特斯拉降價(jià)，賽力斯、小鵬跟隨，新能源價(jià)格戰(zhàn)再起，到底要不要跟？

2023年開年才不到一個(gè)月，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)就顯現(xiàn)出一片大動(dòng)作不斷，這一切的起源其實(shí)來(lái)源于特斯拉的全球大降價(jià)，在特斯拉的大降價(jià)面前，賽力斯、小鵬選擇了跟隨，但是面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)到底要不要跟？這成為了擺在每一家新能源汽車企業(yè)面前必須要考慮的問(wèn)題。

一、特斯拉全球降價(jià)賽力斯、小鵬跟隨

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道，鵬汽車宣布自2023年1月17日14：00起，啟動(dòng)G3i／P5／P7的新年新價(jià)格體系。起售價(jià)分別為14．89萬(wàn)，15．69萬(wàn)和20．99萬(wàn)。同時(shí)，在本公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購(gòu)了G3i／P5／P7的首任車主，也將同步予以新春回饋。

而這一切的起源則來(lái)自于特斯拉的降價(jià)，據(jù)第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道，在去年未能達(dá)到華爾街的交付預(yù)期后，特斯拉近兩周來(lái)在亞洲、北美和歐洲、中東等各個(gè)市場(chǎng)都下調(diào)電動(dòng)車價(jià)格，價(jià)格降幅最高多達(dá)20％。特斯拉希望通過(guò)此舉刺激全球市場(chǎng)的電動(dòng)車消費(fèi)，并挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

券商韋德布什分析師艾夫斯（Dan Ives）預(yù)計(jì)，特斯拉的降價(jià)策略可能會(huì)使今年的全球交付量增加12％至15％。

降價(jià)之后，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中國(guó)大陸區(qū)的售價(jià)也成為了全球最低價(jià)。根據(jù)價(jià)格追蹤網(wǎng)站 Nukeni 的排名數(shù)據(jù)，在全球 43 個(gè)市場(chǎng)中，中國(guó)大陸區(qū)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 價(jià)格都是最低的，Model 3 僅 22．99 萬(wàn)元起，Model Y 僅 25．99 萬(wàn)元起。特斯拉公布的年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022 年，特斯拉全年產(chǎn)量為 136．96 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 47％；全年交付量為 131．39 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 40％。

面對(duì)著特斯拉的全球大降價(jià)，各家新能源汽車企業(yè)也面臨一個(gè)必須要做的選擇，這就是跟不跟？第一個(gè)給出答案的就是華為與賽力斯，這就是我跟。賽力斯也宣布了問(wèn)界系列的調(diào)價(jià)消息。據(jù)悉，1月13日8點(diǎn)30分起，賽力斯問(wèn)界系列部分車型執(zhí)行新年新價(jià)格，問(wèn)界M5純電版調(diào)整后售價(jià)為25．98萬(wàn)元起，問(wèn)界M7調(diào)整后售價(jià)為28．98萬(wàn)元起。此前，這兩款車的起售價(jià)分別為28．86萬(wàn)元和31．98萬(wàn)元。

同時(shí)，為保障問(wèn)界新老用戶權(quán)益，賽力斯將對(duì)已提車車主實(shí)行了相應(yīng)的回饋措施：為首任車主提供總價(jià)值3．3－3．5萬(wàn)的權(quán)益，包括價(jià)值2．1－2．3萬(wàn)的延長(zhǎng)整車質(zhì)保至8年／16萬(wàn)公里和價(jià)值1．2萬(wàn)的12萬(wàn)AITO積分，積分可在AITO商城內(nèi)選購(gòu)豐富的華為產(chǎn)品和周邊產(chǎn)品，問(wèn)界M5全系可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，自 2022 年 3 月正式交付以來(lái)，AITO 問(wèn)界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò) 7．5 萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)華為與賽力斯的共同努力，AITO 問(wèn)界銷量進(jìn)入了快速上升通道。賽力斯發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2022 年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá) 13．51 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 225．9％。

據(jù)證券日?qǐng)?bào)的報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2702．1萬(wàn)輛和2686．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．4％和2．1％，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年居全球第一。關(guān)于新能源汽車，2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到688．7萬(wàn)輛，新車銷售滲透率達(dá)到25．6％。