴(kuò)大。值得關(guān)注的是，賽力斯2022年的營業(yè)收入預(yù)計高達(dá)335億－350億元，大幅增長超過100％，但可惜“增產(chǎn)不增收”，用實(shí)踐證明了什么叫“賠本賺吆喝”。

在本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因說明中，賽力斯表示：2022年受芯片、動力電池等原材料價格大幅上漲，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升；雖然2022年1－3季度實(shí)現(xiàn)了銷量的連續(xù)正增長，但是受新冠疫情的多點(diǎn)爆發(fā)，影響了客流進(jìn)店量和市場推廣活動的開展，同時影響了供應(yīng)、物流、生產(chǎn)等諸多環(huán)節(jié)，產(chǎn)品產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，前期固定資產(chǎn)投入較大，折舊及攤銷費(fèi)用較高。公司聚焦智能電動汽車領(lǐng)域，隨著賽力斯新能源汽車銷量的增長，公司營業(yè)收入較上年同期大幅增長100．38％到109．36％，公司的毛利率較上年同期有所增長，報告期內(nèi)單季度毛利率環(huán)比正增長。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年賽力斯產(chǎn)銷量分別為26．61萬輛和26．72萬輛，同比分別小幅下降4．00％和增長0．24％。

9

北汽新能源：2022年凈利潤預(yù)計虧損52－58億元

2023年1月31日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（證券代碼600733）發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損52億－58億元。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損56億－62億元。

在本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因說明中，北汽新能源表示：1、2022年受上游原材料價格上漲帶來動力電池等零部件成本上漲，擠壓公司利潤空間，對公司業(yè)績產(chǎn)生較大影響；2、公司產(chǎn)品銷量還處于快速提升期，規(guī)模效應(yīng)不明顯。同時為了提升市場核心競爭力，公司在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2022年北汽新能源產(chǎn)銷量分別為2．22萬輛和5．02萬輛，同比分別大幅增長248．81％和92．06％。