2022汽車集團(tuán)全球銷量排名洗牌，豐田破千萬(wàn)再第一，第三很意外？

眾所周知，受零部件供應(yīng)以及口罩問題等的影響，不止中國(guó)市場(chǎng)，2022年對(duì)于整個(gè)全球汽車市場(chǎng)而言都是十分嚴(yán)峻的一年。隨著各大汽車集團(tuán)公布自己在2022年的成績(jī)單，2022年全球汽車集團(tuán)銷量排名也將塵埃落定。我們來(lái)關(guān)注一下已經(jīng)公布銷量的汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的表現(xiàn)吧。

豐田集團(tuán)：1048．30萬(wàn)輛

1月30日，豐田汽車公司公布豐田汽車集團(tuán)全球銷量約為1048．30萬(wàn)輛（含大發(fā)、日野），連續(xù)三年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍。得益于在印度尼西亞、泰國(guó)、菲律賓等東南亞國(guó)家的銷量增長(zhǎng)，豐田的全球銷量沒有出現(xiàn)明顯下滑，和去年基本持平。

不過(guò)值得警惕的是，在日本本土、北美市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)中，豐田均呈現(xiàn)同比下滑的趨勢(shì)。除了受到供應(yīng)鏈以及口罩問題的影響之外，豐田在電動(dòng)化方面的轉(zhuǎn)型速度慢，也是其在這些市場(chǎng)中出現(xiàn)下滑的原因之一。

大眾集團(tuán)：830萬(wàn)輛

同樣受到零件供應(yīng)等問題的影響，2022年大眾汽車集團(tuán)旗下多個(gè)品牌全球銷量出現(xiàn)同比下滑。根據(jù)大眾官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年大眾汽車集團(tuán)全球銷量約為830萬(wàn)輛，同比下滑7％，創(chuàng)11年來(lái)新低水平，位居第二。雖然供應(yīng)鏈在2022下半年有所恢復(fù)，不過(guò)仍然無(wú)法抵消上半年同比下滑22％的損失。

在華銷量方面，2022年大眾在中國(guó)內(nèi)地及香港市場(chǎng)累計(jì)交付量為318．45萬(wàn)輛，同比下滑3．6％，市場(chǎng)份額由2021年的16％下滑至15．1％。有一部分原因是因?yàn)橹袊?guó)新能源賽道的快速崛起，雖然大眾汽車品牌在2022年共交付了新能源車18．06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51．6％，但是相比于國(guó)內(nèi)一些自主品牌，仍有一定差距。據(jù)悉，大眾汽車將在今年下半年推出ID．家族旗艦車型ID．7，期待其能幫助大眾品牌在新能源市場(chǎng)有進(jìn)一步突破。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)：684．8萬(wàn)輛

雖然韓系車在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)平平，但是其在全球范圍的銷量卻在提升。根據(jù)現(xiàn)代汽車·起亞公司公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2022年全球銷量達(dá)到684．8萬(wàn)輛，僅次于豐田、大眾，超越雷諾－日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，排名躍居全球第三。其中，現(xiàn)代汽車2022年銷量為394．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．4％；起亞2022年銷量為290．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．6％。

2022年現(xiàn)代汽車在韓國(guó)以外市場(chǎng)325．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．9％。在電動(dòng)化方面，2022年現(xiàn)代純電車型IONIQ（艾尼氪）5以及IONIQ（艾尼氪）6全球銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。2023年目標(biāo)方面，現(xiàn)代汽車（包括捷尼賽思）全球銷量目標(biāo)定位432．1萬(wàn)輛；起亞汽車全球銷量目標(biāo)為320萬(wàn)輛。

寫在最后

以上這些就是已經(jīng)公布全球銷量成績(jī)單的一些汽車集團(tuán)，雖然還有部分車企并未公布銷量，不過(guò)前三名的排名應(yīng)該是板上釘釘了。隨著大環(huán)境向好、供應(yīng)鏈復(fù)蘇，相信新的一年中全球范圍內(nèi)汽車銷量或?qū)⒂瓉?lái)新一波增長(zhǎng)。

（文／Cc；審／凌云眾生）

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